熬了4個月又8天，2021年6月9日終于隆重提車，歡天喜地把宋PIusdmi迎回了家，到家后我就守著車琢磨開了，我沒把他（以下簡稱他）當(dāng)工具，從此他就是我們家的一份子了。
湖北正方汽車銷售公司e網(wǎng)店舉行了隆重的交車儀式。
他一到家就獲得到了街坊四鄰的喝彩，不少人已經(jīng)知道了比亞迪dmi的厲害，問我車的基本性能，我樂意的回答著。
好像廢話多了點吧，書歸正傳。
一句話概括他最大的特點就是-滿足了我用車所有的訴求，你需要什么他就滿足你什么。他的基本參數(shù)這里就不表了，重點說一說使用感受吧。
一、市區(qū)環(huán)境
1.心隨腳動
安靜省油是他的基本特點，對于我來說，最主要的訴求是動力，而他給最舒服的感覺就是動力，心隨腳動，油門輕快，想要什么的速度，他能非常精準(zhǔn)的給你，騰挪起步，跟腳響應(yīng)極其靈敏，提車第三天我就盤旋而上三楚第一山~東方山，山勢較為陡峭，在饋電（21%）強(qiáng)制保電情況下，調(diào)到Sports模式，動力源源不斷，后勁有明顯的保障，給你足夠的信心，這都源于高效發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)、刀片電池。
2、操控精準(zhǔn)
提車這么多天來，每天早上開著他去買菜，在最復(fù)雜的環(huán)境里去體驗他。不知是早上的頭腦特清晰，還是車的緣故，開起來感到很輕松愜意，很安全。
菜市場各種車流、人流川流不息，環(huán)境極其復(fù)雜，尤其老人們行動緩慢，反應(yīng)遲鈍。舉一例：
一老太提著菜慢悠悠走在靠中間路上，起先我未鳴笛慢慢地跟在她后面，等她讓我，老太絲毫沒覺察后面有車，哦，不怪她，這車太靜了，靜的就像幽靈，我實在忍不住了，輕按喇叭，老太聽見后本能快速地給我讓了道。這些老人挨都挨不得。
騰挪穿行在菜市場犄角旮旯里面，須打起12分小心駕控，還較為輕松不覺得累，顯然得益于車輛的各種精準(zhǔn)功能：
~方向盤精準(zhǔn)基本沒有虛位，轉(zhuǎn)彎便捷轉(zhuǎn)彎半徑小，車雖大但好掉頭；
~360度全景影像在狹窄處準(zhǔn)確實用，非常便利；
~動力響應(yīng)的靈敏性，剎車跟腳敏捷（我將剎車調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)模式），隨踩隨剎，準(zhǔn)確無誤；
3.絲般順滑
這車無論是起步、轉(zhuǎn)彎、掉頭，或是瞬間提速超車，給你的感覺輕快柔潤，低速行駛時無聲無息、絲般順滑。
“你好，小迪，播放可可托海的牧羊人”。
一會，行駛中安靜的車內(nèi)傳來王琪演唱的“那夜的雨，。。。。。"動人的歌聲，如同座在家里聽高級音響的效果，真的很好聽很愉悅很享受，繁忙中身心得到了放松。
4、強(qiáng)制保電
保養(yǎng)手冊上說，前2000公里盡量多用油，磨合發(fā)動機(jī)，我提車后始終用Hev模式，在電量用到19%時，開啟了“強(qiáng)制保電”功能，幾乎用油驅(qū)動，即使這樣，在我盤東方山時，電機(jī)仍然加持動力仍然充沛。
下山時，我開啟了“較大動能回收”模式，很少踩剎車，依靠動能回收來制動，下山后電量回收到26%了。
5.功能強(qiáng)大
這車功能太強(qiáng)大了，使用起來太方便舒服了。
1、語音操控
車內(nèi)除了一些物理按鍵操控外，語音控制也格外便利，目前我暫時用的比較多的是，呼叫“小迪后”，開起關(guān)閉空調(diào)天窗車窗、播放歌曲等，實用方便好玩。
2、云服務(wù)
這個功能太好了，手機(jī)登錄云服務(wù)后，通過手機(jī)就能遠(yuǎn)距離操控車的：
a、定位車具體位置；
b、察看車門引擎蓋天窗車門后尾門的關(guān)閉否，如沒關(guān)，可以遠(yuǎn)距離實施關(guān)閉；
C、實時顯示胎壓數(shù)置、油耗電耗公里、油量電量續(xù)航公里數(shù)等各種常規(guī)數(shù)據(jù)；
二、高速環(huán)境
提車后專門上高速體驗了一把，動力不存在任何問題，我始終用EC0模式，上到128公里/時速動力仍然源源不斷，還有提速的空間。
跑高速很穩(wěn)，上到120時，風(fēng)躁有些大，胎躁還好，有待于長距離的體驗。
三、滿足訴求
我是個理想主義者，既追求動力，又想要油耗保養(yǎng)費(fèi)低，又想要質(zhì)量好，魚和熊掌都想兼得，不要臉吧。
試駕榮放奇駿等車時，操控好油耗低保養(yǎng)費(fèi)用低，但2.0L自然吸氣動力缺少遠(yuǎn)方的澎湃；
試駕途觀l昂科威s領(lǐng)克01等車時，2.0T動力強(qiáng)勁，駕駛感受流暢舒服，但需加95的油且保養(yǎng)費(fèi)用高。
正當(dāng)我彷徨時，比亞迪dmi系列橫空出世，通過反復(fù)認(rèn)真學(xué)習(xí)，我一下就王八看綠豆對上眼了，這不正是我想要的。
老王太厲害了！
~動力
宋plusdmi綜合最大功率226KW，最大扭力460NW，強(qiáng)悍的動力作為支撐，相當(dāng)于2.0T高功率版，可以載著我們翻山越嶺、跨過大江大河，心有多遠(yuǎn)，車就跑多遠(yuǎn)，不再有焦慮；
~消費(fèi)
低油耗低消費(fèi)。純電續(xù)航滿電18.3度電110公里，市區(qū)環(huán)境完全純電行駛。一次充電費(fèi)用：
0.58元/度Ⅹ16度=9.58元
9.58元可以純電行駛100公里。
如果不長途遠(yuǎn)程自駕游，完全可以不用油。如果加滿油呢（60升）：
滿油滿電綜合續(xù)航能力達(dá)到1200公里，驚人吧。
從此，我們不再有續(xù)航焦慮。
~顏值
我也是一個顏值控，他非常好看且耐看，無論是外觀還是內(nèi)飾，這里就不贅述了，顏色是老婆選的，赤帝紅加2000元，驚艷。
~品質(zhì)
王傳福確實厲害，沒有金剛鉆，不攬瓷器活。
三電（電機(jī)電控電池）終身質(zhì)保；
整車：6年15萬公里質(zhì)保。
我們還有什么可怕的！
四、不足之處
1、我都要哭了，頂配居然沒有主駕座椅記憶功能；
2、座椅顏色淺了不耐臟；
3、方向盤轉(zhuǎn)向輕重度銜接過程短了，蠕動時方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，稍一提速方向盤轉(zhuǎn)向力度迅即變沉，過度略顯突兀；
4、過坎時需慢速通過，稍快顛的有點厲害。
總體感受開這個車非常有樂趣，總有一種想去駕駛他的沖動。
