在倉儲管理中有一個很奇怪的現(xiàn)象：不管你的倉庫有多大，庫房都會堆滿庫存；你有多少個倉庫，你的每個倉庫里面就會全是庫存！如同居家過日子，再大的房子，時間長了也覺得擠的慌！從理論上講，一個企業(yè)庫存控制水平的高低應(yīng)該是與物理倉庫的大小沒有必然的聯(lián)系，然而實際情況卻并非如此。

　　王二在倉庫工作的歷史，就是一個和倉儲面積時刻斗爭的艱難歷程，空間總是不夠！這不，新倉庫還在買地階段，外包的小倉庫也已經(jīng)超出了占用面積，王二的倉庫又爆倉了。正值雨季，天氣說變就變，到貨不能放在大門口外面了，所以空間問題必須盡快解決。外面指望不上，只能靠內(nèi)部挖潛。

　　1、分析庫存流動性，把一定時間內(nèi)發(fā)貨量小的產(chǎn)品，裝箱置于貨架頂端，外附產(chǎn)品明細。

　　2、能夠堆高的堆高，雖然超高有可能壓壞底層產(chǎn)品，但是，如果貨損量相對于增加倉儲面積的成本可以忽略不計，還是合適的。但是，商品堆放時一定要做好防護，嚴防翻倒或高處墜落，保證員工工作安全。

　　3、對于整件到貨商品，各供應(yīng)商所用托盤并不統(tǒng)一，貨物需要在合適的托盤上重新碼放一遍。解決原裝托盤兩個放不開，一個浪費的問題。

　　4、托盤上的整件商品及時合并。在發(fā)貨過程中，有的托盤上就剩余了幾箱，相同的商品合并會節(jié)省空間。當然，這種情況下要標記好批次，做好先進先出管理。

　　5、充分利用高位貨架。這些空間用起來不方便，若不及時督促檢查，難以得到充分的利用。

　　6、充分利用門店的倉庫。對于門店有大面積倉庫的，按三個月或更長時間的銷售預(yù)測直接配貨，可以考慮補助部分倉儲費用。

　　7、及時處置呆滯商品。對于汽配行業(yè)，一種車型的生命周期其實很短。如果一種車型消失（淘汰或退市）了，相關(guān)的配件基本上就可以報廢了。報廢從賬面上看損失很大，但繼續(xù)保存實無必要，還要支出倉儲費用，所以越早處理越好。

　　8、盡量直通發(fā)貨，或越庫操作。

　　9、充分利用各種倉儲設(shè)備和工具。比如有些商品可以掛墻上；有些商品需要平鋪（或豎直）放置，可以使用倉儲籠先“收納”再堆高。

　　10、對于存放小體積零散商品的貨架，可以增加層數(shù)，增大有效使用面積。如果使用物料盒，不容易混淆的商品?？梢钥紤]把多種型號放于同一個盒子中。

　　倉儲空間不足，肯定會降低工作效率。上面提到的這些策略，大都需要增加倉庫員工的工作量。到底是增加面積合適（再租用其它小倉庫），還是以人力換空間合適，那就需要根據(jù)成本進行核算。所以在日常運營中對各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做好記錄，是一項長期的任務(wù)，沒有統(tǒng)計可就沒有管理。