在動車如此普遍的當下,坐普快的體驗

? ? ? ? ? 昨天一早坐動車到成都,中午一點與合作單位見面簽好協(xié)議,下午三點半與咨詢公司董事長見面,談完合作意向后己是六點,開往西安的最后一班動車已無票,也趕不上了,想到女兒馬上就要考試了,我一天都不想呆,無奈之下只好訂了個k開頭的快車,由于是周末只有硬座,臥鋪都買不到了

? ? ? ? 習(xí)慣了動車的高效,在進站時就很不適應(yīng),成都北站進站全靠人工驗票,長長的隊伍排隊緩慢。

檢票后進站,無自動扶挮也無電梯,行李箱全靠手提,上車時發(fā)現(xiàn)火車比站臺高出了四個臺階 ,上車后第一時間聯(lián)系列車員看能否補上臥鋪,補臥鋪的人排了好長的隊,輪到我時,已無臥鋪票了?;氐阶簧?,看著硬梆梆直楞欏不能放倒的座位,我有點擔心這一個晚上咋度過。

? ? ? 列車上不能充電,由于滿員,整個車廂充斥著各種味道,聞著有點難受,打開水要走兩個車廂才有,還好走之前手機充滿了電,聽了會音頻,己到11點過,此時跟我同一排的兩個小伙子己下車,我一個人坐在三人座上,這下可以躺下了,但又怕被人說成占座,再三確認后,把包包當枕頭,躺了下來。

? ? ? 列車沿途一直有??浚熊噯T一遍遍到車廂來叫旅客下車,我都被叫了三四次,列車員真的很辛苦,但在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達的現(xiàn)在,為什么列車員不能掌握旅客到站信息?這樣一個晚上下來,列車員完全不能睡覺,很是辛苦,旅客也深受打擾。

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空蕩蕩的車廂
圖片發(fā)自簡書App

? ? ? 隨著沿途陸續(xù)下車,到了后半夜,車廂只有幾個人了,氣味也好些了,我斷斷續(xù)續(xù)睡了又醒,列車走的過程中隔斷時間總會劇烈地震一下(據(jù)說是進站換道造成的),睡不實。車廂里很冷,穿上外搭毛衣,還是冷。

? ? ? 早上醒來,看了會書,洗漱收拾好準備下車,此時列車員告知車已晚點一個小時。

? ? ? ? 回憶起上一次坐硬座,還是上大學(xué)期間,那會有個座位都如獲置寶,現(xiàn)在一個人坐三個座位還哪哪都不舒服。

? ? ? ? 綜合這次坐車感受,坐快車的人還是短途多,到后半夜人很少,這么看來硬座比硬臥舒適多了,帶上保暖外套(居然有人帶睡袋)充電寶,應(yīng)該舒適不少,列車上水和熱水都足量供應(yīng),上廁所也比較方便,下次沒買到票,應(yīng)該還是可以選擇。

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