干熄焦車間2018年工作總結(jié)及2019年工作計劃（工藝部分）
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2018年，干熄焦車間在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各職能部門的大力支持下，車間上下嚴格執(zhí)行公司及生產(chǎn)調(diào)度會指示精神，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅持安全、生產(chǎn)兩手都要抓，兩手都要硬的指導思想，圓滿完成了2018年的生產(chǎn)目標任務，取得了一定的成績，同時在干熄焦的連續(xù)生產(chǎn)中也暴露出一些問題。現(xiàn)將車間2018年的工作匯報如下：
一、生產(chǎn)管理：
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生產(chǎn)情況柱形圖分布與分析（考核項目）:
（1）干熄爐數(shù)（月度）
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（2）排焦量
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（3）產(chǎn)汽量
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（4）發(fā)電量
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（5）耗電量
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（6）除塵灰
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數(shù)據(jù)分析：
（1）干熄全年累計干熄96960爐，年干熄率89.22%。其中四月低五月份初進行了2#爐定修用時30天，九月份進行了1#爐大修，用時30天。車間除因環(huán)保檢查，定修影響生產(chǎn)外，還有因旋轉(zhuǎn)密封閥卡塞（多數(shù)為鐵器卡塞），煉焦車間故障檢修等引發(fā)的情況。從柱形圖來看，2018年全年生產(chǎn)相對平穩(wěn)。從全國干熄率來看，190T/H*2的項目，我們?nèi)〉昧瞬诲e的成績。
（2）發(fā)電量，主要受LNG開車的影響，車間的蒸汽主要在確保LNG生產(chǎn)的同時，再考慮發(fā)電。由于燃氣鍋爐因環(huán)保原因，只能緊急備用，車間需要將45t/h的高壓蒸汽分出減溫減壓外公到公司的中壓和低壓系統(tǒng)。同時二期發(fā)電一是作為備用，二是受公司電路的影響，最大發(fā)電負荷1.1萬千瓦時，在LNG不生產(chǎn)時，存在大量的高壓蒸汽浪費現(xiàn)象。這是車間計劃在2019年進行蒸汽綜合利用需要進行重點考慮的部分。
（3）11月份，12月份，除塵灰增加明顯。這和燒損率的實驗有關(guān)。煤焦配比、揮發(fā)分、通入氮氣的多少對除塵灰的多少有一定的影響，此處還需要摸索。
（4）耗電量，主要動設備（循環(huán)風機、除塵風機、循環(huán)水泵、鍋爐給水泵、除鹽給水泵、提升機等）的運行有關(guān)，另外受天氣的影響因素比較大。12月份，車間考慮除塵效果不佳，提高了除塵風機的轉(zhuǎn)速，是本月電耗增減的一個原因。水冷套管水泵的投用，也是一個因素。
（5）產(chǎn)汽量與焦炭的產(chǎn)出成正比，目前車間的噸焦產(chǎn)汽率在0.62-0.65之間，一期平均0.62，二期平均0.65，產(chǎn)汽率偏高，屬于燒損比較大的區(qū)間。說明車間的燒損還需要進一步調(diào)整。
二、工藝管理：
1、工藝運行情況。干熄焦車間根據(jù)設備的運行情況，重新修訂了工藝操作流程，并對三級工藝參數(shù)進行了修訂。重要是把爐水指標作為車間一級控制參數(shù)，規(guī)范了干熄率在98%以上。在定修及大修中，結(jié)合專家和工程師的建議，積極完善工藝操作方案和檢修方案，為干熄焦運行安全提供了保障。車間在經(jīng)過一、二期干熄焦系統(tǒng)檢修后，提高了對干熄焦的認識，為2019年大修提供了寶貴操作經(jīng)驗，。
2、加強業(yè)務培訓，提升員工素養(yǎng)。車間在龐工的努力下，利用 4個月時間完成了干熄焦焦爐內(nèi)部結(jié)構(gòu)3D圖，為干熄焦的培訓提供了直觀的培訓素材。車間將陸續(xù)完成干熄焦余熱鍋爐、除塵、汽輪機、循環(huán)水等系統(tǒng)的3D圖示，促使干熄焦的理論培訓提升一個新的臺階。車間根據(jù)現(xiàn)有工人的情況，率先實現(xiàn)了以汽輪機為試點的學習幫扶小組，實行半年來，汽輪機員工素養(yǎng)提升明顯，成績進步明顯，全員達到在崗位工藝的熟、精、尖。
3、2018年6月，車間成立了每周二進行的現(xiàn)場學習小組，干熄焦、汽輪機、篩運焦、發(fā)電分別由班長、工程師、技術(shù)員及特聘轉(zhuǎn)件進行授課，不斷提高員工的理論水平以指導操作。技術(shù)能手授課，充分發(fā)揮了員工的相互交流，協(xié)作功能；而且還促使員工之間合作、競爭，激發(fā)了學習熱情，挖掘了個體學習潛能，增大了信息量，使員工在互補促進中共同提高。車間于12月份與公司指定的月學習計劃進行合并，要求照片、臺賬、學習內(nèi)容進行統(tǒng)一整合，規(guī)范了學習模式。
4、成立攻堅克難小組。干熄焦車間積極向先進的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)看齊，瞄準國際和國內(nèi)市場，不斷學習，不斷提高干熄焦的干洗焦率和發(fā)電能力，降低單耗。2018年初至今，逐步實施引入氮氣以降低焦炭燒損的實驗，實驗證明：干熄焦車間通過試驗后，燒損自4.1%降至1.6%，效果明顯。在發(fā)電方面，車間積極研究提高凝汽器真空以提高發(fā)電的課題，增加了溢流水箱、改善了冷油器換熱、新增噴淋管路等措施，提高了發(fā)電產(chǎn)量。目前車間的多個課題正在逐步推進。
5、技改技措。干熄焦車間提出技改技措50余項，完成項目46項，其中高位油箱改造，、汽輪機發(fā)電雙支改造、干熄焦車間循環(huán)水泵改造、水冷套管改造、乏汽回收陸續(xù)完成工程驗收，從而達到檢修、生產(chǎn)兩不誤的目的等等。技改及錯的實施有效的優(yōu)化了車間操作工藝，改善了工作環(huán)境，給運行與維護、安全生產(chǎn)提供了便利條件。2019年，車間將提出一部分改造，進一步優(yōu)化生產(chǎn)。
三、2018年工藝管理工作存在的不足：
1、工藝管理目標化、效率程度不高，缺少系統(tǒng)性。這將是車間下一步工作改進的重點。
2、欠缺學習知識的廣度和深度。平時的學習中，只注重操作，對理論方面的知識涉獵較少;只注重基本的知識，對有一定深度的業(yè)務知識涉獵較少。學習的知識缺乏理論上的深度和廣度，學習停留在表面上。車間針對此，要求車間進行了專業(yè)技能培訓、專家授課、現(xiàn)場講解等方式，將進一步提高員工的認知。2019年，只是深度和廣度的提升，是提升素養(yǎng)的重點方面。車間工藝管理目標，培養(yǎng)每一個員工成為獨當一面的人物。
四、2019年工作計劃：
1、繼續(xù)落實并開展工藝管理工作，完成干熄焦車間全年安全生產(chǎn)無事故的目標，促進干熄焦余熱發(fā)電安全、高效、穩(wěn)定的運行。
2、加強各項技術(shù)與技能培訓，提升員工素養(yǎng)，加強團隊戰(zhàn)斗力、凝聚力的建設。
3、加強現(xiàn)場管理、設備管理，確保設備常年高效安全運行。
4、統(tǒng)籌安排，計劃并完成一、二期干熄爐系統(tǒng)的大修工作。
5、推陳出新，技改技措，節(jié)能降耗。
6、繼續(xù)做好出外對標學習工作。
干熄焦車間
2018年12月29日
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