某車企老大最近說，外國車企人家還沒動手呢，在找最佳時機在觀望。
討論和美帝競爭的時候，ICT互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人都不怕，信心十足。但是有些行業(yè)談起米帝會嚇得要死，因為以前被米帝干的要死要活的，現(xiàn)在都是談美色變，道路以目的狀態(tài)。
中國汽車行業(yè)，新能源、整車、智能化技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)完全奠定，底盤等核心零部件正在迅速崛起。
目測三分天下有其一是可望又可及的
這位老總整個職業(yè)生涯在歐美汽車大國的陰影下工作的，這樣的經(jīng)歷就給了他那樣的認知，對管對歐美的汽車的認知，包括對智能對汽車的顛覆，對AI供應商的能力的認知，目前就是這樣的水平。
李斌這些新勢力討論歐美車企，那是大開大合，根本不怕，舍我其誰的氣概
昨天一個帖子，一個人試駕華為和BYD，寫的非常好。智能化和機械化，就是兩個不同的物種，至少在未來15年內(nèi)會如此。BYD和HW就代表兩個極端能力。但是也代表兩種客戶需求類型。但是年輕的客戶喜歡智能化。
有的車企其實肉體都保不住競爭力（機械），天天討論高尚靈魂。（智能）
傳統(tǒng)車企在三十年的技術(shù)換市場種，實際上只學會了生產(chǎn)。nothing else。當然汽車生產(chǎn)也非常重要。
人菜了，看什么都是陰謀。
