2026年2月13日? 星期五? 晴
01
5月的一天傍晚，正直下班的晚高峰期，十字路口的紅路燈前，停著一排排的車流呢，這時一輛轎車遇到紅綠燈路口不僅不減速，反而加速沖向停在前面的一輛廂式貨車，巨大的沖撞力一下導(dǎo)致共5輛車不同程度地受損。
這事兒報了制服，開車的是尤某，29歲。司機遇到紅綠燈路口，本能的應(yīng)該減速呀，這車為啥不減速還加速去撞前面的車呢？這么奇怪的司機。制服起初調(diào)·查這起事·故時，懷疑尤某是酒·駕或者du·駕？讓尤某去做了相關(guān)測試，又排除了酒·駕或du·駕。
尤某自己交代說，因為重感冒，身體不舒服，頭天晚上沒睡好，錯把油門當剎車了。制服后來做了交通事·故責(zé)·任認定，尤某全責(zé)，事故雙方都沒有異議。余下的就是走保·險理·賠和定損修車了。
02
在走?！るU理·賠的過程中，?！るU公司的業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)這起事故有些異常，那輛事故車維修要72W。業(yè)務(wù)員針對事故發(fā)生時，司機的操作異常進行了分析：正常的應(yīng)該是減速，預(yù)判撞到前車本能會打方向避讓等，但司機既沒減速也沒打方向避讓，而是加速直直地往前車撞。
業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)事故車事發(fā)前剛辦理過戶手續(xù)不久，于是業(yè)務(wù)員對這起事故進行了更為詳盡地調(diào)·查，發(fā)現(xiàn)駕駛員和車主楊某不是一個人，駕駛員尤某還不認識車主楊某，尤某說是施某安排他去開這輛車的。一說到施某，這位?！るU業(yè)務(wù)員就熟悉了，他是另幾起事故的關(guān)鍵人。
2023年5月，施某的二手豪華車和其他車輛發(fā)生事故，施某的車全責(zé)，這起事故?！るU公司共支付了4.5W的修車費。而且，當時施某買那輛二手豪華車才過戶沒多久，保險生效沒幾天就出了事故。當年7月和8月，施某的車又分別出了事故，?！るU公司又分別支付維修費7W多、8W多。
03
這3起事故都是雙車事故，車是同一輛，施某的車，不同的是駕駛員不同，三起事故三個駕駛員鮑某、馮某等，再加上后來出的這起5車事故，業(yè)務(wù)員將此案標注為高風(fēng)·險案·件。因為最后這起車損高達72W太不正常了，有沒有P··保的可能呢？
保·險公司和制服一起對事·故進行了研判：首先事·故車都是二手豪華車，其次駕駛員也是不同的人開，三是駕駛員和車主并不認識。于是制服對上述4起事·故進行了調(diào)·查，還發(fā)現(xiàn)施某給駕駛員尤某幾千塊。
施某，27歲，有Z·P和吸·du的犯··zui前·科。制服調(diào)·查發(fā)現(xiàn)，維修廠會把部分維修費打給施某個人賬戶，一般應(yīng)該是?！るU公司直接打給維修廠，調(diào)查發(fā)現(xiàn)前面三起事·故，第一起維修費4.5W，維修廠打給施某1.8W；第二起打給施某3W；第三起維修費8W也打給施某3W。制服認為施某已經(jīng)涉·嫌刑·事犯·zui，但施某不認，堅持認為事故是不小心發(fā)生的，維修廠打給他費用是返利（未完待續(xù)）。
