近日，中國資本市場“妖股”再現(xiàn)，而這一次的主角，竟然是從創(chuàng)業(yè)板退市到新三板掛牌的樂視網(wǎng)3。

相較于近期大A股的糟糕表現(xiàn)，樂視網(wǎng)3連續(xù)17個交易日的大漲，妖氣沖天，讓一眾看客都懵圈了。甚至許多網(wǎng)友都在懷疑，這是“賈躍亭要回國了”嗎？

樂視網(wǎng)3暴漲84%

相信關(guān)注樂視的網(wǎng)友們都知道，去年7月21日，樂視網(wǎng)在走完了十年上市之路后被摘牌，終止A股上市交易。彼時，其摘牌價格為0.18元。

今年2月3日起，樂視網(wǎng)3以集合競價的方式在新三板進(jìn)行股份轉(zhuǎn)讓交易，首日轉(zhuǎn)板交易價格為0.19元/股。此后，以每個交易日（一、三、五）0.01元的價格持續(xù)上漲。至3月19日收盤，樂視網(wǎng)3在新三板掛牌轉(zhuǎn)讓的第17個交易日，再次上漲，報價0.35元/股。此時，與最初轉(zhuǎn)板價格0.19元/股相比，股價已經(jīng)上漲近84%，總市值也達(dá)到13.96億元。

樂視網(wǎng)3股價

暴漲背后的邏輯

筆者查閱樂視網(wǎng)的年報了解到，樂視網(wǎng)2019年全年凈虧損113億元，2018年凈虧損為41億元，2017年凈虧損約139億元，這三年累計虧損超過290億元。而最新的財報數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度，樂視網(wǎng)實現(xiàn)營收2.23億元，同比降低43.24%；凈利潤為-9.32億元，同比增長90.9%。

可以看到，樂視網(wǎng)最近四年的凈虧損額已經(jīng)達(dá)到300億元。此外，其凈資產(chǎn)已連續(xù)三年為負(fù)值。那么，對于一個凈資產(chǎn)為負(fù)值的退市公司而言，為什么會連續(xù)大漲呢？

有市場分析認(rèn)為，近期樂視網(wǎng)3的股價持續(xù)大漲，可能與賈躍亭初創(chuàng)的法拉第未來（FF）取得積極進(jìn)展有關(guān)：

一是FF計劃IPO上市登陸美國資本市場，而FF 91車型也將于2022年上半年上市；

二是珠海國資向FF投資20億元，助其在珠海建生產(chǎn)基地；

三是FF將與吉利簽署合作協(xié)議，后者將參與其融資和提供代工服務(wù)等。

而在這其中，賈躍亭作為樂視網(wǎng)的第一大股東，也是FF的創(chuàng)始人，受近期FF利好消息頻傳的影響，樂視網(wǎng)3的股價也跟著蹭熱度連續(xù)大漲，以至于持有樂視網(wǎng)股票的股民也熱血沸騰，甚至認(rèn)為“賈躍亭可能真的要回國”了。

FF 91汽車（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

賈躍亭真能“咸魚翻身”嗎？

作為中國最早的造車新勢力，賈躍亭創(chuàng)立的FF贏在了起點，但在其發(fā)展的道路上卻荊棘滿地，尤其是財務(wù)和股權(quán)融資等問題，更是直接導(dǎo)致了其個人破產(chǎn)，樂視網(wǎng)退市，F(xiàn)F命運(yùn)坎坷。

眼下，賈躍亭依然沒有回國，仍在美國。然而，他似乎也從未停止自己的“造車夢”，一直積極推動FF的發(fā)展。

就在近日，賈躍亭還發(fā)文歡迎新任中國區(qū)高管陳雪峰加入“FF 英雄聯(lián)盟”，后者將全面負(fù)責(zé)包括相關(guān)項目落地、生產(chǎn)策略、本地化產(chǎn)品開發(fā)以及用戶生態(tài)構(gòu)建等全部 FF 中國區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)，助力FF 91盡快量產(chǎn)、推動FF中美雙主場戰(zhàn)略的全面落地。

可以看到，現(xiàn)如今的賈躍亭，依然在延續(xù)他的“造車夢”，期待有朝一日能夠“咸魚翻身”。那么，他能否實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，重新登上人生的巔峰呢？讓我們拭目以待吧。（文/Jacky）