在福州，電動(dòng)自行車（以下簡稱電動(dòng)車）已經(jīng)成為了老百姓生活的一部分了。上班、下班，接送小孩，買菜，短途出行，還有外賣、快遞和打零工的人們，似乎都離不開電動(dòng)車。

最近我也發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)車的許多好處。且不說，我的父親每日騎著它接送我們家小孩上下地鐵口有多方便，就說我每次去健身房時(shí)，騎上它簡直太方便了。家離健身房約1公里左右，說遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，但若是走著去，怎么也得15分鐘左右，騎上電動(dòng)車只要3分鐘就可到達(dá)，這樣的便利性沒辦法能夠忽視。

聯(lián)想到前段時(shí)間福州市政府出臺(tái)了《關(guān)于修改電動(dòng)自行車管理辦法的決定》，對(duì)電動(dòng)自行車退出大部分主城區(qū)的方式方法進(jìn)行了制度性的安排，意味著不久的將來，除了快遞外賣等服務(wù)行業(yè)的電動(dòng)車可以保留外，其他居民使用的電動(dòng)車將大大受限。

客觀上電動(dòng)自行車的出現(xiàn)確實(shí)給城市道路交通管理帶來了許多難題，特別是部分電動(dòng)自行車主隨意占機(jī)動(dòng)車、逆行、闖紅燈等，很多交通事故的發(fā)生都跟電動(dòng)自行車主的違規(guī)有關(guān)。從這個(gè)角度來說，電動(dòng)自行車的規(guī)范管理確實(shí)也勢在必行。

但如何管？如何管好?如何管才能不至于一管就死，讓政府和百姓都滿意，卻并不是件容易的事。

想起一句老話：屁股決定腦袋！

啥意思？

記得開車的時(shí)候，我看見亂闖亂竄的電動(dòng)車，總是忍不住破口大罵那些不知好歹的電動(dòng)車主，特別是一些騎手公然騎行在二環(huán)三環(huán)的天橋上，在眾多汽車間從容穿梭，更讓我氣不打一處來。

而我騎電動(dòng)車時(shí)，看到一些開車的人遇到人行橫道也不知道減速禮讓，也曾讓我很生氣，心里也暗怪那些沒素質(zhì)的車主們。

所以呢，屁股決定腦袋！這句話確實(shí)話糙理不糙，因?yàn)槊總€(gè)人所處的位置一定程度上就決定了他們思考方式。

或許，我們的城市管理者們制度政策時(shí)應(yīng)該充分考慮多方的意見，畢竟讓群眾滿意才是硬道理。