滴滴在 6 月 16 日發(fā)布公告稱，查處內部一起重大腐敗舞弊案件。滴滴某部門高級總監(jiān)于某聲在任職期間，自2016年起，利用職務便利違規(guī)向供應商提供“幫助”，并收受供應商巨額好處費及購物卡、汽車等物，累計超過1000萬。

其具體受賄行為包括：

先后 6 次收受某供應商人員提供的 10 萬到 100 萬不等的現(xiàn)金好處費，共計 200 余萬元，及價值 70 萬元奔馳 GLE 越野車一臺。

先后 20 余次收受某供應商所代理產品公司人員提供的 6 萬到 145 萬不等的現(xiàn)金好處費共計 800 余萬元。

多次收受供應商提供的購物卡和醫(yī)療貴賓卡（累計數(shù)萬元） , 要求供應商人員長期為其家庭提供私人服務，包括不限于安排家人旅游（機票／酒店等）、安排專車和司機供其家人使用等。

1000萬說多不多，說少也不少。有意思的地方在于這個總監(jiān)從2016年開始犯錯，直到現(xiàn)在4年后才發(fā)現(xiàn)，首先說明公司的監(jiān)管機制和流程是有問題的。這個其實也可以理解，滴滴2012年才成立，然后經歷了移動支付這一波的野蠻生長，各方面的監(jiān)管和流程肯定沒有華為或者BAT這些老牌互聯(lián)網企業(yè)完善。

為了避免類似的事情在發(fā)生，滴滴也立刻采取的改進措施。決定通過組織架構調整建立制衡和監(jiān)督機制。針對服務器采購，把服務器采購需求方和服務器評測分到兩個團隊。服務器評測完全由程序測試給出結果，兩個團隊做 double check，同時從 CTO 線整體層面修改采購流程。

大家肯定都知道，公司機制只是外因，而真正起決定性作用的還是內因，也就是個人的價值觀和品行。小司機今天也主要想從個人的角度聊一下這個事情。

1、可怕的不是壓力，而是誘惑。在我看來，這個事情跟阿里P8包養(yǎng)事件或者某互聯(lián)網公司虛報打車票被開除事件沒有本質區(qū)別，都是經不住誘惑。我們從小都會被教育，如何面對壓力，如何抵抗挫折，但是關于如何抵抗誘惑這方面的教育太少。

人如果經不住誘惑，貪圖眼前的“唾手可得”的短期利益和及時滿足感，就會容易犯錯。說小一點，很多人經不住手機的誘惑，看抖音或者玩游戲，喪失自制力導致工作或者學習計劃被打亂，損害個人的長期利益。說大一點，就像這個滴滴總監(jiān)一樣，不但損害個人利益還不惜損害公司集體利益。

2、認知升級跟不上崗位晉升就會出問題。這里說的認知不僅是技能、業(yè)務和管理等水平提升，也包括自己正直品質提升和信念的堅定。貪污受賄徇私舞弊這種事情并不是總監(jiān)或者領導才有特權，就算是停車場保安也有可以通過不給停車票來貪污停車費，一個互聯(lián)網普通員工也可以通過虛報打車票或者差旅費來非法占用公司財產。

不同的崗位誘惑不一樣。權力越大，誘惑越大?？赡芤粋€人在普通員工或者技術經理時，干得挺好的，為啥升總監(jiān)，自身收入增加之后還犯錯呢？因為他的認知只能夠讓他抵抗經理層面能夠接觸到的誘惑，晉升總監(jiān)之后認知沒有得到相應升級，在總監(jiān)位置接觸的誘惑面前就繳械投降了。

做事先做人，意思是先把擋在你前面的人做掉，你才能放開做事。 這里說的擋在你前面的人不是你是領導哈，而是“舊的自己”，要不斷革新，其中就包括升級正直的品質，升級抵抗誘惑的能力。巴菲特說：評價一個人時，應重點考察四項特征：善良，正直，聰明，能干。如果不具備前兩項，那后面兩項會害了你。

3、領導也是人?；ヂ?lián)網的程序員很多都是擅長跟電腦打交道，不善于跟人交際，尤其在領導面前更是放不開，不知道如何跟領導打交道。從這個事件可以看到，領導也是人，是人都有七情六欲，是人都會犯錯。所以，首先，不要畏懼領導，要從戰(zhàn)略上藐視領導，把領導當作普通人能夠更好的維護跟領導的關系；其次，當發(fā)現(xiàn)領導有些不正?；蛘卟磺‘?shù)呐e措時，要能夠恰當?shù)奶嵝?，至少要能夠合理的拒絕，潔身自好，不同流合污。

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