? ? ? ? 有幸參加太平WEEKEND·航海季—遠(yuǎn)望壹號參觀活動，原本興致盎然在將近40攝氏度高溫炙烤下，變得有些蔫巴……

? ? ? ? 當(dāng)看見將近兩百米長的“遠(yuǎn)望一號”船體靜靜屹立在船塢中，雖然船體并不震撼，但如此近距離看到裝載著三個龐大雷達(dá)天線的科考船時，多少還是有幾分好奇與新鮮，要知道平時近距離接觸船舶的機(jī)會還是不多，況且一會還要進(jìn)入船艙實(shí)地考察參觀，內(nèi)心不免有幾分期待！

? ? ? ? 在登船前導(dǎo)游向我們簡要介紹了“遠(yuǎn)望系列”科考船家族的歷史，這是一個為國家航空航天測量事業(yè)作出巨大貢獻(xiàn)的“英雄家族”。在7艘船舶中，除了遠(yuǎn)望一、二號，四號外，其余都在正常服役中，二號退役被贈送地方，四號船命運(yùn)多舛，在一次意外事故中被撞擊起火燒殘，最后被列為導(dǎo)彈靶船擊毀，最終完全拆解，為祖國科研事業(yè)鞠躬盡瘁，奉獻(xiàn)所有。這一聽，讓我對眼前這艘壽終正寢的“鐵家伙”越發(fā)心生敬意了。當(dāng)了解到遠(yuǎn)望一號也是1977年出生，跟我同齡時，我與它之間突然有了一種跟很神奇的感覺，它仿佛瞬間有了生命，變成了一位擁有豐富生命履歷的“同齡人”，也更加激發(fā)了我想走近他，了解他的想法……

遠(yuǎn)望一號同類型科考船中的第一艘，在它30多年的服役期間，先后30次遠(yuǎn)征大洋，總航程20.8萬余海里，累計(jì)航時17376.1小時，出?？偺鞌?shù)1166天，圓滿完成了我國34次重大科研試驗(yàn)任務(wù)后功成身退，于2010年退役，并回到2號船塢- -它出生的搖籃（舊址上海江南造船廠的原位）后繼續(xù)默默站崗了14載，依然發(fā)揮著余熱，成為青少年科普教育基地之一。

? ? ? ? 帶著好奇、敬意，跟著導(dǎo)游踏上懸梯登船，切身了解、體驗(yàn)一號的真實(shí)面目與傳奇經(jīng)歷。首先抵達(dá)的是位于船尾的救生甲板，這是整船最為開闊的平臺區(qū)域，可以停放直升飛機(jī)，也可以舉辦聚會，因?yàn)橐曇昂?，所以可以將身后的黃浦江沿岸風(fēng)景一覽無遺，向東南望去盧浦大橋清晰地橫跨在浦江兩岸……繼續(xù)從船舷右側(cè)往船首方向行進(jìn)，抬頭便看見船體中央三座高聳的雷達(dá)天線，這是遠(yuǎn)望和太空鏈接的重要法器，所有重要數(shù)據(jù)信息全部是通過這三個法寶進(jìn)行傳輸、鏈接，保證測量工作的正常運(yùn)作。邊走邊看，還有一艘艘懸掛在兩人高靠近船欄桿部位的橙色救生艇和包裹在白色桶里的救生筏，別看它們平時沒啥事，可一到最最關(guān)鍵時候時候，它們可就是船員的救星了。

繼續(xù)往前，進(jìn)到船體內(nèi)，通過狹窄的過道可以看到兩邊船員們的居住室，大概三四，或者五六個平米的樣子，陳設(shè)也相對簡單，床、辦公桌和櫥柜，靠近船頭的船長室空間格局相對寬裕，有明確的辦公區(qū)與休息室分區(qū)，可以想象一下，在茫茫大海航行的船上，一呆就是十幾二十天，甚至更長時間，房間即是休息室也是辦公間，日復(fù)一日，年復(fù)一年，為了國家船員們在船長帶領(lǐng)下努力工作，“拋家棄子”無怨無悔地奉獻(xiàn)著青春與智慧，通道兩側(cè)的墻上還懸掛著一張張船員工作時的照片，曾經(jīng)緊張嚴(yán)肅的工作場景一幕幕浮現(xiàn)在眼前……

展轉(zhuǎn)反側(cè)，來到船頭參觀，可以清晰地看到一個巨大的拋錨設(shè)備平臺和搖鈴裝置，從導(dǎo)游的介紹中了解到打鐘的聲響次數(shù)具有不同的意義，現(xiàn)在翹起的上，我仿佛看見了當(dāng)年遠(yuǎn)望1號在大海中劈波斬浪勇往前行的豪邁身姿……參觀完船頭，搖了警鐘，繼續(xù)觀摩行程，一通彎彎繞終于來到位于船頭三層船體的大腦核心部位—駕駛室，此時一位年過六旬的退役老船長已經(jīng)恭候多時，汗水已經(jīng)沁濕了衣衫，但精神依然抖擻，笑容依舊可掬，在大家好奇地參觀片刻之后，老船長開始講述他的開船職業(yè)歷史和航海行船文化，其中新船下水起航儀式和船員“漂流瓶”的典故三個人印象深刻，其中無不包含著人文精神和美好祈愿，嬸嬸感受到遠(yuǎn)洋事業(yè)的辛苦同時也同樣蘊(yùn)含著浪漫與溫情～～

最后參觀完駕駛室，大家又學(xué)習(xí)了航行救援的相關(guān)小常識，如救生衣的穿著和實(shí)用繩結(jié)的打法……受益非淺！這是一次不簡單的學(xué)習(xí)旅程，讓炎熱的夏季變得更有意義。