5G是由國際電信聯(lián)盟組織（ITU）制訂的第五代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，正式名字IMT-2020。傳統(tǒng)的2G，3G，4G主要是面向人的業(yè)務(wù)，所以我們看到每一代都是對速率的增強(qiáng)。而5G的能力指標(biāo)是雷達(dá)圖的形式：5G將不再單純地強(qiáng)調(diào)峰值傳輸速率，而是綜合考慮峰值速率，用戶體驗(yàn)速率，頻譜效率等八項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。5G使能未來通信最關(guān)鍵的三個(gè)需求維度是時(shí)延、吞吐量及連接數(shù)，分別對應(yīng)1、10、100，即1ms的E2E時(shí)延，10Gbps的小區(qū)吞吐量，以及每平方公里100萬連接。

未來5G主要有三個(gè)應(yīng)用場景，分別是：
????增強(qiáng)的移動寬帶場景（eMBB）；
????大規(guī)模機(jī)器通信場景（mMTC）；
????高可靠低時(shí)延通信場景（uRLLC）；

5G標(biāo)準(zhǔn)分了兩個(gè)版本，其中R15是5G基礎(chǔ)版本，主要是對MBB業(yè)務(wù)的增強(qiáng)；R16是5G的完整版本，包括了對uRLLC以及mMTC業(yè)務(wù)的支持。

R15版本又被分成了兩期，Phase1.1主要是面向NSA的組網(wǎng)，即5G通過傳統(tǒng)核心網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)，通過4G做錨點(diǎn)；Phase1.2面向SA組網(wǎng)，定義了5G New Core的標(biāo)準(zhǔn)。

在芯片和終端方面，華為，高通和Intel都宣布了5G芯片的開發(fā)計(jì)劃，第一款面向5G的商用芯片將在18Q3上市，同時(shí)18年也會發(fā)布5G商用CPE，5G的智能手機(jī)將在19年面世。未來5G的芯片和終端都將支持高達(dá)5Gbps的峰值速率，可以同時(shí)支持2G ~ 5G的技術(shù)，同時(shí)支持Sub3G以及C-band和一些主流的毫米波頻段。

5G的部署分成幾個(gè)波次，美國、韓國都將在18年規(guī)模部署5G，屬于5G的第一波市場。中國、日本、歐洲和中東將在19年規(guī)模部署5G。全球不同區(qū)域?qū)?G的商用case的選擇是不一樣的。

比如美國有3億人口，5千萬到6千萬家庭，其中2千萬家庭在使用DSL上網(wǎng)，還有1千萬偏遠(yuǎn)家庭沒有寬帶網(wǎng)絡(luò)，美國光纖高昂的部署成本使得Verizon和AT&T希望用5G取代光纖來滿足這2千萬家庭的上網(wǎng)需求。

再看韓國，韓國的城鎮(zhèn)化率和光纖普及率都很高，所以沒有特別強(qiáng)烈的WTTx需求。在2018年冬奧會的驅(qū)動下，韓國運(yùn)營商更關(guān)注在B2C行業(yè)特別是視頻上的應(yīng)用，如KT面向冬奧會發(fā)布的VR直播，時(shí)間切片等應(yīng)用。SKT則選擇車聯(lián)網(wǎng)作為公司的戰(zhàn)略，主要的原因是SKT集團(tuán)擁有韓國最大的電子地圖公司T-Map，未來的無人駕駛將嚴(yán)重依賴高精度地圖，SKT希望擴(kuò)展T-Map的邊界，使得不僅為人所用，未來更進(jìn)一步為車所用。