曾幾何時，我們是自行車王國，因為那是人們唯一能買得起的交通工具；
時至今日，擁有汽車早就是家常便飯，也有一句“寧坐寶馬車?yán)锟蓿蛔孕熊嚿闲Α?，道破天機(jī)。

哪誰是真正的自行車王國呢？

丹麥

荷蘭

荷蘭

巴黎

或者未來的新加坡？

其實新加坡早就在考慮城市的自行車問題了，作為一個要可持續(xù)發(fā)展的城市，就必須減少汽車使用。

新加坡總理李顯龍就曾公開表示，“我們的最終目標(biāo)，是將新加坡打造成一個安全又節(jié)能環(huán)保，且用車量少的城市，是減少用車（car-lite），不是喜歡用車（car-like）。”

去年一月，新加坡就宣布了一則重磅消息，新加坡要興建“自行車高速公路”：一條從北到南的，和高速公路21.5公里一般長的自行車道和公交專用快速道，又叫“南北廊道”。

值得想象。

南北廊道

最近火爆的新聞，不外乎單車也開始?xì)⒌叫录悠?，且看看反響有多大，刺激有多?qiáng)。

尾聲：

從自行車應(yīng)用的發(fā)展來看，自行車王國我會投給荷蘭或丹麥，務(wù)實、環(huán)保，人說："流動的文化風(fēng)情風(fēng)景線"。

[題外話：十來年前上大學(xué)的那輛捷安特Giant，每次都陪我去古北路的家樂福買烤雞++啤酒+瓜子，還陪我到淮海路邊的蘭州拉面（老板，加個蛋），今天你在哪里?]