? 新公司的辦公地位于大廈一樓，落地玻璃在大堂隔出辦公間。為避免上班變成櫥柜真人秀，隔斷玻璃上貼了單孔透玻璃貼。人在外面看不到里面，看到的是一整墻廣告圖片。我們可以看到外面，只是色彩變暗，畢竟玻璃上貼了一層膜。大廈臨街，我看到的街景是透過兩層玻璃呈現(xiàn)的影像——單孔透玻璃和大廈的臨街落地窗——好像陰雨天，仿佛泛黃的懷舊老照片。
? 全天在這種氛圍里辦公，輕松時還好，有復(fù)古的小調(diào)調(diào)。忙起來，頭暈?zāi)X脹，加上客戶的焦慮和領(lǐng)導(dǎo)的咆哮，好想深呼吸的那一刻，抬眼看到的是永遠(yuǎn)茶色的世界！感覺這個地方憋得人喘不過氣來。
? 直到有一天，行駛的有軌電車改變了畫面。
? 110多年前的一天，第一輛有軌電車駛過這個城市，從那天開始，有軌電車就從未間斷過?，F(xiàn)在城市不僅有四通八達(dá)的公交車，還開通了輕軌、地鐵。這個“咣當(dāng)咣當(dāng)”的龜速車廂更像是城市的旅游名片。
? 當(dāng)我仰起脖子，從電腦屏幕上移開眼睛向外望去，“陰雨天”的畫面里，一節(jié)暗綠色鐵皮車廂“吭哧吭哧”地駛過去，和一百年前一模一樣?？此鼩g快地“跑”著，我不禁微笑起來，不在意別人的目光，堅(jiān)定地按自己的節(jié)奏前進(jìn)，還真是了不起！
? 我特意在一個休息日坐了一回電車，別說在這個城市生活了幾十年，天天看電車在街上跑，自己就上去坐過兩回。一次是很小的時候，跟大人一起坐的。這一次自己刷卡上車，車廂還真是小時候記憶的樣子：木制座位、吊環(huán)把手、車窗上的橫欄桿……車內(nèi)噪音好大，“咣當(dāng)咣當(dāng)”是車輪碰觸鐵軌的聲音。它的速度也太慢了，看著旁邊開過去的公交車、出租車、私家車，讓人有下車的沖動。
? 有軌電車最早出現(xiàn)在歐洲，如今巴黎、倫敦街頭，衣著時尚的人們依舊靜靜地等待著電車進(jìn)站……百年之前，這個城市的有軌電車其實(shí)是個拼湊出來的“洋物件”，車廂是美國制造的，電器是德國制造，車子底部是英國制造。當(dāng)時交通工具是人力車、拉腳的馬車，這個能移動的電力車廂在街道上是何等拉風(fēng)啊！因?yàn)樗男旭偮肪€是老城區(qū)，上下車的乘客有觀光客，但大多還是居住在沿線的人們，上下班的大人，上下學(xué)的孩子……相比駛過城堡、教堂和商業(yè)街區(qū)的歐洲電車，這里的電車更接地氣。少了歐洲電車的優(yōu)雅和含蓄，更多的是鮮活的煙火氣。所以每每在窗前看它駛過，在路邊看它從身邊駛過，我沒有感念某段電影片段或是某幀文藝圖片和文字，我感受到更多的是它的生生不息。
? 這開動了一百多年的老電車，什么樣的政要名人乘坐過？我不感興趣，我更好奇那些在歷史中沒有痕跡的普通人。他們也像我們這樣生活嗎？穿著怎樣的衣服，每天工作多長時間，下班后買了些什么帶上車？他們會在車上打盹，趕上擁擠的高峰期會在車子里大聲抱怨吧……這些老電車都知道。有時候禁不住想，這顛簸的車廂能否帶我們穿越百年，看見我們的祖父輩——那遙遠(yuǎn)的時光想去見見。
? 有軌電車最大的優(yōu)點(diǎn)就是不排放尾氣，是無污染的環(huán)保交通工具。這也是它一直沒有被完全取代的重要因素吧。希望幾乎與這個城市同齡的百年老電車一直開下去，見證更多的煙火紅塵。
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