昨天，看到悟空單車停止服務(wù)的消息，之前有陳歐回應(yīng)王思聰，共享充電寶做不成，就當(dāng)做公益了，沒想到很快成為了現(xiàn)實，只是發(fā)生在了共享單車身上。

大家雖然都知道共享單車遲早會有人第一個倒下的，只是不不知道這第一個是誰？是在什么時間倒下，悟空單車給出了結(jié)果和答案。

悟空單車一共上線了5個月，投放了一千多輛單車，最終以虧損300萬離場，這給本就熱火朝天的共享經(jīng)濟潑下了一盆冷水。在資本和風(fēng)口的推動下，這種不計后果式的卡位之戰(zhàn)，是該讓創(chuàng)業(yè)者冷靜的思考下了。

悟空單車帶給創(chuàng)業(yè)者的除了成為失敗的案例，更多的應(yīng)該是創(chuàng)業(yè)失敗的借鑒作用，能夠以此為鑒，創(chuàng)業(yè)本不易，我們能從悟空單車身上得到什么啟示呢？

大家很多時候在談風(fēng)口，覺得只要風(fēng)來了，哪怕是頭豬也會被吹上天，但事實證明，豬和豬是有區(qū)別的，有豬被吹了上天，不代表凡是豬都會被吹上天，能吹上天的豬和創(chuàng)業(yè)者成功的概率是一樣的，大多數(shù)的豬沒有被風(fēng)吹上天，但飛到幾十米的高空墜落也足以取了豬的性命。所以，追風(fēng)口不是創(chuàng)業(yè)者最好的選擇。當(dāng)大家在談?wù)撨@個風(fēng)口的時候，風(fēng)早就已經(jīng)起來了，你才開始著手準(zhǔn)備，當(dāng)你準(zhǔn)備好，熱完身之后，人家都游泳到半程了。說到悟空單車，在介入共享單車之前，摩拜單車和ofo已經(jīng)形成氣候，但為了搶占一個共享單車的船票，悟空單車還是硬著頭皮上了，最終的結(jié)果讓人唏噓。

除了時間節(jié)點之外，整體團隊的搭配也很重要，在悟空單車這個項目中，失敗的根源，除了錯過了最佳的進入時間節(jié)點之外，自身團隊的不足也是導(dǎo)致失敗的最重要的因素，在這個項目中，缺乏對于供應(yīng)鏈比較熟悉的團隊成員，造成在尋找單車供應(yīng)商的時候，踩了很多坑。另一方面，在共享單車智能鎖的開發(fā)上，也是缺乏相關(guān)的技術(shù)人員，前期因為沒有相關(guān)技術(shù)，采用的機械鎖，造成單車大面積丟失，如果說ofo的大量丟失還有雄厚的風(fēng)險資金投資撐著，悟空單車的丟失，全部是自有資金的真金白銀的消耗，后期也意識到了智能鎖的重要性，已經(jīng)開始組建團隊著手開發(fā)，但鎖具還未開發(fā)出來，項目已經(jīng)停擺。

創(chuàng)業(yè)企業(yè)除了項目本身具備一定的創(chuàng)新性或者能蹭到風(fēng)口之外，健康的現(xiàn)金流和活下去也很重要。在悟空單車項目中，自身投入的資金不多，在和單車廠簽訂了10000輛的訂單后，只收了1000輛便因資金不足導(dǎo)致訂單合同無法執(zhí)行，前面付的定金也打了水漂。而團隊又無法獲取到新的資金介入，最終導(dǎo)致現(xiàn)金流耗盡，已悲壯的結(jié)果結(jié)束了自己短暫的生命。

當(dāng)然，一些創(chuàng)業(yè)項目在自己無法做成之后，有些被其他同行收購，也是一種變現(xiàn)的手段，但是悟空單車直到倒下，也沒有得到同行的青睞。當(dāng)你的項目沒有做出一些價值的時候，競爭對手連收購的興趣都沒有，所以，對于創(chuàng)業(yè)者的啟示就是，做項目一定要有自身的價值，哪怕是在某一點上做到了突破，或者比競爭對手做的更好，起碼堆起來一定的壁壘，競爭對手自己去做不如收購劃算，那還可能有被收購的可能，但如果做不出自己的價值，最后只能落得竹籃打水一場空。

悟空單車倒下了，是第一個，但一定不是最后一個，正如多米諾骨牌被推倒一樣，將造成共享單車行業(yè)的連鎖性反應(yīng)，在未來一段時間之內(nèi)，共享單車的倒掉將成為各大媒體的常客，創(chuàng)業(yè)者且行且珍惜。