奧迪q5定位于一款豪華中級suv車型，作為奧迪在這個級別的上一代主打車型，即使放到當(dāng)下仍然具有很強(qiáng)悍的競爭力，原因主要有兩個，一是q5過于經(jīng)典，性價比高，二是對于新款q5l的普遍不滿。

奧迪q5外觀設(shè)計圓滑靈動，從各個角度看上去都非常協(xié)調(diào)，前臉豎條大嘴格柵比新款要更耐看，更為霸氣，讓整體顯得更為高挑，車身側(cè)面沒有復(fù)雜的線條勾勒，非常溫潤，很好的詮釋了大道至簡的真諦，后尾部飽滿敦實，雙邊雙出的圓形排氣很有力量感。總的來說q5的外觀非常符合審美。

動力方面，q5全系主打2.0t發(fā)動機(jī)，最大功率167千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績7.2秒，輸出平順，底氣十足，一腳油門下去變速箱反應(yīng)很快，迅速降檔，極力將車身推出，很有激情。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，標(biāo)配了quattro四驅(qū)，比現(xiàn)款的q5l那套電控的適時四驅(qū)要牛逼多了，機(jī)械素質(zhì)和穩(wěn)定性都更高。q5底盤濾震很有韌性，懸掛初段能濾掉一部分突兀沖擊，同時中后段也可以提供強(qiáng)勁的支撐力，舒適度高而且有駕駛參與感，過彎側(cè)傾小，抓地力強(qiáng)，即使在雨雪天氣也能讓人很有底氣。

空間方面q5的最大軟肋，尤其是后排，稍顯擁擠，腿部空間也就一拳多點，而且后排中央地臺凸起很高，完全就不適合坐5個人，所以對于家用來說可能還差點意思。

內(nèi)飾方面，以當(dāng)下的眼光看q5的內(nèi)飾多少有些年代感，現(xiàn)在的各種大屏搞的人眼花繚亂，而q5的那塊小屏有點不太符合其豪華車的定位。任何車都有時代局限性，但是在細(xì)節(jié)處理和用料做工方面q5還是誠意滿滿，摸起來軟軟的很有質(zhì)感，還有精致的縫線工藝，板材之間的拼接也極為嚴(yán)整，很精細(xì)。

此文章為腳桿汽車原創(chuàng)！特此聲明！