TR 118 從新加坡去?？?，6:25am 起飛，4:17am 我坐在機場的Coffee Bean 吃我的早餐，一杯Americano, 我的標準黑咖啡，再加一份牛角包。旅行途中，寫作是最好的打發(fā)時間的方式，當然必須是一個人旅行的時候。
前兩天一直在懊惱，起飛的時間這么早，半夜3點就要起床趕飛機。為什么當時不選上午或晚一點的航班？但當我坐在車里時，高速公路上空無一人，心中一片寧靜，我反而有些慶幸自己選擇了這么早的航班，可以一路暢通無阻地在半小時內(nèi)到達機場，然后悠哉悠哉地辦好登機手續(xù)，慢慢地喝上一杯咖啡，敲下一些字。
終于可以有時間讀一下Spencer的爆文《你和頭等艙的距離，差的不只是錢》。一直很好奇他的這篇爆文，早就想拜讀，一直沒空。剛才讀了，原來他是用頭等艙和經(jīng)濟艙的距離來說明人和人之間的思維差距，也就是窮人和富人，打工仔和老板之間的距離，對于時間和財富的觀念差異。反正閑來無事，我對著他的文章，比一下自己的觀念。
照片來自網(wǎng)絡
頭等艙？還是經(jīng)濟艙？
我常飛，不喜歡遲到。國際航班需起飛兩小時之前辦理登記手續(xù)，我一般都會在兩小時之前到達機場，不太喜歡慌里慌張，緊趕慢趕地做事。多數(shù)飛新航，公司規(guī)定飛行時間超過六小時才可以坐公務艙，其它的皆為經(jīng)濟艙。至今沒有機會坐頭等艙，實在太貴。如果自己掏自己腰包，寧可坐公務艙，看來還是舍不得。這個周一，才從曼谷回新加坡，兩個小時的飛行時間，因為人多，我從經(jīng)濟艙被升級到商務艙。今日我去海口陪父母，坐的是廉價航空虎航，座位狹窄，近3小時的飛行時間，看一本書的時間，于我也沒有什么太大的區(qū)別。走Fast Track， 這是坐經(jīng)濟艙無法享受到的捷徑。另外一個主要區(qū)別是食物，廉價航空的食物，又貴又不好吃。所以，在起飛前，在自己喜歡的餐館或咖啡館把自己喂飽即可。我的這些觀念，是對還是錯呢？
照片來自網(wǎng)絡
可以用金錢解決的問題，不要浪費自己的時間，前提是你的單位時間比所花費的金錢要高。
非常喜歡這句" 能用金錢解決的問題，不要浪費自己的時間." 。記得在讀李笑來老師的那篇《付錢就是撿便宜》時，最得我心。節(jié)省的十分鐘，可以寫出幾百上千字。那么，這省下來的10分鐘的價值可謂千金。所以，這樣做是值得的。
最怕的是，學會了花錢，卻沒有利用節(jié)省下來的時間創(chuàng)造一些有價值的東西，就象當初的我一樣，看到了這樣的舉例，不但沒有領悟到此做法的理念，反而想起如何利用這個軟件讓自己少做些事情。
也許我們要改變的是對于金錢和做事的態(tài)度。如果有選擇，誰不希望能夠使用資本來掙錢？但是，如果給你資本，又有多少人會利用資本去賺錢呢？對于沒有能力駕馭資本的人，千萬財產(chǎn)可以很快就揮霍完畢，好像那些中了博彩的人們。
要改變的是把注意力專注于如何提高單位產(chǎn)出，不斷地提高價值，才是可行的吧？如果我的10分鐘的時間價值比5元高，按照一天八小時，一個月22個工作日計算，如果一個月的收入多過5,280元，就有資格去享受這樣的服務。有了這種認識，我就開始關注可以提高我單位價值的方法。如果是自己喜愛的工作，那么就要為升職做準備，或是提高工作技能，或去參加更有挑戰(zhàn)的項目，接更大的單子，研究提高銷售額的方法。如果不是喜愛的工作，那么就學習斜杠一族，利用業(yè)余時間深度學習，積少成多，慢慢地成為個中高手，將技能轉化為價值。如果喜愛寫作，抽時間常寫，在練筆之余，可以抒發(fā)自己的感受，逐漸形成自己的風格，也能為自己帶來額外的價值。
大咖就是大咖，我這個小小的過客，只是希望自由自在地過簡單的生活。我和頭等艙之間的距離，果然是很難搞定的。
【90天無戒成長訓練營 第18篇】
