日常談車時(shí)必談汽車的各種參數(shù)、配置，如動(dòng)力、排量、操控、油耗等，但橫看成嶺側(cè)成峰，不同的看車立場(chǎng)，關(guān)注的參數(shù)配置自然也有所不同。
上次從客觀的角度談過(guò)汽車的四大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備，這次就從主觀的角度來(lái)談?wù)勂噮?shù)配置。接下來(lái)，根據(jù)對(duì)汽車的不同需求，主要從經(jīng)濟(jì)、外觀、運(yùn)動(dòng)性能（動(dòng)力、操控）、舒適度、安全五個(gè)角度來(lái)看看汽車的參數(shù)配置。
一、經(jīng)濟(jì)
買車不易，養(yǎng)車也不易。所以，經(jīng)濟(jì)是首先關(guān)注的要點(diǎn)。
1，油耗
與經(jīng)濟(jì)相關(guān)度最高的便是油耗，因?yàn)橛褪窍钠?，燒完就得加。油耗的主要影響因素包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)效率、輪胎、車重及車型。
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)：排量越大耗油多；渦輪增壓比自吸耗油；燃油效率越高，燃油利用率越大，就越省油，一般來(lái)說(shuō)汽油機(jī)的熱效率比柴油機(jī)低，所以同等條件下汽油機(jī)一般會(huì)更耗油。
（2）傳動(dòng)效率：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率需經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到車輪，動(dòng)能傳遞的效率就是傳動(dòng)效率，所以傳動(dòng)效率越高就越省油。變速箱，手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率最高，雙離合變速箱次之，自動(dòng)變速箱由于有液力變矩器，傳動(dòng)效率相對(duì)較低。驅(qū)動(dòng)，一般前驅(qū)傳動(dòng)更直接，所以傳動(dòng)效率更高；而后驅(qū)由于有傳動(dòng)軸的存在，傳動(dòng)效率要低一些。所以，最省油的車型一定是前驅(qū)手動(dòng)檔，而后驅(qū)自動(dòng)檔是油耗最高的。
（3）輪胎：主要是輪胎寬度，越寬，與地面摩擦越大，油耗也大。
（4）車重：車重大，與地面摩擦增加，上坡需要更大的力，油耗大。
另外，車上的電子配置都需要燒油供電，所以，電子配置越高越耗油。
2，保養(yǎng)，為了安全及舒適，每段時(shí)間都有對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，這也是一筆不小的費(fèi)用。普通車的保養(yǎng)費(fèi)適中，而豪車的保養(yǎng)費(fèi)更加昂貴。
二，外觀
外觀是人對(duì)汽車的第一印象，外觀大氣的車，總是能吸引更多眼球。主要相關(guān)因素包括車型、風(fēng)格及顏色。
1、車型：借德系的汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)講，汽車分為A00級(jí)，A0級(jí)，A級(jí)，B級(jí)，C級(jí)，D級(jí)，級(jí)別越高，車就越大，相對(duì)而言就越吸引眼球。目前比較常見(jiàn)的是A級(jí)車和B級(jí)車，其他還有SUV、越野等車型。
2，風(fēng)格：商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、極簡(jiǎn)、仿生、雕刻等。
3，顏色：車小選白色，看起來(lái)更大氣，車大選黑色顯低調(diào)穩(wěn)重。當(dāng)然，這全憑個(gè)人喜好。
但是，有時(shí)候一塊豪車的標(biāo)志帶來(lái)效果往往更好。
三、運(yùn)動(dòng)性能
這也是大多數(shù)人所關(guān)注的點(diǎn)，主要從動(dòng)力與操控兩方面來(lái)看。
1、動(dòng)力，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)：排量（以升，即L為單位)大，動(dòng)力也大；進(jìn)氣方式，渦輪增壓動(dòng)力比自吸大；功率，決定最高速度；扭矩，決定加速能力；轉(zhuǎn)速越大，動(dòng)力越強(qiáng)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)越快汽缸的排列方式也有影響。此外，變速箱、車重、輪胎（抓地力）等因素也在一定程度上影響動(dòng)力。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，需要知道2.0L是指該車搭載2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T則標(biāo)明該汽車搭載2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、操控，即車好不好開(kāi)，這是一個(gè)特別主觀的指標(biāo)。汽車的操控主要分為變速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)，就從這三個(gè)方面談?wù)劇?br>
（1）變速，由動(dòng)力決定，動(dòng)力不足，操控的感覺(jué)必定不佳，而對(duì)于動(dòng)力強(qiáng)勁的車還得看變速箱，傳動(dòng)效率高的變速箱，換擋變速會(huì)更加平穩(wěn)流暢，有一氣呵成之感。
（2）轉(zhuǎn)向，由車在轉(zhuǎn)向時(shí)的車身穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向操作組成。
車的穩(wěn)定性與車重、底盤有關(guān)。車越重、重心靠后，車就越穩(wěn)定，所以，后驅(qū)優(yōu)于前驅(qū)。底盤越扎實(shí)，支撐更足，轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)；懸掛硬度高，對(duì)路況的感知就更清晰，但舒適度是大打折扣的。一般情況下，獨(dú)立懸架優(yōu)于非獨(dú)立懸架，其轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾極小，極限操控感覺(jué)韌性十足，過(guò)濾地面震動(dòng)干脆利落，底盤扎實(shí)而沉穩(wěn)。
轉(zhuǎn)向操作，方向盤重量，太重不易控制；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有精準(zhǔn)、敏捷、輕便、回饋良好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操控汽車會(huì)更加隨心所欲，而如果轉(zhuǎn)向不足、過(guò)度或者回正較差，汽車的穩(wěn)定性、靈活性、準(zhǔn)確性以及可控性就大打折扣。
（3）制動(dòng)，擁有一套可靠且穩(wěn)定的制動(dòng)系統(tǒng)，操控起來(lái)會(huì)更輕松。車的主動(dòng)安全技術(shù)，如ESP,也可以有效提升操控性。
四、舒適
舒適度也是一個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)，大致可以從觸覺(jué)、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)方面來(lái)看。
1，觸覺(jué)：空間，空間大會(huì)更舒適，特別是頭部和腿部，不然擠成一團(tuán)體驗(yàn)感極差。座椅，可以從柔軟、貼合、支撐等角度來(lái)評(píng)價(jià)。方向盤，其粗細(xì)、輕重及可調(diào)節(jié)范圍等都會(huì)直接影響駕駛?cè)藛T駕駛的舒適性。變速箱，換擋越平順，越平穩(wěn)舒適。另外，獨(dú)立懸掛舒適會(huì)更高，其緩沖、減震等效果優(yōu)于非獨(dú)立懸掛。
2，聽(tīng)覺(jué)，隔音效果，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音很帶勁，但太吵不舒適；音箱，好音質(zhì)給你更好的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
3，視覺(jué)，一般視線通透的汽車比視線模糊壓抑的汽車更不容易暈車；內(nèi)飾的顏色在一定程度上也會(huì)影響駕乘的舒適度。
其他，空調(diào)、天窗、云控（手機(jī)控制）等配置在一定程度上也影響人的駕乘體驗(yàn)感。
五、安全
1、安全氣囊
安全氣囊在行駛安全極為主要，可以在碰撞時(shí)緩沖傷害，正副駕駛氣囊是標(biāo)配，還有頭部氣囊，側(cè)氣簾，膝部氣囊等供你選擇。
2、ESP、ABS、EBD
ESP，包括電子剎車分配力系統(tǒng)（EBD）、防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、循跡控制系統(tǒng)（TCS）、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC），可以有效提升汽車的安全性和操控性；ABS，即防鎖死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)；EBD，實(shí)際上是ABS的輔助功能，是在ABS的控制電腦里增加一個(gè)控制軟件，只是ABS系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，一般和ABS組合使用，可以提高ABS的功效。
3、ACC自適應(yīng)巡航和防碰撞系統(tǒng)
ACC類似于定速巡航的升級(jí)配置，跟車時(shí)可以自主加減速；防碰撞就是通過(guò)車頭的攝像頭或者傳感器，探測(cè)到前方有車輛或者行人而駕駛員無(wú)制動(dòng)措施的時(shí)候，由程序控制車輛主動(dòng)剎停。
4，大燈
夜間行駛時(shí)，大燈的亮度、廣度決定通行安全，目前常見(jiàn)的大燈有鹵素、氙氣、LED三種類型，各有優(yōu)缺點(diǎn)。
此外，還有防爆輪胎、胎壓監(jiān)測(cè)、行人保護(hù)等配置。
小結(jié)：
汽車的各種配置看起來(lái)紛亂復(fù)雜，但其實(shí)都是從汽車四大件發(fā)揮的功能來(lái)看的，對(duì)汽車性能影響最大的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤（包括變速箱、懸掛、制動(dòng)等）?？梢愿鶕?jù)不同的汽車需求對(duì)各種配置進(jìn)行合理搭配，從而選擇自己想要的車。
