昨天下午，我們在三亞乘住了有軌電車，感受到不一樣的三亞風情。我們從解放路上車，到終點站建港路下車，然后原路返回。通過乘車，感受到三亞有軌電車的平穩(wěn)舒適，票價便宜，觀光方便，是一次很好的體驗，順便也了解了三亞有軌電車的發(fā)展歷史。

三亞有軌電車示范線連接三亞火車站與建港路站，全長8.37公里，設有15個站點，依次為三亞火車站、育秀路站、鳳凰路站、水城路站、三亞河東路站、解放路站、金雞嶺街站、友誼街站、迎賓路站、吉祥街站、團結街站、新風街站、光明街站、躍進街站、建港路站。

三亞建設有軌電車的歷史已經很早了：

2010年，三亞市政府提出建設三亞灣旅游軌道交通系統(tǒng)的構想；

2014年3月，編制《三亞市有軌電車線網規(guī)劃》，6月成立城市軌道交通規(guī)劃建設領導小組；

2016年5月，海南省發(fā)改委批復三亞軌道交通T1線項目建設，7月該線正式開工； 2019年1月，首通段向市民游客開放試乘體驗。2020年7月進入試運行沖關階段，10月10日正式載客運營，成為海南省首條有軌電車；

2021年11月通過正式運營前安全評估，2022年1月30日轉入正式運營。

三亞有軌電車的特色

車輛設施先進：采用中車長客制造的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，運用一系列技術，降低運行噪聲和振動。還融合超級電容技術與100%低地板技術，利用停站上下客時間快速充電儲能，實現(xiàn)全線無接觸網運行，零排放、無污染。

設計風格獨特：站臺及車輛獨具海洋特色，車身上有椰風海韻、海灘貝殼等三亞元素涂裝。車頭呈流線型，車身顏色為海藍色，超大車窗觀光性佳.

票價經濟實惠：實行一票制，票價為3元/人次，可通過微信、支付寶、云閃付等掃碼購票，也可在站臺售票機購買紙質車票.

兼具觀光功能：線路途經多個重要交通樞紐、學校和商業(yè)區(qū)，靠近三亞灣，乘客在車內可欣賞到城市的繁華街景和海濱風光，感受三亞的獨特魅力。

在城市里建設有軌電車，成功的還不多，但三亞有軌電車的成功，有它自己的特點：

一是以觀光功能為主，兼?zhèn)浣煌üδ堋?/b>在有軌電車里，觀賞兩旁的風景，增加了觀光路線，讓人們多了一種觀光方式的選擇，讓三亞的城市美景充分展示；同時也向人們提供了一種更為舒適便捷的交通工具，選擇的路站都是三亞灣的重要地方，人流與物流密集。

二是只是一條試驗線，全程只有8.37公里，投資不大，并不會帶來很大的投資包袱，也不會對其它交通方式造成沖擊，安全方面經過充分的評估，比其它交通方式更加安全。

三是車廂設計先進、舒適，站臺設計也別具一格，特別是價格便宜，全程只要3元錢，購票方式多樣且方便。

城市的有軌電車往往存在爭議，這是很正常的，關鍵是要從實際需要出發(fā)，從實際能力出發(fā)，從增強觀光與交通出發(fā)，而且需要小步試驗，不能邁開大步，要有限發(fā)展，不宜全面鋪開。

多樣化的交通工具給人們提供了更多的選擇，同時也豐富了城市的旅游交通的方式，本身就是城市的一道風景線，這是一道永不落幕的風景線，這是受到市民歡迎的安全便捷的風景線。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2024.12.22