來(lái)廣州已半月有余，在這原本是春天的時(shí)段里，讓我感受最深的是這城市天氣的多變，時(shí)而冷如冬，時(shí)而熱如夏，時(shí)又涼似秋。用我看過(guò)最平民化的表達(dá)來(lái)描述是：找秋褲，脫秋褲，曬秋褲，再找秋褲。這春夏秋冬的隨機(jī)播放還真是讓人找不著適應(yīng)的節(jié)奏。也是正因?yàn)槿绱?，我格外關(guān)注明媚陽(yáng)光的降臨。
我喜歡曬太陽(yáng)。
宛如我是一種已被暗閉太久的植物，極需要陽(yáng)光來(lái)進(jìn)行光合作用。所以每當(dāng)起床后，看到窗外的陽(yáng)光開(kāi)始將樹(shù)葉印制成樹(shù)蔭的時(shí)候，我就知道，這是我開(kāi)飯的最佳時(shí)刻。這樣的話(huà)，在飯后，我便能順路到江邊散著步曬一會(huì)太陽(yáng)。仿佛那才是我的正餐。而那個(gè)時(shí)候的我，會(huì)比陽(yáng)光更為懶洋洋。
但很多時(shí)候，很多東西都不會(huì)按照你計(jì)劃那般有節(jié)奏進(jìn)行的，需要做好如期不至的心理準(zhǔn)備。迎著陽(yáng)光一臉得意走進(jìn)飯館，出來(lái)時(shí)，很多次都是烏云密布的，密到整個(gè)天空就是一片云。這個(gè)時(shí)候，我會(huì)向喜歡的人抱怨：?。](méi)陽(yáng)光了，要死啊！
但盡管如此，我還是會(huì)習(xí)慣性地走到平時(shí)站著曬太陽(yáng)的位置，抬頭看著天空幾乎同一個(gè)位置，那個(gè)我知道平時(shí)太陽(yáng)要是露出來(lái)，就一定會(huì)出現(xiàn)在那個(gè)地方的位置。悶悶不樂(lè)地等，等上一刻鐘左右，然后失望而回。我想我真的是為了下樓曬曬太陽(yáng)才順便吃飯的。
我喜歡散步在江邊時(shí)，
看與單車(chē)有所聯(lián)系的人和事物。
也許這已經(jīng)成為我的一種消遣方式。
看到過(guò)在江邊練習(xí)騎自行車(chē)的，那是一位穿灰褐色長(zhǎng)裙的女生，正在踮著腳尖“架”馭著一輛Mobile lite搖擺不定著。這個(gè)情景讓我莫名想到，我喜歡的一個(gè)人練自行車(chē)時(shí)，也應(yīng)該會(huì)是同樣的姿態(tài)。想著就笑了。
我想著去找一輛OfO小黃車(chē)，開(kāi)鎖后推到她面前，然后告訴她，學(xué)自行車(chē)還是用小黃車(chē)練習(xí)會(huì)順點(diǎn)，學(xué)會(huì)后再用Mobike的騎行。Mobike的座椅調(diào)不了，對(duì)于女生而言還是太高。說(shuō)完，我應(yīng)該是親自示范了一下，“架”著小黃車(chē)，膝蓋微曲，雙腳蹬地，蜥蜴的步伐，蹬蹬蹬地向前挪動(dòng)了幾米，然后回頭對(duì)那姑娘說(shuō)，“瞧！這樣學(xué)習(xí)，你永遠(yuǎn)不怕摔倒……”
畫(huà)面感猥瑣得我都想不下去了，更不說(shuō)行動(dòng)了，所以實(shí)際的情況是，我頭也不回地漠視她，路過(guò)，宛如她是被我灑脫甩掉的女人，她那落寞的背景穿過(guò)我無(wú)情的心，被刻留在了江邊。
另外一次，我靜靜站在樹(shù)蔭旁邊，獨(dú)自制作屬于自己的陰影。樹(shù)蔭里，站著三個(gè)青年男子，在喝水吹水（聊天），他們的三輛自行車(chē)就停在距他們幾米外的地方。
江邊行人來(lái)去悠悠，我忽然察覺(jué)有異樣的眼光朝我這邊看來(lái)，仔細(xì)一掃尋，原來(lái)是不遠(yuǎn)處正在行走著的一位大媽?zhuān)吹氖撬胺阶髠?cè)的Mobike單車(chē)，她像是遇到新鮮好玩東西時(shí)的小孩子，好奇都從心里溢流到臉上了，行走的身軀都已經(jīng)機(jī)械地路過(guò)了單車(chē)好幾米，頭部還像是指南針的指針瞄向了單車(chē)的那個(gè)定點(diǎn)。我沒(méi)想到的是，她還具有大多數(shù)小孩都常有的優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)手能力特別強(qiáng)，以迅雷不及掩耳之勢(shì)，轉(zhuǎn)向折返，一步兩步，咔嚓一聲，魔鬼般地將其中一輛Mobike單車(chē)給鎖上了。旁邊的幾個(gè)青年和她對(duì)視了幾秒，才反應(yīng)過(guò)來(lái)怎么回事。又不好意思跟大媽杠上，只好掏出手機(jī)重新給車(chē)開(kāi)鎖。
當(dāng)時(shí)大媽的表情，讓我想起了姚明。
那三個(gè)青年坐兩輛Mobike lite走了，沒(méi)錯(cuò)，是三個(gè)人，騎兩輛，我當(dāng)時(shí)看著就懵了，立即過(guò)去按壓那剩下的一輛Mobike lite的后輪蓋，這硬度竟能承受住一個(gè)一百來(lái)斤的小伙，比起之前看到的讓小孩坐在車(chē)籃上的畫(huà)面，更讓我覺(jué)得，奈何你Mobike單車(chē)做的車(chē)身再怎么堅(jiān)固，果然還是人民群眾的智慧更勝一籌，雖說(shuō)在這里，并不是什么值得提倡的智慧。
每天我都能看到各種騎行的畫(huà)面，這是繼上次我來(lái)廣州，看到的最大的變化，越來(lái)越多人喜歡騎行單車(chē)。
我喜歡這種變化。
在那些人的神情里，我看到更多的，是快樂(lè)和舒適。
這都得益于各大單車(chē)平臺(tái)，是他們之間的競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的一點(diǎn)商業(yè)之美，雖然在此探索商業(yè)模式的過(guò)程中也產(chǎn)生了很多新的問(wèn)題。
但我仍然還是想看到，那些美好的，都能持續(xù)下去……
我在嘗試著，去理解那些我喜歡的事物。
它是什么樣子的？
它還可以是怎樣的？
它還能持續(xù)多久？
……
至少，當(dāng)那些我喜歡的事物哪天真的消失了，也能夠知道當(dāng)中是基于怎樣的原因造成的，而并不是一無(wú)所知。
甚至，或許也能為自己喜歡的事物做些什么，讓它們更好的存在著。
所以，我開(kāi)始去理解共享單車(chē)，并嘗試分析它。
也就是在這個(gè)思考的過(guò)程中，我察覺(jué)到，目前的單車(chē)市場(chǎng)所呈現(xiàn)出的那一點(diǎn)商業(yè)之美，不過(guò)是暫時(shí)的，支撐的基礎(chǔ)十分薄弱。它是靠資本生硬搭建上來(lái)的，還沒(méi)能形成堅(jiān)固的底層。
美，主要體現(xiàn)在哪方面？
租還單車(chē)很便捷，騎車(chē)舒適也時(shí)尚，更多的人開(kāi)始愿意選擇這種休閑而健康的運(yùn)動(dòng)方式，讓綠色出行盛行起來(lái)。
人們?yōu)槭裁磿?huì)覺(jué)得用車(chē)很便捷？
較于政府的公共單車(chē)，目前的共享單車(chē)其還車(chē)場(chǎng)景幾乎都是隨時(shí)隨地的了，而因?yàn)橛辛酥暗牟槐憬葑鳛閷?duì)比，更能將還車(chē)便利的特點(diǎn)放大；
因?yàn)閱诬?chē)平臺(tái)拋棄式在城市中投放過(guò)量的單車(chē)，使單車(chē)在城市人口密集的地方盡量隨處可見(jiàn)，市民比之前更經(jīng)常遇到停放的單車(chē)了，覺(jué)得很便利；
單車(chē)的外觀設(shè)計(jì)比以前有逼格，以及互聯(lián)網(wǎng)+的方式運(yùn)營(yíng)和使用，也一定程度上能讓人對(duì)單車(chē)產(chǎn)生正向的評(píng)價(jià)，覺(jué)得更便捷。
然而，當(dāng)各單車(chē)平臺(tái)的資金不再足以供應(yīng)更多的單車(chē)，同時(shí)，已經(jīng)投放在城市中的單車(chē)因折舊或受損嚴(yán)重，以及后期維護(hù)乏力，人們找到的更多是問(wèn)題車(chē)輛或臟車(chē)，或者感覺(jué)某些地區(qū)的單車(chē)越來(lái)越少，我想，很少人還會(huì)覺(jué)得這樣的單車(chē)形式很便捷。
就我遇到的來(lái)說(shuō)，每次散步在江邊，看到別人騎著單車(chē)唰唰從身邊行駛過(guò)，我也有要想騎車(chē)的沖動(dòng)，實(shí)際上，看到我最喜歡的Bluegogo單車(chē)時(shí)(是我體驗(yàn)過(guò)最好的單車(chē))，我都會(huì)選擇解鎖騎行，但基本上遇見(jiàn)5次，我只能成功騎上1次，其他的基本上是恰好遇到了有問(wèn)題的車(chē)子。還記得上次就是在開(kāi)鎖以后，踏上腳踏“嘩啦”順了一圈，才發(fā)現(xiàn)車(chē)子鏈條沒(méi)了，只好鎖上車(chē)，拍照上傳問(wèn)題給平臺(tái)。
這就是為什么我說(shuō)這樣的美好的基礎(chǔ)是脆弱的，因?yàn)橐坏┢脚_(tái)資金跟不上，它就很容易瓦解掉它在人們心中的美的畫(huà)面。
但是當(dāng)這樣的情況發(fā)生的時(shí)候，很大一部分人卻只會(huì)去批判和抱怨那些沒(méi)有素質(zhì)的人，他們不了解也沒(méi)想過(guò)去了解真正的原因是什么。那時(shí)他們的理解都變成了一種偏執(zhí)。
通常說(shuō)用車(chē)便捷的人是在怎樣的狀態(tài)下？
休閑。我發(fā)現(xiàn)那些說(shuō)用車(chē)很便捷的人，往往是處在休閑狀態(tài)下的時(shí)候。而非他們真的將單車(chē)當(dāng)作是剛需去解決“最后一公里”問(wèn)題的時(shí)候。
在江邊行走的時(shí)候，我經(jīng)常會(huì)看到有些人根本不是刻意在找單車(chē)，而是當(dāng)他們走著走著路過(guò)一輛停著的單車(chē)時(shí)，會(huì)折返回來(lái)選擇騎車(chē)代步。又或者是看到別人騎車(chē)時(shí)，自己也想著要騎。而我，也常是這樣。
這種在休閑狀態(tài)下喚起用車(chē)行為，多次發(fā)生以后，極其容易讓人產(chǎn)生“找車(chē)很方便”的結(jié)論，但實(shí)際上，人們并沒(méi)有預(yù)先有“找車(chē)”這個(gè)想法。他只是遇到，然后事后選擇，而非事前決定。在我還沒(méi)有將自己代入另外一種角色之前，我也一直被這種感覺(jué)“欺騙”著。
哪部分情況人又會(huì)覺(jué)得用車(chē)不便捷？
而對(duì)于事前就打算要用單車(chē)騎行的方式出行的人，會(huì)有更多時(shí)刻可以體會(huì)到“想用車(chē)卻看不到有車(chē)可用”的尷尬。
我曾試過(guò)連續(xù)好些天將自己代入一個(gè)“每天都需要騎單車(chē)到兩公里外的地鐵站坐地鐵”的上班族，這樣定位以后，我才察覺(jué)到，用車(chē)并沒(méi)有想象中的便捷，甚至感覺(jué)很費(fèi)時(shí)間，因?yàn)橛泻枚啻?，要么找不到?chē)，要么需要花六七分鐘去找，要么找到的是問(wèn)題車(chē)輛。這樣耗時(shí)的感覺(jué)在我休閑時(shí)的用車(chē)情景下是幾乎感受不到的。
休閑之時(shí)，想騎車(chē)的人，會(huì)自動(dòng)忽略掉用了多少時(shí)間去找車(chē)，甚至僅是，當(dāng)其遇到車(chē)時(shí)，才再去選擇騎行，而并不是事前計(jì)劃。這種沒(méi)有預(yù)期的行為，也就不能產(chǎn)生“預(yù)期與現(xiàn)實(shí)的落差”提醒人去察覺(jué)當(dāng)中的不便捷。
如此看來(lái)，單車(chē)平臺(tái)，原本主要是想著要幫助人們解決“城市中最后一公里”的問(wèn)題，實(shí)際卻主要提供給人們一種便捷的休閑運(yùn)動(dòng)方式，這樣人們對(duì)于單車(chē)的使用頻率其實(shí)并沒(méi)有他們預(yù)估的那么樂(lè)觀，甚至就單輛單車(chē)的平均使用頻率，可能是在零點(diǎn)幾的頻次量級(jí)了，也即是說(shuō)，同一輛單車(chē)當(dāng)天被使用的次數(shù)很少，甚至有些單車(chē)在一天之內(nèi)根本沒(méi)人去使用。
各大平臺(tái)投放大量資金去支持用戶(hù)免費(fèi)騎行，往好聽(tīng)來(lái)說(shuō)就是培養(yǎng)用戶(hù)對(duì)自己品牌單車(chē)使用的習(xí)慣，實(shí)際上就是提高單車(chē)的使用頻次。但是越是如此，用戶(hù)本身對(duì)于單車(chē)品牌的忠誠(chéng)度是很低的，短期內(nèi)或許效果很好，但一旦沒(méi)有后續(xù)的補(bǔ)貼，又會(huì)回到便捷性的問(wèn)題上。
而如以上所說(shuō)的，單車(chē)投放的量，單車(chē)的折舊受損程度（后期的維護(hù)），以及是否快捷解決人們關(guān)于“最后一公里”的問(wèn)題，都會(huì)影響人們對(duì)單車(chē)便捷性的判斷和評(píng)價(jià)。
假如我沒(méi)有去理解共享單車(chē)這些，我不會(huì)知道這個(gè)事物，它實(shí)際上在經(jīng)歷怎樣的變化，以及它給人帶來(lái)怎樣的感受。而當(dāng)我真的去思考其時(shí)，我又發(fā)現(xiàn)它其實(shí)是很弱小的，我就著它所產(chǎn)生的問(wèn)題，以及帶著讓它更健康成長(zhǎng)的期待，去設(shè)想它未來(lái)可以是什么樣子什么姿態(tài)，于是我寫(xiě)了《定樁才是共享單車(chē)的未來(lái)》這篇文章。
在思考當(dāng)中，我也開(kāi)始慢慢明白，為什么會(huì)有很多人不能夠坦然面對(duì)自己喜愛(ài)的事物變了味道或者慢慢消逝。如果從一開(kāi)始，他們就不曾想過(guò)去理解它們，也不曾想方設(shè)法去留住它們，當(dāng)它們真的不再如初之時(shí)，他們更多的會(huì)是不甘或不知所措。于是會(huì)找情感宣泄的出口，矛頭一致對(duì)準(zhǔn)一個(gè)談不上實(shí)體的群體——人的素質(zhì)啊……
對(duì)事物有喜愛(ài)之情的尚且如此，而那些覺(jué)得怎樣都無(wú)所謂的呢？或許會(huì)跟著大眾的輿論一起說(shuō)著，就是那些人沒(méi)素質(zhì)嘛。完全沒(méi)有自己的看法。
去理解那些自己喜歡的事物，是靠近它的更好的方式，至少在和它們?cè)谝黄鸬臅r(shí)候，你會(huì)在自己的能力范圍之內(nèi)，保持住一份美好，甚至包括它的離去，都是在你心理準(zhǔn)備范圍之內(nèi)的?；蛟S它的離去，你無(wú)能為力，但至少，知道它真正離去的原因。你將珍惜更多。
活在當(dāng)下，
理解當(dāng)下，
無(wú)論是喜歡的事物，
還是，喜歡的姑娘。
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