0828晨讀:0～1

競爭能夠提高效率，降低價格，使普通人獲利。

這兩年興起的共享單車，誰都想分一杯羹，所以有的明知道是火坑，依然往里跳，最后的結(jié)果是入不敷出，老板跑路，但是競爭依然存在：摩拜與ofo。ofo之前一貫的做法是周末免費，摩拜的一貫做法是紅包車，沒有免費的情況，直到6月份高考，第一次推出免費的服務(wù)：免費兩天--免費一周----免費月卡----付費月卡，另外集齊貼紙贏現(xiàn)金或優(yōu)惠；ofo也由周末免費---三天免費----免費月卡---付費月卡，越來越打價格戰(zhàn)的趨勢，期間的受益者是普通騎行者。

依然堅持最初的看法，最后的競爭是摩拜和ofo，而贏家會是摩拜。

等到競爭結(jié)果出爐，最后的結(jié)果會和滴滴出行與Uber一樣，合二為一，一家獨大，形成壟斷，再慢慢地收回之前砸進去的銀子，最后盈利，這是套路