繆舢/文

‖一場震驚商界的收購案背后，杉杉股份的六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)如同風(fēng)浪中的一葉小舟，正等待著新船長的指令‖

2025年10月，72歲的“中國民營船王”任元林率領(lǐng)的投資聯(lián)合體，與杉杉股份控股股東簽署了《重整投資協(xié)議》。這位掌控中國最大民營造船企業(yè)的老船長，正準(zhǔn)備接手這艘在新能源海洋中漂泊的巨輪。

而在這艘巨輪上，有一個并不起眼但至關(guān)重要的部件——2000噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能，它的命運(yùn)也將隨之改變。

船王的清潔能源雄心

任元林并非盲目跨界。他早已在清潔能源領(lǐng)域布下棋子。

據(jù)財經(jīng)媒體報道，揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單高達(dá)236艘（公司公告數(shù)據(jù)），訂單總價值232億美元（1652億元），其中清潔能源船占比高達(dá)74%。這些船舶需要先進(jìn)的動力系統(tǒng)，而鋰電池正是關(guān)鍵。

與此同時來自另一家財經(jīng)媒體報道，杉杉股份在2023年9月公布計劃投資不超過 12.8億歐元，在芬蘭建設(shè)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目，杉杉股份在今年半年報中披露該項目已完成EIA環(huán)評公示，海外基地將加速建設(shè)。毫無疑問，杉杉股份在芬蘭規(guī)劃的10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料基地，與任元林的國際化視野不謀而合。

六氟磷酸鋰的微妙地位

在杉杉股份龐大的新能源材料帝國中，戰(zhàn)略眼光超前的杉杉集團(tuán)創(chuàng)始人鄭永剛早在2018年4月，布局的年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰項目就已經(jīng)投產(chǎn)。當(dāng)時的資料顯示，該六氟磷酸鋰項目采用動態(tài)結(jié)晶法工藝，產(chǎn)品純度高、雜質(zhì)少，適配高鎳系正極材料。

2022年12月，杉杉股份在《關(guān)于對深圳證券交易所關(guān)注函回復(fù)的公告》中再次確認(rèn)，現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能為2000噸，同時披露在建六氟磷酸鋰產(chǎn)能4000噸（配套電解液項目）。但此后這在建的4000噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能有沒有投產(chǎn)，并未得到杉杉股份的官方確認(rèn)。目前能夠確認(rèn)已投產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰。

只是，2000噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能規(guī)模不算大。與六氟磷酸鋰頭部企業(yè)天賜材料和多氟多的產(chǎn)能相比，杉杉的六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)更像是一個“配套項目”。

但杉杉股份六氟磷酸鋰的價值在于完整性——作為鋰電池電解液的核心原料，它使杉杉在鋰電材料領(lǐng)域保持了更全面的布局。

十字路口的抉擇

新主人接手后，杉杉的六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)面臨幾種可能。

一種可能，任元林可能會強(qiáng)化供應(yīng)鏈整合。將六氟磷酸鋰納入其清潔能源船舶的電池供應(yīng)鏈中，將原來規(guī)劃的4000噸產(chǎn)能落地盡快投產(chǎn)，打造“造船+電池材料”的閉環(huán)。

另一種可能，也不排除其會調(diào)整業(yè)務(wù)重心。在杉杉股份的雙主業(yè)中，偏光片全球領(lǐng)先，負(fù)極材料出貨量居行業(yè)第一，2000噸六氟磷酸鋰相比之下規(guī)模較小，未來資源可能會更集中于優(yōu)勢業(yè)務(wù)。

氟化工行業(yè)的啟示

杉杉股份的六氟磷酸鋰故事，給氟化工行業(yè)提供了一個觀察產(chǎn)業(yè)整合的窗口。

在新能源材料領(lǐng)域，規(guī)模往往決定話語權(quán)。2000噸的產(chǎn)能如何在數(shù)十萬噸級別的市場競爭中找到自己的生存空間，是新股東必須思考的問題。

同時，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同價值可能大于單一產(chǎn)品的價值。六氟磷酸鋰若能與任元林的造船業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，其意義將超越單純的產(chǎn)能數(shù)字。

杉杉股份的六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)，如同一滴露珠，折射出整個新能源材料產(chǎn)業(yè)的光影變幻。在資本與產(chǎn)業(yè)的浪潮中，中小規(guī)模的產(chǎn)線如何生存與發(fā)展，考驗著新船王的智慧。

任元林站在駕駛艙，他的目光所及，決定了這2000噸六氟磷酸鋰的未來航向。