2017年11月8日，日拱一卒，積硅步，精進(jìn)未來的自己。
不是標(biāo)題黨，這是吳曉波老師在《激蕩十年，水大魚大》中對吉利汽車的老總李書福先生的有趣比喻。
2008年的金融危機(jī)席卷全球，美國汽車產(chǎn)業(yè)遭遇史上最慘重的挫敗，底特律的三大汽車公司裁員14萬人，愁云滿城。
2009年6月，美國第一大汽車制造商通用汽車向法院申請破產(chǎn)保護(hù)。而福特與通用一樣陷入泥潭。沃爾沃虧損額為14.6億美元，公司高層被迫做出賣掉它的決策。
草根出身的李書福，雄心勃勃的要收購有著83年歷史的瑞典最大的轎車公司沃爾沃，在外界看來就好比是一個(gè)農(nóng)村青年瘋狂追求一個(gè)落難的國際電影明星，顯得那樣的不靠譜。
1927年成立的瑞典汽車公司是瑞典人最引以為傲的汽車公司，其背后的沃爾沃集團(tuán)（AB Volvo）在歐洲更是廣為人知，是世界領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。
在歷史上，沃爾沃曾與ABB在市場上分庭抗禮。以銷量計(jì)算，20世紀(jì)五六十年代，奔馳、寶馬和奧迪公司的發(fā)展均落后于沃爾沃汽車公司。20世紀(jì)80年代，沃爾沃仍與奔馳、寶馬并駕齊驅(qū)，并略勝于寶馬公司。
而2009年的李書福，他的吉利汽車年銷量20萬輛，銷售額不到百億，在國內(nèi)汽車廠家中排名第十。而沃爾沃在跌到谷底的時(shí)候仍保持了35.9萬輛的銷量，147億美元的銷售收入，吉利與沃爾沃好比曾志偉與姚明站一起的萌態(tài)身高差。
可是，一身豪膽的李先生真的把笑話書寫成了神話，為世界汽車史畫上了濃墨重彩的一筆。說他“扮豬吃老虎”可以嗎？
霧滿攔江老師的書中講到過“汽車瘋子”李書福。霧老師講故事總是能講成漫畫一樣。
話說有一個(gè)熊孩子，不喜歡讀書，喜歡拆東西，把家里的自行車每天拆開來，再裝回去。后來，家里買了輛摩托，他又趁父母不在家，也給拆了，結(jié)果被老爹打了個(gè)半死。
好了傷疤忘了疼，過段時(shí)間，手又癢起來，又給摩托拆了，又被揍了，在反反復(fù)復(fù)的拆裝中練就了手藝，開始組裝起摩托車來賣。
后來的后來，這個(gè)組裝摩托車的熊孩子野心大了，要造汽車，他說“造汽車很難嗎？不就是把兩輛摩托車焊在一起罷了”。于是，他就焊起了汽車，焊出了吉利品牌。
一個(gè)農(nóng)村青年真的把一個(gè)落難的國際明星“沃爾沃”娶了回來，用了18億美元，這個(gè)新娘表面還算風(fēng)光，擁有24億美元財(cái)面資產(chǎn)，實(shí)則負(fù)債35億美元。
而今，收購沃爾沃已過7年，有人問李書福：沃爾沃目前的發(fā)展是否超出了你的預(yù)期？
他的回答令人意外：沒有，在我的預(yù)期之內(nèi)。
這一出收購大戲，當(dāng)然不能僅僅用蛇吞象的壯舉就能詮釋，其背后是一個(gè)企業(yè)家的深謀遠(yuǎn)慮，是一個(gè)企業(yè)領(lǐng)袖的全球視野的戰(zhàn)略布局。
人有一種本領(lǐng)，就是能把心中所想的事情通過自己的努力變成現(xiàn)實(shí)，前提是你得敢想，你得強(qiáng)烈的想要，然后去披荊斬棘，去義無反顧的行動(dòng)。
