汽車界涌現(xiàn)出一個(gè)新詞，把奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷列入為“雜牌電動(dòng)車”雖是調(diào)侃，邏輯中也透露出一種工業(yè)自信。就像當(dāng)年手機(jī)一樣，從被嘲笑的山寨機(jī)到現(xiàn)在令人驕傲的高端機(jī)，高端技術(shù)的突破讓國(guó)人站了起來，崇洋媚外的音聲一時(shí)之間少了許多?，F(xiàn)在如果誰還崇洋媚外大概率會(huì)招致人們的不屑。

電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)與手機(jī)產(chǎn)業(yè)相對(duì)比，汽車的產(chǎn)業(yè)的賽道應(yīng)該比手機(jī)產(chǎn)業(yè)更的龐大，對(duì)世界的影響也將更加的深遠(yuǎn)與巨大，這是一個(gè)國(guó)家的工業(yè)完善程度體現(xiàn)，相當(dāng)于是工業(yè)鏈條上的一顆明珠?，F(xiàn)在我們的在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)了一定的主導(dǎo)權(quán)。令人驚艷的2023年的我國(guó)汽車出口躍居全球第一，這一點(diǎn)讓那些原來汽車出口大國(guó)感到了的威脅。電動(dòng)汽車國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)涌現(xiàn)確實(shí)給傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來了極大的沖擊。2023年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)37.9%，市占率達(dá)31.6%，按這個(gè)驅(qū)勢(shì)下去預(yù)計(jì)2027年燃油車的市場(chǎng)定將會(huì)低于新能源電動(dòng)車。道路上主流的也將是新能源車，國(guó)外的豪華汽車品牌如果不進(jìn)行大改變，極有可能成為名符其實(shí)“雜牌電動(dòng)車”，掛個(gè)綠牌不倫不類，畢竟燃油車與新能源電動(dòng)車不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，就像功能手機(jī)與智能手機(jī)不是同時(shí)代的產(chǎn)品一樣。

只要有駕駛操作過，市面上一些優(yōu)秀一點(diǎn)的十多萬的電動(dòng)車的智能車機(jī)系統(tǒng)與不少50-100萬級(jí)的豪華燃油車相比，操控、提速等明顯都要?jiǎng)儆谌加蛙?，智能車機(jī)系統(tǒng)就更不用說。

在未來非常看好新能源電動(dòng)車，智駕技術(shù)也將成我們國(guó)家的一張新名片。也許在AI算法與6G通信等高端技術(shù)的加持下，汽車工業(yè)技術(shù)普惠應(yīng)用以及其帶動(dòng)的技術(shù)延伸一定會(huì)出現(xiàn)許多人意想不到的新技術(shù)。