雖然楊廣是亡國之君，但他并不是昏君，準(zhǔn)確來說，他還是一位挺有作為的君主，用力過猛，把國家給搞沒了！

根據(jù)史書的記載，楊廣這個(gè)人私德方面，絕對是渣的沒有底線，弒父奪位，誅殺兄弟、侄子，剛愎自用，殺害功臣，不恤臣民等等很多。

但是楊廣在位期間，疏浚大運(yùn)河，修建東都，開科取士，西征吐谷渾，三征高句麗，可以稱作是有為之君了。

這其中的每一件功業(yè)，都足夠很多朝代數(shù)代人去實(shí)現(xiàn)，而楊廣僅用了短短十四年的時(shí)間，步子邁太大，把大隋王朝給扯沒了。

頒布科舉制度，奠定歷史“開科取士”的基礎(chǔ)

相比于其他短期繁盛的功業(yè)，楊廣有兩項(xiàng)舉措，可以稱作“功在當(dāng)代，利在千秋”，一項(xiàng)是修筑疏浚大運(yùn)河，另一項(xiàng)是開進(jìn)士科。

大業(yè)二年，楊廣設(shè)置進(jìn)士科，以秀才試方略，以進(jìn)士試務(wù)策，以明經(jīng)試經(jīng)術(shù)。因?yàn)闂顝V比較推崇儒學(xué)，與后世一樣，明經(jīng)是最高級(jí)的考試。

現(xiàn)在普遍認(rèn)為，楊廣只是頒布了科舉制度，但是隋朝并未真正或者說大范圍的推廣科舉?？婆e真正實(shí)施是在唐朝，唐高宗時(shí)期，科舉制真正成為國家選材制度，是宋朝及以后，明朝才是科舉的巔峰。

但是不能否認(rèn)，楊廣為科舉制度奠定的基礎(chǔ)，他根據(jù)隋朝開始，九品中正制的崩潰，察舉制已經(jīng)走到了盡頭，頒布科舉制度，希望吸引更多的寒門士子進(jìn)入朝廷，這是歷史上極具深遠(yuǎn)意義的一件大事！

疏浚大運(yùn)河，打通南北經(jīng)濟(jì)命脈，開創(chuàng)后世繁榮的基業(yè)

楊廣繼位的第一年，大業(yè)元年，楊廣就下令在陽渠、汴渠故道的基礎(chǔ)上，修建濟(jì)通渠。

大業(yè)四年，楊廣又征伐河北民夫百萬，疏浚屯氏河、大河故瀆和白溝為永濟(jì)渠。大業(yè)六年，疏浚吳運(yùn)河、秦丹徒水道、南朝運(yùn)河為江南河。

一般說楊廣修建大運(yùn)河，是不準(zhǔn)確的，楊廣對于大運(yùn)河的貢獻(xiàn)，其實(shí)和秦始皇對于長城一樣，都是就以前就有的，聯(lián)接在一起，為統(tǒng)一的王朝服務(wù)。

隋朝統(tǒng)一天下，結(jié)束南北朝之后，天下的運(yùn)河已經(jīng)很多了，有漢時(shí)修建的，也有曹魏修建的，更有東吳和南朝修建的運(yùn)河。

楊廣把這些運(yùn)河聯(lián)通起來，歷時(shí)六年，形成了一條北起涿郡，途徑洛陽，南抵會(huì)稽的大運(yùn)河。

大運(yùn)河開通之后，南北各地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，運(yùn)河上“商船旅往返，船乘不絕”，以江都、余杭、涿郡為中心的城市快速發(fā)展起來了。

大運(yùn)河的開通，對后來唐朝對遼東征伐高句麗的戰(zhàn)爭，起到了關(guān)鍵的作用，如果沒有大運(yùn)河，恐怕唐朝在遼東要耗費(fèi)更多，更加艱難。

大運(yùn)河的通濟(jì)渠，成為后來的汴河，成為北宋汴梁繁華的基礎(chǔ)。明清時(shí)期，在北京定都，嚴(yán)重依靠江南的物資輸送，明朝在楊廣運(yùn)河的基礎(chǔ)上，取直線到達(dá)江南，成為重要的運(yùn)輸動(dòng)脈。

楊廣為什么要開鑿這條貫通南北的大運(yùn)河呢？

首先，隋朝統(tǒng)一之后，我國整體情況已經(jīng)與此前的時(shí)代發(fā)生了重要的改變。從西晉“永嘉之亂”開始，“衣冠南渡”使南方的肥沃之地的開發(fā)程度加強(qiáng)。

反觀北方，自從西晉建立開始，就沒有消停過，八王之亂、五胡亂華、北朝更替、六鎮(zhèn)之亂、東西魏分裂、北周北齊之爭，連年征戰(zhàn)不斷。

反觀南朝，政局相對較為穩(wěn)定，從東晉到宋、齊、梁、陳的更替，也沒有北朝那么頻繁。這就使得江淮地區(qū)逐漸取代黃河流域，成為經(jīng)濟(jì)中心。

但是作為統(tǒng)一王朝，比如隋朝，國家的政治和軍事中心，一直都集中在北方。這就出現(xiàn)了一種供需分離，北方因?yàn)楦鞣N原因，有大量的物資需求，但是人口、生產(chǎn)力等條件限制，產(chǎn)能不足。

而南方經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，社會(huì)較為繁華，人口、生產(chǎn)力水平較高，有大量物資儲(chǔ)備。朝廷為了實(shí)現(xiàn)自己的需求，就需要從南方把物資運(yùn)到北方。

傳統(tǒng)的方式是從陸路，通過人力和馬車運(yùn)輸，但是這種運(yùn)輸費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有運(yùn)一石糧食，七成左右要消耗在運(yùn)輸途中。人民發(fā)現(xiàn)走水路，用船舶運(yùn)輸，省時(shí)省力，消耗最少。

因而從秦朝開始，各時(shí)期朝廷為了自身需求，就開始在各地開鑿運(yùn)河，以船舶來運(yùn)輸物資，實(shí)現(xiàn)自己的政治、軍事或者貿(mào)易需求。

楊廣登基以后，他有兩大目標(biāo)，一個(gè)是營建東都，另一個(gè)是攻滅高句麗。毫無疑問，這兩個(gè)都是需要大量物資儲(chǔ)備，從江淮富庶之地，運(yùn)輸糧草等勢在必行，因此楊廣下令開鑿運(yùn)河。

因?yàn)闂顝V是一個(gè)一心想有一番作為的皇帝，為了自己大興土木和軍事擴(kuò)張的需求，他要開鑿一條貫通南北的運(yùn)河，為自己的政治報(bào)復(fù)來服務(wù)。

同時(shí)，楊廣也是一個(gè)十分奢靡享樂的人，他之所以要遷都洛陽，就是因?yàn)殚L安的太極宮住著不舒服。而且為了自己的巡游方便，在各地興建行宮，如江都宮、晉陽宮、顯仁宮。

因?yàn)樗受娖蕉详?，后來又在江都出任揚(yáng)州總管，被南方的繁華迷住了心竅，一心想去南方享樂，而開鑿大運(yùn)河，為自己的出游提供了極大的方便，可謂公私兼顧啊！

開鑿大運(yùn)河，耗盡隋朝的國力，是隋朝滅亡的主要原因嗎？

晚唐詩人皮日休寫到：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多?！?/blockquote>

認(rèn)為如果楊廣不是駕著龍舟，在大運(yùn)河上縱情享樂，那么它開鑿大運(yùn)河，貫通南北的功業(yè)，可以與大禹的功業(yè)相媲美。

楊廣雖然征伐百萬平民，開鑿大運(yùn)河，但是以當(dāng)時(shí)隋朝的國力來看，這是完全能夠承受的起。

開鑿大運(yùn)河不僅僅方便官府運(yùn)輸，對于百姓的來說，也是一件好事情，運(yùn)河不僅可以運(yùn)輸，也方便灌溉。

楊廣真正激發(fā)民兵的是濫用民力，北修長城、南鑿運(yùn)河，又營建東都，還大修離宮，最后還征伐民夫東征高句麗，而且還慘敗。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，楊廣時(shí)期，每月服役的男丁高達(dá)兩百多萬，楊廣在位的十余年，累計(jì)征伐的農(nóng)民勞役達(dá)到了驚人的一千多萬次。更過分的是很多工程造成勞役死傷過半，造成了“天下死于役”的慘景。

所以，從大業(yè)七年開始，天下爆發(fā)農(nóng)民起義，各地揭竿而起，反對的是楊廣的濫用民力，毫無節(jié)制的勞役征伐，天下百姓苦不堪言。

至于說耗盡隋朝國力，根本不存在，隋朝在全國建的幾座大糧倉，像黎陽倉、洛口倉，其儲(chǔ)糧驚人，隋末一直是各大勢力爭奪的重點(diǎn)。

貞觀十一年的時(shí)候，馬周曾對唐太宗李世民說，隋朝儲(chǔ)備的西京府庫，到現(xiàn)在都還沒有用完，可見隋朝府庫儲(chǔ)備量的驚人，隋朝國力依然雄厚，但是王朝已經(jīng)滅亡了！