1.別人幫助過自己一定要記在心里，自己幫助過別人就把它忘了吧！
在日常生活中，我們和別人相處，經常會發(fā)生我們幫助了別人，或是別人幫我們的情況?？墒怯械臅r候由于我們處置方式出現了問題，導致我們和他人的關系遇到冰點，心里產生隔閡，嚴重的還會分道揚鑣。
明朝的洪應明在《菜根譚》中說：“我有恩于人不可念，而過則不可不念。”要做到這一點其實并不容易，因為我們每個人都是有私心的，一旦我們幫助過別人，心里都會不由自主地會產生居高臨下的姿態(tài)，認為別人欠我們的就應該比我們矮一截，甚至想要從他們那里得到更多。
聽個故事吧，在《史記魏公子列傳》中記載的信陵君信守盟約，不顧魏王反對，急人之難，救民于危難之中，最后竊符挽救趙國于水火之中。但他也因為得罪魏王而無法回國，滯留于趙國。趙孝成王出于感激，想把五座城邑封賞給信陵君，信陵君聽說后，便露出了居功自滿的神色。
旁邊有個門客勸說他：“事物有不可以忘記的，也有不可以不忘記的。別人對公子有恩德，公子不可以忘記，公子對別人有恩德，希望公子忘掉它。”信陵君聽完立刻深感慚愧，并且始終以魏國罪人自處，最終并沒有接受趙王的封賞。
像信陵君這樣賢能的人都難免因為對別人有恩而飄飄然，可見有恩而不自侍不容易做到。而他的門客頭腦卻是很清醒，你對別人有恩不用提，別人自然會記得，如果你總是念念不忘，碎碎念那就不太對勁了。
2.在職場當中為上司立下功勞以后不要驕傲。
一個人立下功勞以后，難免會產生驕傲的情緒，目空一切，這是人類的通病。翻閱一下我們的中華上下五千年歷史便可知，那些功臣都是因為功高蓋主而遭到殺戮。漢高祖劉邦、明太祖朱元璋都在開國以后殺了大批功臣。
即使那些功臣們不是驕傲自滿，也時刻遭受著君王的猜忌，時刻都有生命危險，有的表現的更是飛揚跋扈，耀武揚威，居功自傲，則更是給君王提供了殺他們的借口。
漢朝的張良，唐朝的郭子儀，之所以功高而能夠自保，正是因為他們懂得為而不侍的道理。我們所生活的這個世界，絢麗多姿，精彩紛呈、溫暖的太陽、柔美的月亮、巍峨的山川、壯闊的大海、秀麗多姿的花草樹木，各種各樣的生命乃至于我們人類自身，其產生的根源，便是“道”的生發(fā)與“德”的蓄養(yǎng)相互作用而形成的。
而它們卻從來不會咄咄逼人地要求世間萬物承認它們的偉大，然后膜拜它們。這是一種多么偉大而平靜的“為而不恃”的精神。
在工作當中，如果我們出色乃至超額完成任務，不要驕傲，上司自然會看在眼里記在心里的，如果因為做出了一點成績便喜形于色，只會讓上司覺得我們缺乏沉穩(wěn)的脾性，難堪大任。
3.當取得一定的成績以后，忘掉它，你才能取得更大的成功。
法國的行為科學家歐文柏林在成功學上有一個專門的理論，叫做“柏林定律”。原話是：“成功的最大障礙莫過于取得不斷的成功”。關于定律的內涵，歐文柏林還做了進一步的解釋：在不斷成功之后，人們往往會認為自己已經無所不能。因此對于下一步的成功來說，上一步的成功往往表現為一種慣性陷阱。
柏林定律指出了一種很容易被大多數人們忽略的關于成功的規(guī)律，許多成功的人或者企業(yè)難以超越原本的成就甚至后來一敗涂地，其原因大都出于此。
現代主義小說鼻祖卡夫卡在《致父親的一封信》中，他的父親因為自己年輕時候白手起家，后來成為一個小有成就的商人，因此處處表現的蠻橫自得，“以為自己永遠是對的”。在現實生活中，我們會發(fā)現這種“事業(yè)的成功導致了做人的失敗”的例子隨處可見。
20世紀初的汽車市場被通用為首的汽車品牌所把持，福特汽車公司，作為初入汽車市場的小企業(yè)顯得微不足道。在這種形式下，福特經過精心考察發(fā)現大幅降低汽車成本推出工薪階層也買的起的低價汽車才是行業(yè)的主流趨勢。
于是他組織研發(fā)人員用了幾年的時間研制出了售價大大低于當時其他品牌的T型車，市場反應強烈，暢銷一萬多輛。后來又采用流水線生產法等手段降低生產成本。到1921年，其市場份額占到了整個汽車市場的55%。
但是在短時間內取得一連串巨大的成功以后，福特便開始產生了一種驕傲情緒，固執(zhí)地抱著原來的成功不放，堅信自己以后唯一需要做的是不停地生產T型車，便可以高枕無憂地居于行業(yè)老大的位置。
隨著經濟的發(fā)展和人們觀念的變化，大多數人對于汽車的要求已經不僅僅停留在實用性上了，而是對于汽車的多樣化和個性化有了更多要求。接下來，通用汽車抓住了消費者的這一心理，到1940年其市場份額上升到45%，重新登頂，與此同時福特則下跌到16%，回到最初的起點。
