計劃好的今天要到四百公里外的縣城辦事。早晨到公司把該帶的資料都放到車上，給老大打電話后，告訴我他喝多了，到他家接了他一起出發(fā)。

這幾日的天空陰霾密布，據說是因為放炮導致的，可是在上了高速后的一路上天空的顏色并沒看到明顯的差異，炮的冤屈也夠大的。領導喝多了，這四百多公里的路程需要我一個人來完成了。

昨天小姨子的兒子來家里玩，兩個孩子興奮異常，凌晨一點半還在嘰嘰喳喳的大聲說話。我實在無法忍受了，強行阻止他們繼續(xù)下去。這一晚我睡了五個小時。早晨六點半的鬧鐘響起后我感覺自己都起不來了。

我們出發(fā)前吃了碗拉面權當是午飯了。十一點左右上了高速。西北地區(qū)冬天的景色實在是沒得看，到處都是灰突突的一片，只有近幾日下的白雪一叢一叢的點綴其中，才顯得不那么單調。十二點半左右我的瞌睡來了，感覺意識明顯遲緩了起來，離下一個服務區(qū)還有二十分鐘的車程。強打精神，把水杯里的濃茶含在嘴里一點一點的往下咽。不時的深呼吸幾下，增加大腦的供氧量，感覺清醒了許多?；蛟S繼續(xù)往前開也還能開個百八十公里。但我告訴自己，應該休息一下了，磨刀不誤砍柴工功，疲勞駕駛很危險的?？吹椒諈^(qū)后果斷進入，把車停到停車場，拉了手剎。坐著駕駛座上沒兩分鐘就睡著了。突然車子的自動啟停功能啟動了，車子振動了一下。我也醒了，醒來后感覺特別清醒?？戳讼聲r間，一覺睡了二十分鐘。掛擋繼續(xù)出發(fā)，人間煙火氣的表現(xiàn)之一就是車多人多吧。這三年里第一次看到高速在平日里有這么多車，一路上速度都無法加快。因為路中間的隔離帶附近還有雪，所以我開的格外小心。三點鐘我們到達了目的地。

下車后我感覺自己的狀態(tài)還不錯，沒有疲勞的感覺。持續(xù)堅持的冥想和呼吸訓練可以讓自己在短時間恢復精力。今天的狀態(tài)就是一個很好的檢驗。就像今天早晨，自己困的起不來。咬牙起床，坐在沙發(fā)上靜坐冥想二十分鐘后，我的困意全無。如果選擇躺著冥想，我知道我很快就會又睡著了。

冥想需要堅持終身，而冥想的益處已經隨著時間的推移在越來越明顯的體現(xiàn)出來了。這么低成本、高回報的事抓緊做起來吧！