說(shuō)到共享單車(chē)，近日最大的一個(gè)新聞，莫過(guò)于中國(guó)發(fā)跡的共享單車(chē)服務(wù)，開(kāi)始進(jìn)軍英國(guó)啦。但是作為一個(gè)備受關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)話題，共享單車(chē)即擁有它的價(jià)值，也擁有很多令人好奇的深層次話題。最近，一款手機(jī)打借條工具聯(lián)合共享單車(chē)舉辦的一次活動(dòng)，居然得出了不少有趣的數(shù)據(jù)，原來(lái)富人更鐘愛(ài)騎共享單車(chē)。

共享單車(chē)的誕生，從一開(kāi)始就引發(fā)了兩極分化的言論。有人覺(jué)得這是一種低碳便捷的出行方式，有人則覺(jué)得騎共享單車(chē)是屌絲們省錢(qián)的無(wú)奈之舉。然而這一次手機(jī)借條APP與共享單車(chē)合作的領(lǐng)取免費(fèi)騎行月卡活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)，月出借額度大于300萬(wàn)元的土豪群體中，幾乎每四個(gè)人就有一個(gè)領(lǐng)取了共享單車(chē)卡，而出借額小于20萬(wàn)左右的群體，領(lǐng)取率剛過(guò)十分之一。

從數(shù)據(jù)不難看出，共享單車(chē)雖然是最基礎(chǔ)的人力交通工具，但并非是只有條件不好的人才會(huì)選擇。富人群體對(duì)于這一低碳出行方式的喜愛(ài)，不僅是出于環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，還與越來(lái)越受重視的健康因素有關(guān)。據(jù)該企業(yè)合作發(fā)卡的數(shù)據(jù)顯示，在北上廣深四個(gè)大城市中，北京用戶領(lǐng)取率最高。而全國(guó)范圍來(lái)看，一二線城市排位靠前，顯示越是發(fā)達(dá)的城市，人們對(duì)健康出行的認(rèn)識(shí)越高。

土豪們到底是更愛(ài)健康的生活方式還是更喜歡占小便宜？這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。有網(wǎng)友表示，生活在大城市中，每天除了擠地鐵之外就是工作，因此當(dāng)共享單車(chē)這一模式出現(xiàn)后，只要是上班距離適中，都愿意選擇騎車(chē)出行的方式，不僅不會(huì)堵車(chē)，還鍛煉了身體。甚至有網(wǎng)友稱，在北京周末休息的時(shí)候只要天氣不熱，就會(huì)騎車(chē)去轉(zhuǎn)幾圈，鍛煉身體還欣賞了風(fēng)景，可謂一舉兩得。