武陵山大道從開始修建到全線通車，爭議就從來沒消停過。無論是之前的“更名之爭”，還是前兩天的紅綠燈、攝像頭太多和限速太低的批評(píng)，武陵山大道真夠鬧心的。
其實(shí)仔細(xì)回味當(dāng)初武陵山大道的“更名之爭”，其實(shí)是一個(gè)非常值得研究的有意味的社會(huì)大眾心理樣本，時(shí)過境遷，不作深入探討。今天重點(diǎn)要說的是去年底才通車的武陵山大道，全長28.235公里，總投資37.31億元，為什么要設(shè)置那么多紅綠燈和監(jiān)控探頭？
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