前幾天拜讀可劉潤公眾號的一篇題為《一種學習方法：要地圖，不要導航》的文章，深有感觸！在這里分享給大家，如果時間緊迫看我總結的腦圖就好了。
一、開車習慣的衍變
劉潤提出一種更為有效的快速學習的方法，并以不同時期的"開車"為例較為形象的說明了學習方法不同帶來的效率差異。
在互聯(lián)網(wǎng)和測繪技術不太完事的時候，大家都是靠每年更新的地圖保證遠行的可靠性，年關將至地圖總是皺皺巴巴。后面劉潤遇到了一名出租車司機老王，攀談下來了解到:
老王用地圖武裝自己的腦海，又將自己訓練成了導航。
很顯然，老王的導航是在熟記地圖的情況下，腦子里顯化的一條行進路線。后續(xù)導航軟件便是這樣一個原理，通過算法在準確全面的地圖之下，優(yōu)化計算出了一條最為適合當前情況的行駛路線。
二、對標不同行業(yè)
劉潤提出"地圖"是對行業(yè)事實性的理解，是對一個行業(yè)全面的認知，舉例說明可分化成下述幾個要點：
1、了解所在行業(yè)的規(guī)模有多大
2、主要玩家有哪些
3、有哪幾種商業(yè)模式
4、行業(yè)主要依靠產(chǎn)品
5、行業(yè)驅動方式
6、如何建立企業(yè)護城河
etc.
通過不斷完善對行業(yè)的了解，不斷提升自己對行業(yè)的全局判斷和認知，我們會逐漸形成自己的"地圖"，做到心中有底，做到不單單能走一條路的靈動。
具備"地圖"底層能力后，劉潤表示這樣遠比只知道點到點完成方案的情況要好:
我們可以像老王一樣，記住幾條路線，但隨著地圖不斷補全，才能看到更多條路，規(guī)劃更好的路。
三、不斷精進
心中有地圖，才能從容選擇路徑。
當然除了地圖，劉潤提出還需要有系統(tǒng)方法論，也就是掌握一些決策模型，優(yōu)化導航能力。比如，SWOT決策模型、MECE法則、波士頓矩陣、七步法則、制定戰(zhàn)略的“五三一”方法，等等。
不斷學習自己行業(yè)知識，越全越好，不斷培養(yǎng)全局觀和遠見，然后根據(jù)自己的算法，來重新導航。這樣，才能給出更優(yōu)解。
四、個人感悟
1、地圖是一個人對行業(yè)全面的認知，導航是從A到B點常走的路線。
2、針對開發(fā)來說，看問題要全面，不能局限于單純的技術，要從設計、用戶體驗、運營角度多方面思考。
3、快速學習便于開發(fā)的新技術的同時，需要掌握最底層的設計邏輯，探索為什么這個技術適用于現(xiàn)在且能受到廣大開發(fā)者青睞的原因，不能稀里糊涂的隨波逐流，吃虧的還是自己
4、掌握知識的快速遷移能力。
