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先說說掌握信息比較多的那部分群體，這類人不僅是投資老手，投的平臺(tái)多，傳說中的投資“老司機(jī)”，更有可能是指會(huì)分析平臺(tái)的本地投資人，大家應(yīng)該清楚，當(dāng)平臺(tái)出現(xiàn)問題的時(shí)候，往往是那些投資老手或經(jīng)常關(guān)注平臺(tái)的人優(yōu)先發(fā)現(xiàn)。另外，從不同渠道獲取信息的人，也會(huì)存在不小的差異，有些人把好的臺(tái)子黑成雷，把要雷的臺(tái)子吹上天，直接影響到其他人對平臺(tái)安全性的判斷。

其次，對平臺(tái)不同的了解程度對平臺(tái)有很大的影響，首先最直觀的就是影響收益，有些人由于對平臺(tái)了解的少，就不敢輕易投資，或者是盲目重倉投資，這樣不負(fù)責(zé)任的投資行為都能影響收益。還有就是影響安全，每當(dāng)平臺(tái)爆雷，總有一批投資人提前撤離，另一批投資人及時(shí)接盤，在平臺(tái)爆發(fā)問題的時(shí)候，總有人能及時(shí)做出反應(yīng)，而有人卻毫不知情。

最后就是信息差能影響我們投資者的心態(tài)。有些人的平臺(tái)明明沒有太大的問題，卻因?yàn)楦鞣N風(fēng)言風(fēng)語和無端爆料而天天擔(dān)心，一心想著到期趕緊提現(xiàn)，這種心理嚴(yán)重影響了平臺(tái)的正常運(yùn)營，而有些人一直待在問題平臺(tái)里面卻不以為然，每天也不關(guān)注自己所投的平臺(tái)，這種心理就導(dǎo)致了踩雷。

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