現(xiàn)在是2018.9.13，上午8.58，補(bǔ)記錄昨天。
昨日教研
這次的教研，前一天收到了要發(fā)言的通知，然后晚上臨時(shí)做準(zhǔn)備，早上昏昏漲漲就去發(fā)言了。發(fā)現(xiàn)在過程中自己的問題：
1.思路不清，沒有把最重要的東西拿出來說。
2.語言凌亂，沒有條理。反復(fù)說，不知道自己在說什么的情況又出現(xiàn)了。
所以一場好的展示，一定是要有充足的準(zhǔn)備的，但昨天我還沒做到。
昨日課堂
突然發(fā)現(xiàn)，6班和1班是目前幾個(gè)班級(jí)上下來最好的，不管是思路還是紀(jì)律，還是上課的專注度，都讓我很享受周三的課堂。
尤其是下午1班的課堂，鐘老師對(duì)于課堂學(xué)生的情況把握和一起參與，讓原本70分鐘的課，上了120分鐘，直到晚上5點(diǎn)，大家才一下子感覺時(shí)間過得很快。鐘老師這樣的親近學(xué)生，童真童趣，一下子把我征服了。
課后也和鐘老師交流上課的情況。
昨日演講稿
昨晚敷著面膜，在沙發(fā)上睡著了，腦子里還在想著演講稿，后來竟想到了，用關(guān)鍵詞法串起我的演講內(nèi)容，再和學(xué)校的一句話結(jié)合，正好變成一個(gè)完整的演講稿內(nèi)容。
心里很開心，但是還沒試過，演講的樣子是什么樣的，周末在家好好練練。
昨日閱讀
項(xiàng)目二：制作紙飛機(jī)游戲
STEM 說明：工程、技術(shù)、幾何
寫作活動(dòng)：科技寫作，創(chuàng)意寫作
大致課程：學(xué)生先從一個(gè)制作指南中，折疊一個(gè)紙飛機(jī)，紙飛機(jī)是糟糕的。接著，讓學(xué)生自己設(shè)計(jì)并制作一個(gè)紙飛機(jī)。然后寫出制作指南。由第二位學(xué)生根據(jù)指南制作出試做飛機(jī)，并寫出對(duì)制作指南的問題。
設(shè)計(jì)學(xué)生根據(jù)試做飛機(jī)和指南問題清單，修改制作指南，再由第二位學(xué)生根據(jù)修改后指南做出終極飛機(jī)。
對(duì)試飛飛機(jī)和終極飛機(jī)做相似度評(píng)價(jià)。
試飛兩種飛機(jī)，用控制變量法，思考如何讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)，飛得更久并記錄飛行時(shí)間和飛行距離，最終計(jì)算平均距離（總距離除以試飛次數(shù)）
最終討論，制作指南的撰寫，以及飛機(jī)飛行的原理等。
————————
學(xué)生們會(huì)明白，當(dāng)別人在閱讀自己的文章時(shí)，很可能讀者的解讀和作者原本的意思并不一致，學(xué)生們可以通過不斷嘗試和犯錯(cuò)誤，慢慢學(xué)會(huì)如何簡明扼要地進(jìn)行寫作。
科學(xué)家們會(huì)努力去揭開知識(shí)的面紗，使知識(shí)能被運(yùn)用于解決問題?？茖W(xué)家們也可能設(shè)計(jì)一些設(shè)備來幫助他們實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。
工程師們會(huì)用一些已經(jīng)非常成熟的科學(xué)原理來設(shè)計(jì)一些解決方案。
不管是科學(xué)還是工程學(xué)，從根本上來看都是對(duì)反饋和迭代的處理過程。
諾貝爾獲得者，劇作家塞繆爾 貝克特說：“努力過，失敗過，沒關(guān)系，屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，每一次失敗都比上一次更好?！?/p>
工程師們利用科學(xué)原理，通過工程設(shè)計(jì)來解決問題
好的技術(shù)寫作：
1.使用明白、直接的詞匯，通俗易懂
2.不要默認(rèn)你的讀者知道一些他們可能不知道的事情，比如術(shù)語、行話
3.在進(jìn)行方法類指南寫作時(shí)，要牢記：
* 使用祈使句
* 按邏輯順序羅列步驟
* 活用圖表、繪圖，合理使用不同的字體（顏色，下劃線等）
嘗試寫作：可能你會(huì)覺得15分鐘有點(diǎn)短，不過其實(shí)足夠了。雖然學(xué)生們?cè)谶@15分鐘里寫出來的折疊方法不太可能是完美的，但這會(huì)讓接下來的修改完善環(huán)節(jié)顯得更為重要。
一次調(diào)查往往會(huì)引向下一次的調(diào)查，可能在不知不覺之中，你的研究對(duì)象，已經(jīng)從冰激凌延伸到宇宙的外緣。這就是作為一名科學(xué)家所從事的事業(yè)。
——馬伊姆·拜力克
第二個(gè)案例，更有趣，而且更加設(shè)計(jì)精巧?！皩W(xué)生先從一個(gè)制作指南中，折疊一個(gè)紙飛機(jī)，紙飛機(jī)是糟糕的。接著，讓學(xué)生自己設(shè)計(jì)并制作一個(gè)紙飛機(jī)。然后寫出制作指南。由第二位學(xué)生根據(jù)指南制作出試做飛機(jī)，并寫出對(duì)制作指南的問題。設(shè)計(jì)學(xué)生根據(jù)試做飛機(jī)和指南問題清單，修改制作指南，再由第二位學(xué)生根據(jù)修改后指南做出終極飛機(jī)。對(duì)試飛飛機(jī)和終極飛機(jī)做相似度評(píng)價(jià)。試飛兩種飛機(jī)，用控制變量法，思考如何讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)，飛得更久并記錄飛行時(shí)間和飛行距離，最終計(jì)算平均距離（總距離除以試飛次數(shù)）最終討論，制作指南的撰寫，以及飛機(jī)飛行的原理等?！?/p>
在整個(gè)過程中，重點(diǎn)圍繞的是技術(shù)寫作，所以在過程中，給學(xué)生一個(gè)錯(cuò)誤示范，后自己設(shè)計(jì)撰寫，再實(shí)踐，反過來再修改，改進(jìn)撰寫內(nèi)容，整個(gè)過程中，不僅把科學(xué)和工程融合在一起，而且有給到學(xué)生思考和改進(jìn)的空間，讓學(xué)生能夠在設(shè)計(jì)和實(shí)踐的過程中多次迭代自己的東西，最終達(dá)到好的技術(shù)寫作要求“語言通俗易懂，按邏輯順序撰寫，用祈使句開頭，善用圖表和文字突出”。
我覺得這種設(shè)計(jì)非常精巧，把技術(shù)性的東西，都留給學(xué)生去探索和實(shí)踐，而且給到充裕時(shí)間去思考，怎么改進(jìn)，這個(gè)我覺得是非常值得學(xué)習(xí)的。
