提起交通事故，人們第一時(shí)間想到的通常是兩車相撞或者車撞了人。若兩車將撞未撞，卻造成了一定的損害，屬于交通事故嗎？責(zé)任應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)承擔(dān)呢？

　　2022年5月的一天早上，陜西某市的陳興浩騎電動(dòng)自行車出門上班，經(jīng)過(guò)某小區(qū)門口時(shí)，恰逢沈南駕駛轎車出小區(qū)。因沈南駕車突然駛出，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入主干道，兩車極有可能發(fā)生碰撞，陳興浩為了避讓對(duì)方車輛，采取了緊急制動(dòng)措施，致使電動(dòng)車倒地，他也摔倒受傷。

　　路人見狀立馬叫來(lái)救護(hù)車，陳興浩隨后在醫(yī)院治療了一段時(shí)間，共花費(fèi)4萬(wàn)余元醫(yī)療費(fèi)。在此期間，陳興浩的傷情被鑒定為九級(jí)傷殘，交警部門也對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，陳興浩負(fù)主要責(zé)任，沈南負(fù)次要責(zé)任。

　　陳興浩康復(fù)后拿著這份責(zé)任認(rèn)定書要求沈南賠償。沈南則認(rèn)為雙方車輛并未發(fā)生碰撞，不存在交通事故，陳興浩是自行摔倒，與他無(wú)關(guān)，遂拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。沈南的觀點(diǎn)是否準(zhǔn)確呢？陳興浩為了解答疑問(wèn)將此事訴至法院。

　　首先，交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外，造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。其中并沒有表明“碰撞”是交通事故的必要條件。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

　　本案中，陳興浩的電動(dòng)自行車不屬于機(jī)動(dòng)車，而根據(jù)雙方提供的證據(jù)可知，雖然兩車未發(fā)生碰撞，但陳興浩受傷與沈南的駕車行為有因果關(guān)系，沈南理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　除此之外，陳興浩的行為還屬于緊急避險(xiǎn)。所謂緊急避險(xiǎn)，是指為了社會(huì)公共利益、自身或者他人的合法利益免受更大的損害，在不得已的情況下采取的造成他人少量損失的緊急措施。緊急避險(xiǎn)是一種合法行為，是在兩種合法利益不可能同時(shí)得到保護(hù)的情況下，不得已而采用犧牲其中較輕的利益，保全較大利益的行為。

　　我國(guó)《民法典》第182條規(guī)定，因緊急避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任?！稗D(zhuǎn)彎讓直行”是所有司機(jī)都應(yīng)知曉的常識(shí)。本案中，陳興浩為了避讓沈南正在轉(zhuǎn)彎的汽車，以緊急制動(dòng)，自己受損的方式避免了兩車碰撞這類更大的損害。因此，陳興浩的行為構(gòu)成緊急避險(xiǎn)，沈南作為引起險(xiǎn)情的人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

　　因沈南的汽車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，且在保險(xiǎn)期內(nèi)，最終法院審理后，判決保險(xiǎn)公司承擔(dān)了相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路上的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，所有司機(jī)和行人都應(yīng)該在道路上保持高度注意力。尤其在彎道、十字路口、岔路口更是交通事故的頻發(fā)路段，更需保持謹(jǐn)慎，不僅要盡可能避免接觸式交通事故，還要避免無(wú)接觸式交通事故。