隨著新零售的到來(lái)，同城物流可以說(shuō)是越來(lái)越火爆。以美團(tuán)為代表的外賣平臺(tái)以及以微領(lǐng)地小蜜為代表的電商平臺(tái)都紛紛推出了同城達(dá)、限時(shí)達(dá)等服務(wù)，以滿足消費(fèi)者對(duì)物流速度的需要。

在過(guò)去，電商平臺(tái)剛剛興起的時(shí)候，人們僅僅是能夠感受到線上購(gòu)物更加便利，對(duì)物流的要求還沒(méi)有這么高，3-5天，甚至更久都是十分常見(jiàn)的。但是隨著不少同城快遞平臺(tái)的出現(xiàn)，人們感受到了當(dāng)天下單當(dāng)天送達(dá)的便利，這就對(duì)傳統(tǒng)快遞行業(yè)形成了沖擊。

與此同時(shí)，新零售的出現(xiàn)，更是加速了同城交易的發(fā)展。新零售之下的物流是要能滿足消費(fèi)者更多需要的物流。因而，傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革不可避免。它們需要從倉(cāng)庫(kù)、人員等各個(gè)方面升級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)，提高配送效率，以適應(yīng)當(dāng)下線上消費(fèi)者的需要。無(wú)疑這將會(huì)增加不少成本，但同時(shí)也是在為后期的效益打基礎(chǔ)。

看看一直有自營(yíng)物流體系的京東，盡管每年都在物流上投入了巨大的成本，但是卻成功塑造了自己的品牌形象。其推出的京尊達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)等特色物流服務(wù)，得到了不少消費(fèi)者的青睞。

隨著同城交易越來(lái)越火，短距離物流的市場(chǎng)只會(huì)更加火爆。快遞行業(yè)的大變革到來(lái)或許只是時(shí)間問(wèn)題。