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專業(yè)：? 人力資源管理
年級：? 15級
班級：? 15人力資源管理班
姓名：? 章華濤
學號：201514407134
實習單位：廣東深圳比亞迪汽車工業(yè)有限公司
實習時間：? 2018.1.17—3.1
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比亞迪公司簡介
? ? ? 比亞迪股份有限公司由王傳福創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211.HK），是一家擁有IT，汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過15萬人。?
公司名稱：
比亞迪股份有限公司
外文名稱：
BYD
總部地點：
深圳市
成立時間：
1995年
經(jīng)營范圍：
IT和汽車
公司性質(zhì)：
民營企業(yè)
公司口號：
平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新
年營業(yè)額：
214.97億元
員工數(shù)：
15萬人
股票代碼：
1211.HK
創(chuàng)始人：
王傳福
總面積：
近700萬平方米
主要生產(chǎn)基地：
廣東、北京、陜西、上海等
IT客戶：
諾基亞、摩托羅拉、三星等
? ? ? ? 公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機裝飾、手機設(shè)計、手機組裝業(yè)務(wù)等。主要客戶包括諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT? 及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到第一位。2007年3月，公司分拆旗下手機部件及模組、印刷電路板組裝等業(yè)務(wù)，申請赴香港主板上市，其間遭遇最主要競爭對手——郭臺銘旗下富士康國際控股公司的極力阻撓，幾經(jīng)周折，拖至11月方才獲得聯(lián)交所審核通過。盡管沒有獲得足額公開認購，2007年12月20日，分拆出來的比亞迪電子（國際）有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元。?
? 2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、? F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，S8運動型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM、F6DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等。?
2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動車商業(yè)化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅(qū)動電機的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨步全球的技術(shù)優(yōu)勢，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車——比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車。?
2009年7月25日，比亞迪以6000萬元的價格，收購總部位于長沙的美的三湘客車，獲得客車生產(chǎn)準生證。同時，比亞迪與湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園管理委員會及長沙經(jīng)委訂立投資合作協(xié)議，將在湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園投資設(shè)立新能源客車生產(chǎn)基地，主要從事汽車及汽車零部件生產(chǎn)，計劃年產(chǎn)量為40萬輛。長沙將繼西安、深圳之后，成為比亞迪第三個新能源汽車生產(chǎn)基地，預(yù)計2011年完成基地的全部建設(shè)。至此，比亞迪新能源汽車板塊上又多出一個重要序列——市場潛力龐大的客車產(chǎn)品。?
在2010年3月日內(nèi)瓦汽車展上，比亞迪與戴姆勒簽訂電動車和零部件領(lǐng)域合作備忘錄，雙方計劃結(jié)合比亞迪在車用電池和驅(qū)動電機方面以及戴姆勒在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域的經(jīng)驗開發(fā)電動車，最終甚至有可能成立一家全面的合資公司。?
截止2008年底，公司總資產(chǎn)額近329億元人民幣，凈資產(chǎn)超過133億元人民幣。2008年? ，公司實現(xiàn)營業(yè)收入267.88億元，實現(xiàn)利潤10.21億元。?
比亞迪汽車在2009年完成汽車銷售近45萬輛，銷售額214.97億元人民幣，利潤額30.33億元人民幣，利潤率達到14.11%。比亞迪的利潤率約為中國行業(yè)平均利潤率的兩倍，國際平均水準是3%左右。2011年，全國民企500強排名第18位。
企業(yè)文化
比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。?
心得體會
? ? ? 轉(zhuǎn)眼間在深圳比亞迪實習的日子隨著天氣的漸熱而結(jié)束了。在比亞迪這個國際性的大公司的工廠里我們經(jīng)歷了酸、甜、苦、辣的車間生活體驗了一個多月的流水線般的生活。這次實習之旅在收獲中結(jié)束了，雖然不是那么的盡人意但是一切也都過去了。
? ? ? 1月13日早上八點，整裝待發(fā)，在雨花校區(qū)籃球場旁等候大巴的到來。八點半，準時在學校開出，經(jīng)過19個小時的車程，終于在下午五點半到達廣東深圳比亞迪公司。同學們都很期待一段40天不尋常的旅程。
? ? ? 可能是同學們很少出去勤工儉學吧！不知道工作的辛苦，一路上有說有笑的，看到窗外的景色不時發(fā)出喧嘩?；蛟S是知道比亞迪是做汽車的，心里充滿了好奇與喜悅。? 經(jīng)過十九個多小時漫長的旅途，我們終于在下午的五點半抵達深圳比亞迪公司，但是當我們到了比亞迪之后勞務(wù)公司為我們安排的有些事是那么的不負責任。面對現(xiàn)狀，同學們表現(xiàn)出很無助。
? ? ? 深圳比亞迪公司主要是以生產(chǎn)比亞迪汽車配件及電子配件的工廠。經(jīng)營模式靠機器和基層員工共同完成汽車零配件及電子配件的制造。
? ? ? 在車間里做事是一件很枯燥壓抑的事情，第一天下來，我們失去了剛來的勁頭，腦袋里總是浮想著什么時候可以回學校，什么時候可以回家的情形?？墒沁@又談何容易呢！
? ? 我們就如同被賣了一半失去了自由也毫無談判的資本只能任由深圳比亞迪宰割。由于我們都是一群不知道社會兇險的大學生，沒什么社會經(jīng)驗被勞務(wù)公司的夸大的話招聘過去了。最后我們妥協(xié)了，接受了這個殘酷的現(xiàn)實。從此，地獄般的車間生活開始了。枯燥而乏味的車間工作考驗著我們的耐心。? ? ? ? ? 1月17日我們被安排進了車間里分散在各條流水線上。兩班倒，沒日沒夜繁重的車間生活開始了。
? ? ? 第一天上班我們都感覺還有點激情，畢竟這是我第一次進這種正規(guī)的車間里工作，剛開始還有點不太適應(yīng)車間里的工作節(jié)奏，反反復(fù)復(fù)，有如機器般的工作著，讓我們這些學生都感覺到索然無味了沒有了剛來的激情和動力每天都過著渾渾噩噩的生活來往于寢室、食堂、車間三點一線般的生活。
? ? ? 后來我們也都漸漸適應(yīng)了這種生活每天都三五成群的一起去吃飯。此時的我漸漸明白了要在社會上生活不是那么容易的身處殘酷的社會中我們就應(yīng)該去適應(yīng)這個社會的準則。社會不是學校沒有煩惱、憂愁不愁吃飯、穿衣問題。只有適應(yīng)了社會你才能在以后的人生和事業(yè)上走的更遠更高。? 生活總是充滿了許多無奈，我們被安排到了這里，無論我們心中是否愿意我們也都得來。一種無力的感覺涌上心頭而我們卻只能默默承受著這些委屈這就是現(xiàn)實的殘酷吧。
? ? ? 事情總是有利有弊雖然這次我們工資發(fā)的不多。但是我們也可以從這個實習中學到很多的東西。主要是我們體驗了社會生活，感受到了社會的殘酷，知道了將來找工作不是那么容易的。
? ? ? 隨著中國高等教育的改革，越來越多的人能上大學，大學生遍地都是，面對人才市場，毫無工作經(jīng)驗的應(yīng)屆畢業(yè)生，能找到一份合適的工作沒有機遇和能力是很難找到的！這是現(xiàn)在大學生面臨的一個最大的考驗。何況我們還只是一般大學的畢業(yè)生。
? ? ? 經(jīng)過這次實習生活之后我覺得我面臨著更大的壓力。在大學里不僅僅是學習書本上的知識，更重要是要學會怎么提高自己各方面的能力，為將來找工作做好充分的準備。但是，現(xiàn)實卻讓我覺得束手無措，不知道怎么去做才能提高自己的競爭力。
? ? ? 隨著畢業(yè)的臨近我身上的壓力也越來越大仿佛有千斤般重現(xiàn)在的我只能默默的努力為了明天的事業(yè)做好準備。這次比亞迪實習也給我了很深的感觸，每當我進車間看見辦公室那些穿著斯斯文文的文員坐在電腦旁點擊著鼠標時，我就想起車間里的生產(chǎn)一線員工，他們工作和工作環(huán)境和坐在安靜的辦公室里吹著空調(diào)優(yōu)雅點著鼠標的文員工作相比，真的是天壤之別??！每天都不停的在流水線上不停的忙碌著，連休息的時間都沒有！這就是生產(chǎn)一線員工悲慘的命運嗎？
? ? ? 我一直在想“同樣是人，為什么人與人之間有這么大區(qū)別，是學歷不同還是能力不一樣呢？人與人之間真的有貴賤之分嗎？我的腦海中充斥著無數(shù)個問題，等待著我去慢慢解答。
? ? ? 其實每個人的命運都掌握在自己手中，無論是有錢人還是貧窮的人都是一樣的命運，只不過是他們的起點不一樣了吧。如果不努力的話給你再多的錢你也有花完的那一天。? 所以說人生是一個值得思考的問題也是一個很深奧的問題。能否體會人生就靠你自己能否去體會它的內(nèi)涵。? 在深圳比亞迪實習過后，讓我重新審視了自己的人生，知道了現(xiàn)在該做什么，該怎么做，將來才會有什么樣的生活。在比亞迪的生活有苦也有累，有歡喜也有苦澀，工資是次要，難得是經(jīng)驗。在以后的日子里，面對處處陷阱的職場，我會加倍小心的，小心那些“逢人只說三分話”的人，切記沒有防人之心。
工作體驗
? ? ? 雖然不是我的第一份工作，不過卻是真正體會到工作艱辛，又無處申訴的一次難忘的經(jīng)歷。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
? 在這里，我學會了遵從上級及公司制度，工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；
嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
? 想想當初，我躊著滿懷的進入了廠里給我安排的崗位，就覺得可笑。在深圳比亞迪二期自動變速器工廠數(shù)控加工車間做一名操作員，主要是生產(chǎn)汽車零件。
? 不知不覺40天過去了，在比亞迪實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；2、要不怕辛苦、不怕困難。
? 最后，也很感謝這次難忘的實習，讓我獲益匪淺。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多?。∷?，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力爭取做一個對社會在貢獻的人。?
? 以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事情，可是當我離開校園，真的進入社會后，才真正體驗到工作，并不是想象中的那樣簡單，它又苦又累，被老板無情地剝削，而且申訴無門，這就是社會！
? 想想一開始，我被安排到比亞迪實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。早早就計劃好了要怎么當一名好的作業(yè)員，例如，首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
四，這段時間通過學習比亞迪員工手冊以及綜合自己的思考對人力資源管理有了自己的一點見解，我簡短地給人力資源管理做了具體的解剖。它主要分為? 6大模塊
1.? 人力資源規(guī)劃:根據(jù)組織目前所處狀況判斷人力需求
2.? 招聘與配置:根據(jù)個人素質(zhì)安排崗位
3.? 績效:績效考核、監(jiān)控、計劃頓號管理
4.? 薪酬:工資的結(jié)構(gòu)頓號數(shù)量
5.? 培訓(xùn)與開發(fā):學習規(guī)律,講授規(guī)律
6.? 員工關(guān)系:處理員工與企業(yè)的關(guān)系
人力資源管理細分下來,可以分為:組織設(shè)計、人力規(guī)劃、工作分析、? 招聘、培訓(xùn)、職業(yè)生涯管理、績效、薪酬、員工關(guān)系、企業(yè)文化、? HR? 信息管理、夸文化管理
現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理的總趨勢是以人為本,本著認識人、尊重人、開發(fā)人、激勵人的觀? 念,把人看成是一種重要資源來管理,當作一種資本來開發(fā)利用。人力資源管理的任務(wù)是選人、育人、用人、留人,人力資源管理的職能是調(diào)動各類員工的? 積極性和創(chuàng)造性,同時也必須運用勞動法規(guī)和勞動合同來規(guī)范人力資源管理活動,協(xié)調(diào)處理企? 業(yè)的勞資糾紛,從而求得人與事相適應(yīng),達到事得其人,人適其事,人盡其才,事竟其功的目的。
第五，要學會以禮待人。
現(xiàn)在想想是多么地可笑，因為企業(yè)不會問你學會了什么，你工作累嗎？企業(yè)只在乎他發(fā)給你的工資是否物超所值！只要你的手腳快就好，產(chǎn)量越高越好！只要人還沒死，覺得讓你做到接近死亡的邊緣。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
? ? ? 這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。
? ? ? 因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。?
? ? ? 以前，我期盼著早日畢業(yè)，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，理想是完美的，可現(xiàn)實的殘酷的。
? ? ? 因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。? ?
? ? ? 實習期間，我不但學會了許多書本沒有的專業(yè)知識，還從中體檢到人生的苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和動手工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態(tài)度。
? ? ? 這其中我也并學會了如何待人接物?；叵肫饋?，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
工作欠主動，
工作有時缺乏認真的態(tài)度。如在工作的過程中與同學聊天。?
? ? ? 經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的提醒，我終于認識到這些不足，同時讓我明白：對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因為我現(xiàn)在已經(jīng)是成年人了，要對所做的事情負責，況且現(xiàn)在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名普通院校的本科生。
這一次實習，給了我很深的體會：
打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。
3? 、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。畢業(yè)實習的結(jié)束，意味著打工生活也將結(jié)束。在此非常感謝實習單位讓我通過實習，讓我看清自己需要什么同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。因此，我們更應(yīng)學習——工作——再學習，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。
比亞迪意見看法
? ? ? 來深圳比亞迪實習已經(jīng)四十天了，我對這里的情況也已經(jīng)有了一個基本了解，主要包括我的感受，我對工廠的一點意見和看法以及我實習工作過程中遇到的一些問題。一個工廠能夠辦大辦強，必然有它優(yōu)秀的一部分，但同時比亞迪是一個正在發(fā)展中的企業(yè)，發(fā)展中的事物都在不停的發(fā)現(xiàn)矛盾和解決矛盾，所以一定有它的不足和缺點。
下面就我所看到的作以下分析和感
悟：
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一、比亞迪公司的基本綱領(lǐng)較好，公司的核心價值觀是“平等，務(wù)實，激情，創(chuàng)新”，促進了該公司的快速發(fā)展，并且公司員工全面推行5s，從規(guī)范行為到養(yǎng)成習慣，培養(yǎng)員工優(yōu)秀素養(yǎng)。
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但是比亞迪一線員工的基本素質(zhì)較低。在車間里我基本上詢問過，一線員工的學歷最高為大專中專，大部分是初中或者小學學歷。雖然我們不能僅僅以學歷來評價一個人的整體素養(yǎng)，但是在實際工作中一部分人作為底層管理者，沒有管理能力，只會以簡單的暴力方法來解決問題，這就直接影響著整個企業(yè)的效益，還有操作工的對自己要求不嚴格，以至于每次做出來的廢品率都很高，這不僅浪費材料，還有時間，金錢，還要付出多余的勞動力。所以公司對底層管理者應(yīng)該有嚴格的選拔和要求。就像5s中素養(yǎng)起著重要的作用，所以提高整體員工的整體素質(zhì)很重要。
三、比亞迪令我值得佩服的是他的高層領(lǐng)導(dǎo)。在比亞迪除了一線藍領(lǐng)操作工，其他員工包括高層領(lǐng)導(dǎo)穿的工作服是一樣的，也就是沒有高低貴賤之分。還有就是比亞迪的員工，尤其是包括高層領(lǐng)導(dǎo)全部都開比亞迪本廠的汽車,而且比亞迪汽車的改進都是由本廠員工一步步實驗出來的。
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四、比亞迪的餐廳非常有秩序，而且干凈衛(wèi)生，我想一個干凈的環(huán)境是離不開每個人的辛勤付出的。只有每個人都不亂扔亂倒，都排好隊有秩序，那么整個環(huán)境的保持就會非常容易。
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? ? 通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設(shè)計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，
它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準備。
