自從人們呱呱落地開始，便在接受著教育、感知文化中度過著時(shí)間。童年始于父母的教化，少年接受恩師的耳提面命，步入社會(huì)變接受著時(shí)代準(zhǔn)則的渲染。我們從一無所有降生到這個(gè)世界，接受權(quán)威制定的規(guī)則下的知識(shí)與教化，誠(chéng)然，大浪淘沙，時(shí)代留下某些的必然是財(cái)富。但是一味地接受并不意味著一個(gè)人的成長(zhǎng)，于某時(shí)某刻接受權(quán)威制定的規(guī)則也學(xué)并不一定是正確的選擇。
比如：我們這個(gè)時(shí)代。
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們已經(jīng)擺脫傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式，走向新的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。信息化社會(huì)帶給人們的不僅僅是方便的生活方式，更給人們一份份讓提升的特殊渠道。數(shù)據(jù)化時(shí)代的碎片閱讀，使得人們接受知識(shí)的臺(tái)階大大降低，同樣的，紛紛擾擾的各種雜言亂于也充斥在我們的耳邊。
或許前一天我們還在討論馬云阿里帝國(guó)的新零售，后一天就已經(jīng)被京東的智能經(jīng)濟(jì)體戰(zhàn)略所吸引，某一刻還在討論共享單車這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的壟斷，下一刻便已經(jīng)走向個(gè)性化需求定制的工業(yè)４.０。萬物互聯(lián)的時(shí)代，誰掌握著用戶，誰掌握著數(shù)據(jù)，或許誰就是權(quán)威。誠(chéng)然，你我均為時(shí)代黃沙的一份子，我們只能跟隨時(shí)代工業(yè)４.０的腳步蹣跚前行。但這又何嘗不是一種壟斷，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的權(quán)威意味著數(shù)據(jù)，也同樣標(biāo)榜著用戶的壟斷。雖然這樣說法有失偏頗，但事實(shí)誰也不能否認(rèn)——少量的人把握９０％的用戶。ｏｆｏ單車將其數(shù)據(jù)提供給共享單車示范城市政府，以用于其城市建設(shè)與各項(xiàng)社交活動(dòng)，歸根結(jié)底，數(shù)據(jù)被他所掌控。
可以這樣理解，數(shù)據(jù)的獲取意味著利潤(rùn)，當(dāng)廣大的數(shù)據(jù)流量集中在少數(shù)“權(quán)威”手中的時(shí)候，或許這樣的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不能算是被市場(chǎng)所調(diào)控的經(jīng)濟(jì)，而是被部分人利用的經(jīng)濟(jì)。
但時(shí)代的前進(jìn)確實(shí)如此，總有一部分人成為權(quán)威，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)得進(jìn)步?，F(xiàn)今個(gè)性化需求的步伐越來越明朗，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型也是迫在眉睫，在接下來的十年二十年里面智能體系的建立終究只能靠部分企業(yè)來支撐。
新時(shí)代的權(quán)威把持著用戶，也在分析著用戶的體驗(yàn)，在獲取互惠的同時(shí)，基于社會(huì)認(rèn)同的前提下，大部分人必定會(huì)欣然接受改變。于此處，或許權(quán)威帶給我們的就是新型的步伐與前沿的新體驗(yàn)。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的權(quán)威，誕生于用戶，也終將裹挾著大眾向前邁步。步速如何？方向怎樣？待時(shí)間證明。
