這周早早就來到了上海，滿足家里臭小子看法拉利賽車的愿望…
小家伙從小就喜歡車，各種車都喜歡… 最早就會在街上指認出租車、轎車、跑車、運輸車、警車、垃圾車、公共汽車… 平時，還要和奶奶外婆比賽看誰能說出車的種類較多… 幼兒園每周五的SHOW AND TELL環(huán)節(jié)也都是帶他不同的玩具車過去做互動…
反正，小小年紀只愛車……
F1大獎賽上海站分三天舉行。
13號是練習賽，也就是車手的練習時間，這一天，一般較少有觀眾到場。
14號是排位賽，顧名思義。
15號是正賽。
今天早起觀看排位賽前，先帶著小家伙去了趟離賽場不算遠的上海汽車博物館，去看看老車的風貌，感受深厚的汽車歷史與文化。
上圖了…
如今路虎衛(wèi)士的外觀沿襲了IIA的硬派風格。
皮卡車的鼻祖，福特F系。
菲亞特126P，據(jù)說是改革開放第一批進入中國的平民小車。
小小的心臟，能驅(qū)動因塊頭巨大而聞名的凱迪拉克。
保時捷旗下最經(jīng)典的車型911，沒有之一，其標志性的蛙眼大燈一直沿用到現(xiàn)在。
初代SMART，最新款上市前，老款們的外形一直沒有太大的變化，女生代步神器。
超豪華品牌里的領(lǐng)袖，RR！
經(jīng)典的BJ212，四十多年過去了，與現(xiàn)款似乎沒有一點區(qū)別……還是那個味道，還是那么硬派……這車通常在老兵眼里有不可動搖的地位。
一眼我就發(fā)現(xiàn)了這個車貼……熟悉的車貼，這老家伙三年前還能在新西蘭服役，能過年審，說明老當益壯。
裝載了馬自達最引以為傲的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，看著它，我的耳朵里仿佛又回響起了RX7那美妙的發(fā)動機轟鳴聲。
美式運動風格車型的代表，CORVETTE。
在我眼里，最最紳士的跑車品牌！喜歡馬丁這個品牌還是因為10年前看到了一次DB9，為什么現(xiàn)款DB11比這款DB4好看的不是一點點…
你好…再見…小家伙最愛的紅色“法拉利們”！
參觀完汽車博物館，直奔F1而去…到時賽場外早已人滿為患！
今天觀看的是排位賽，但實際上，由于新規(guī)的采用，排位賽現(xiàn)場遠比我想象的要精彩！
簡單介紹一下，本賽季，F(xiàn)1將采用全新的三段淘汰制排位賽。
總共一小時的排位賽分為三個階段：15分鐘+15分鐘+20分鐘。
前兩個階段的排位賽各淘汰一部分慢車：22-6=16(決定17到22名)，16-6=10(決定11到16名)，剩下的10部賽車在第三階段決定1到10名。
所以新規(guī)下，三個階段都有車手被“淘汰”，直到第三階段，才能最終決定車手在正賽的出場位置。
我們坐的位置是正看發(fā)車和直道加速的主席臺，當?shù)谝惠vF1以超過每小時300公里的時速經(jīng)過身邊時，頓時感覺整個人的腎上腺素都被那狂躁的轟鳴聲給激活了！學生時代的我看過多年的F1直播，這種現(xiàn)場的感覺和氛圍太過癮了，是電視里體會不出來的那種心情。
可以拍到對面的維修區(qū)，這是加斯利和阿隆索的維修間！法拉利的工位離我們好遠，拍不到維特爾和萊科寧……
小家伙觀賽全程帶著降噪耳機，聽不見我說話，反正他就盯著他的紅色法拉利看…
排位賽比賽過程也非常精彩，桿位的爭奪也主要在法拉利和奔馳車隊之間展開，兩支車隊的四位車手也都順利賽到了第三階段。
維特爾，萊科寧和漢密爾頓你來我往，不斷的刷新著單圈最快車速。
最終，維特爾在第三階段最后時間的最后一圈，以微弱的優(yōu)勢超過隊友，拿到正賽桿位！
沖刺階段，我背后的迷妹們已經(jīng)瘋狂…還是先恭喜下大帥哥維特爾！
我們明天正賽見！
