前言

metasearch也就是元搜索，已經如火如荼的在九州大地流行了起來，坊間傳言metasearch乃下一代etravel的趨勢， 無數玩家競相入場，一時間好不熱鬧。。。

文風已經崩壞，言規(guī)正傳，metasearch是一個特殊的商品搜索引擎，給出主要按照價格排序的商品結果列表。用戶選擇商品之后，大多數情況下會跳轉至相關商品提供方進行預訂。拿機票來舉個例子，在搜索相應的日期和線路后，metasearch會找到多家ota和航司的航班和價格，選擇好心儀的航班點擊后，通常會跳轉到對應的ota和航司去預訂。

從上面例子中可以看到，用戶搜索，meta展示航班和多個報價，用戶點擊和著陸，預訂成功各個步驟間組成了metasearch的基本funnel。

用戶搜索到meta展示航班和報價

這個funnel的轉換極大的依賴于meta本身業(yè)務和技術實力。如何更多的獲取吸引用戶的資源，并且減少拉取資源以及計算排序的時空開銷都顯示出meta自身的實力。除此之外，成熟的meta會監(jiān)控各個provider在搜索結果頁的排名情況。這樣就能夠對provider的提供的content質量做出第一步評估，包括content的豐富性，價格的優(yōu)劣。不吹不黑，這樣數量級的數據確實需要比較好的技術來支撐，并且找到合適的統計指標進行評估，是一片熱土（向往）。

meta展示航班和報價到用戶點擊

這個funnel與用戶的購買以及比價需求息息相關。對于provider來說，展示在結果頁面的航班的排位常常決定自己能不能獲得click。因此，要想玩好這個環(huán)節(jié)，需要的武功心法是：人無我有，人有我精（嚴肅臉）。航班的組合是個商品的維度，如果能夠組合獨特的商品，利用多個獨特的商品就可以獨占優(yōu)勢版面，輔以價格優(yōu)勢，自然能夠獲得較大的流量。很多provider同時都提供的航班，就要廝殺價格，利用精準的價格策略來吸引用戶。這種情況下provider相當辛苦，畢竟當在meta上的重要維度只有價格時，其他的維度例如品牌認知度在用戶做選擇的過程中就會降低。舉例說，對于一下品牌效應比較小的provider來說，利用品牌效應較強的meta給到用戶信心，反而能夠一搏大而貴的provider。

站在meta角度，為了能夠提高自身的利益，需要對各家provider做好監(jiān)控，在這個環(huán)節(jié)，針對用戶的click行為，meta需要監(jiān)控用戶點擊了哪個provider的出價，以及用戶分別點擊的次序（可以用于更加準確的評估用戶潛在的需求），有了用戶行為的基本數據，甚至后續(xù)meta就可以降低價格排序的權重，而更加向推薦用戶更加可能購買的航班轉變。有了這種轉變，對于meta本身來說可以更有效的利用流量，進而提高收益。但是同時推薦這個東西，可能是一把雙刃劍，也許會損傷provider的展示和用戶的預訂，怎么能夠精準其實挺難的，評價函數需要好好設計。real為meta操心。。。

著陸到預訂成功

經過上面兩個funnel，finally用戶可以開始走向預訂了（click 到著陸直接的funnel被作者主動忽略）。對于meta，如果provider不給他在網站上plug in 監(jiān)控代碼，meta自己對后面在provider上發(fā)生的一切是很難掌控的。 當然用爬蟲經常去爬爬檢查看看，如果沒有被provider的反爬策略干掉，還是有機會獲得一個價格是否一致已經航班是否還存在的信息的。還有一種辦法，就是人工抽查，恩，很有效。很多meta基本上沒有主動檢查機制，導致著陸頁面的真正情況和case，meta自己并不知曉。這樣對于meta來說，實際上就不能夠實時監(jiān)控，等到一周或者一個月過去才發(fā)現問題，就是很大的損失。是否能夠及時監(jiān)測并有效干預，也是看出meta段位的有效指標。

對于provider自己來說，終于升級到可以自由放招的時刻了！但是喊一聲我方勝利還為時尚早。資源的可靠穩(wěn)定，用戶預訂流程流暢無bug是最基本的取勝要求。由于機票這種產品資源隨時間維度在波動，著陸后，用戶可能一臉蒙蔽的發(fā)現并沒有自己想要的航班了也沒有想要的價格。在我看來，這個才是最影響用戶預訂體驗的。能夠所見即所得，是最符合人類認識的過程和體驗。這其中帶來的正面鼓勵和負面感染力都是非常直接和強力的。因而也就催生了各種在資源其實已經無效的情況下，對相似商品的展示的需求。如何評價是否相似應該可以發(fā)個國內核心，主要的就是利用航班、運價以及用戶信息（如果有的話）來進行操作。也是一個很令人激動的玩法，類似于三國殺游戲中的無中生有。

讓用戶在認知的第一步首先不挫敗之后，后面的就交給信息填寫以及支付等步驟了。這些步驟是在provider自己范圍內的funnel。同樣是非常艱巨的優(yōu)化工作。流暢無阻是一個首要考慮的條件。另外，提一下由于meta各個平臺本身的特性和段位不同，對在provider上的轉化有著非常大的影響。

寫在文末

有一點不得不提到的是，在機票領域無論是ota或是航司面前，都出現了一個絕佳的用戶入口。按照人類都有喜歡價廉物美的內心需求，metasearch恰好能夠極大的滿足用戶，在一定程度上可以解釋為什么metasearch一經橫空出世，就得到了極大的關注和用戶量。在信息的角度來說，ota已經向航司的信息進行聚合并更加友好的展示給用戶，用戶獲得信息的更加便捷。而metasearch則更進一步，可以橫向比較ota和航司，獲取信息的費力度進一步減少。大概更加貼近用戶的產品是在符合需求的基礎上信息熵比較大的產品吧。

這篇文章竟然沒有貼數據，顯然并沒有特別高的可信度，嘎