此篇文章為激光雷達(dá)的第二篇，上一篇文章可以看下文：
2020年可謂是激光雷達(dá)的元年。
不僅僅是自動(dòng)駕駛的車輛需要裝載，機(jī)器人（包括掃地機(jī)器人）、無人機(jī)等都有著不小的需求。
據(jù)Yole預(yù)測(cè)，2020年全球激光雷達(dá)銷售額約12.95億美元，2025年全球激光雷達(dá)銷售額約61.9億美元，2030年全球激光雷達(dá)銷售額約139.32億美元。
而其中，全球自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)頭羊Velodyne，已宣布退出中國(guó)市場(chǎng)。
主要?dú)w結(jié)于產(chǎn)品受到了同行的激烈競(jìng)爭(zhēng)：
Velodyne的16線產(chǎn)品受到了速騰聚創(chuàng)的嚴(yán)重威脅，后者幾乎是前者價(jià)格的1/2。
備注：激光雷達(dá)線數(shù)越高，掃描清晰度越高，識(shí)別精度越高。16線也是大部分低端和高端自動(dòng)駕駛車都會(huì)配置的線數(shù)，需求量最大，技術(shù)也最成熟（自動(dòng)駕駛至少16線以上，或者對(duì)應(yīng)分辨率）。
高線數(shù)64線產(chǎn)品遭遇了禾賽40線產(chǎn)品的猛烈狙擊，后者還把生意做到了硅谷；
備注：作為Velodyne的最大投資方之一，百度從今年也開始把自己車上的64線激光雷達(dá)都替換成了禾賽的40線激光雷達(dá)。
而象征著“把機(jī)械激光雷達(dá)做到了技術(shù)極致”的128線產(chǎn)品，雖讓Velodyne在市場(chǎng)鮮有敵手，但零售價(jià)高達(dá)70w也讓其“曲高和寡”——
使用的商家不多，導(dǎo)致給Velodyne貢獻(xiàn)的銷售額也不多。
隨著激光雷達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，除了中國(guó)企業(yè)禾賽科技、速騰聚創(chuàng)之外，包括Luminar、Innoviz等都在侵蝕Velodyne原有市場(chǎng)，爭(zhēng)奪量產(chǎn)車的訂單。
盡管Velodyne的激光雷達(dá)已經(jīng)從2017年的17900美金降到了2019年的7000美金，還計(jì)劃在2024年之前降到600美金以內(nèi)，但還是寡不敵眾，節(jié)節(jié)敗退下來。
最終，Velodyne決定將取消中國(guó)整個(gè)直銷團(tuán)隊(duì)與部分技術(shù)團(tuán)隊(duì)，僅保留幾名負(fù)責(zé)渠道與大客戶售后的人員，產(chǎn)品銷售恢復(fù)到剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)的“代理模式”。
我們前面說過，激光雷達(dá)已進(jìn)入“量產(chǎn)+低價(jià)”的新賽道。
在中國(guó)大規(guī)模制造與批量生產(chǎn)世界聞名的當(dāng)下，選擇離開中國(guó)市場(chǎng)，無疑會(huì)錯(cuò)過激光雷達(dá)的“高光時(shí)刻”。
好在，Velodyne并非只有車載激光雷達(dá)這一個(gè)市場(chǎng)可以依賴。
他們?cè)诠I(yè)激光雷達(dá)市場(chǎng)一直都占據(jù)不少份額，具備強(qiáng)大的自我造血能力，也在高端工業(yè)領(lǐng)域里舉足輕重。
一方唱罷一方登場(chǎng)。
在Velodyne黯然離場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)廝殺正酣。
擁有一汽、阿里菜鳥、Autox戰(zhàn)略投資的速騰聚創(chuàng)，在CES2020上展出的新品標(biāo)價(jià)1.3w人民幣，并宣布進(jìn)入韓國(guó)汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商ControlWorks的供應(yīng)鏈體系，欲為韓國(guó)主機(jī)廠及一級(jí)零部件供應(yīng)商提供智能激光雷達(dá)系統(tǒng)。
計(jì)劃21年初科創(chuàng)板上市的禾賽科技，估值已達(dá)10億美金。
不僅百度、博世均有投資，同時(shí)與地平線、上汽等達(dá)成戰(zhàn)略合作。
美國(guó)加州DMV公布的65家獲得無人駕駛公開道路測(cè)試牌照的公司中，超過50%都是禾賽的客戶。
其中，不乏打車巨頭Lyft、兩家美國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)獨(dú)角獸Nuro以及Aurora。
當(dāng)然，百度的無人駕駛也在其中。
目前，作為激光雷達(dá)頭部玩家之一，禾賽科技已有400多項(xiàng)專利，客戶遍布全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的70座城市，其中60%以上的產(chǎn)品出口歐美。
并且，公司已經(jīng)兩年實(shí)現(xiàn)盈利。
這兩家中國(guó)企業(yè)，不僅在產(chǎn)品上不輸于Velodyne，而且價(jià)格更加友好。
同時(shí)，依托著國(guó)內(nèi)強(qiáng)大制造業(yè)的背景，為國(guó)內(nèi)玩家提供更好更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
鋪墊之后，真正的主角才剛剛要登場(chǎng)。
Luminar，作為全球激光雷達(dá)的領(lǐng)導(dǎo)者，已在納斯達(dá)克上市。
這個(gè)號(hào)稱擁有絕對(duì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和龐大客戶群體的企業(yè)究竟價(jià)值幾何？
上市暴漲之后又暴跌，能否帶來新機(jī)遇？
我們下回分享……
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