德國學(xué)車記(3)

上路考試篇

1、德國駕校

單就對汽車本身的操控,國內(nèi)外一樣。之后就是對各國國情和規(guī)則的熟悉。

德國駕照考試,理論和實(shí)踐,最看重的一點(diǎn):安全意識(shí)。不能給非機(jī)動(dòng)車的交通參與者造成壓迫和恐懼感。尊重并小心斑馬線、行人、自行車道......不能妨礙交通,不能妨礙其他機(jī)動(dòng)車駕駛者。

還有一點(diǎn),德國沒有中國意義的“駕?!?,德國的駕校是一間間遍布城市各個(gè)區(qū)域的辦公室,一般是套間:

外間是接待處,一張辦公桌,一臺(tái)電腦,一臺(tái)復(fù)印打印一體機(jī),一個(gè)文件柜;里間是教室,幾套桌椅,一個(gè)屏幕,上理論課。

練車的“駕校”,就是實(shí)際的馬路。直接開車上路。

準(zhǔn)備上路學(xué)習(xí)時(shí),先找駕校,留下姓名和聯(lián)系方式。然后,會(huì)有教練聯(lián)系你。約好上車的地點(diǎn)和時(shí)間。家、單位、學(xué)校、火車站,都可以。練車,快到點(diǎn)時(shí),開到下一個(gè)學(xué)員的地方,這個(gè)學(xué)員開車,把上一個(gè)學(xué)員送回。充分利用時(shí)間。

學(xué)員直接上路開,所以必須顏色鮮明,我的駕校好幾輛車,有的涂成粉紅色,有的是藍(lán)色,有的是綠色,有的是藍(lán)天白云色。每次上車,交錢,簽字,拿收據(jù)。車是什么顏色,收據(jù)存根就是什么顏色。

教練坐在副駕駛,有個(gè)學(xué)員卡,做標(biāo)注。當(dāng)教練覺得可以的時(shí)候,就可以預(yù)約考試了。一般情況下,教練都會(huì)充分講授,客觀評(píng)價(jià),及時(shí)約考。但是也有無良教練,拖時(shí)間。很遺憾,我就遇到了。這是后話。

我2016年2月26日上車,距離2013年簽約已經(jīng)好久,學(xué)費(fèi)由一學(xué)時(shí)32.5歐漲到35歐了。每次兩個(gè)學(xué)時(shí)起學(xué),90分鐘,70歐。

上車之前,我在國內(nèi)婆家過年,有老人可以幫忙照看寶寶,我卻沒有上心聯(lián)系駕校練車。只是上網(wǎng)找了幾個(gè)陪練,100元人民幣一小時(shí),一打電話,年關(guān),都忙。

我自己也擔(dān)心,過年喜氣洋洋,別上路練車?yán)?。就這樣不了了之。

只是遇到丈夫的親戚和鄰居,偶爾上了一下車,有自動(dòng)檔有手動(dòng)擋。又擔(dān)心對方的時(shí)間,又擔(dān)心對方的油錢。

加上都不是專業(yè)教練,見我能開起來,能拐彎,能停車,就說不錯(cuò)。我自己也就不想練了。其實(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行,后來回到德國才知道?;炯夹g(shù),基本細(xì)節(jié),要求多了去了。光練基本功,就花了大筆時(shí)間和銀子。

這邊也有訓(xùn)練場,郊區(qū),供各種想學(xué)車的人練習(xí),大概1小時(shí)10歐。有的人在訓(xùn)練場練基本功,熟悉路牌,比駕校要便宜得多。

家人老常在外地,是租車俱樂部的會(huì)員,我這邊沒車,平時(shí)也很少坐車,也沒能去訓(xùn)練場練習(xí)。車本身都不熟悉,殘酷的,每次70歐,純拼錢硬上。

一開始方向盤老飄,手熟了之后,開始熟悉規(guī)則,熟悉各種路況。最后,終于在漫長的、巨大的、難挨的時(shí)間壓力、金錢壓力、語言壓力,等等之下,迎來了曙光,拿到了考試預(yù)約。

2、路考一次性通過

考試時(shí)間一般是45分鐘。從車管所出發(fā),然后再開回來。涵蓋各種路況和基本技能。

和往常一樣,教練坐在副駕駛,考官坐在教練后邊的位置,這樣,能準(zhǔn)確的看到考生的各種動(dòng)作??脊偃绻吹今{駛員有不安全因素,都算不過。

比如,人行橫道、鐵軌、右先左的路口,沒有雙腳離合剎車預(yù)備;拐彎前沒有扭頭看盲區(qū),叫做“過肩看”,簡稱SB,中國同胞莫笑;沒有先看后視鏡外視鏡再打燈;讓行時(shí)沒減速;"停"牌沒停夠3秒;遇到自行車、行人沒停;等等細(xì)節(jié)。

副駕駛車頂有兩個(gè)小燈,打開。如果在考試過程中,教練踩了剎車或油門,小燈會(huì)亮?xí)?,考試就結(jié)束了。Game Over, 掛了。

開車之前,考官檢查證件,然后提一到兩個(gè)技術(shù)問題。比如輪胎的注意事項(xiàng)、比如前車蓋打開,各種液體名稱和注意事項(xiàng)。

不難,但是對于德語不是母語的外國人來說,還是有一定難度的。

曾經(jīng)有個(gè)例子,一個(gè)中國同胞,緊張,沒聽懂,沒答上來,還沒上路,當(dāng)場就掛了。白花了考試費(fèi)。只能再約再考。他的教練直抽悶煙,申訴無果。只能自認(rèn)倒霉。

我路考那天又是個(gè)星期一,遙想當(dāng)年,理論考試也是一個(gè)星期一。給我安排的時(shí)間是下午4:00。提前練一個(gè)學(xué)時(shí)。約好3:00,教練來家接我。

下午4:00是幼兒園接娃的時(shí)間。怎么辦?幸運(yùn)的是,朋友的婆婆來探親,每天接孫子放學(xué),孫子的幼兒園就在我家娃幼兒園隔壁。于是乎,問題是這樣解決的:

我提前把家門鑰匙給阿姨一把,阿姨先接孫子,然后再去我們幼兒園接我家娃,然后拉著兩個(gè)小朋友,過馬路,走到我家。小朋友們在我家玩兒。

我提前做了兩鍋土豆雞腿,洗好了水果,買了新鮮面包,小朋友們餓了就吃。朋友下班后,也過來吃飯,再把大人小孩接走。

我平時(shí)的練車時(shí)間都是上午或中午。下午就沒練過。一路上,教練說,人真多,下班時(shí)間,校車,又一輛校車。你知道速度吧,我點(diǎn)點(diǎn)頭:

同側(cè)或?qū)γ嫘\囯p閃時(shí),1檔步行速度通過;校車到站停車時(shí),2檔20速度通過;校車左燈亮起準(zhǔn)備起步時(shí),要注意自己的速度,可以跟在后邊。

又練了一次側(cè)方位停車,很快,到了3:50,回到車管所大院。教練說,你還有什么技術(shù)問題要問嗎?我還沒回答,教練透過車窗,看到外面站著一位考官。啊哦,我連忙打開車門,問好。

一瞬間,我就放松了,仿佛有如神助,好像穿著一個(gè)黃金馬甲。我笑著回答著考官的問題,然后回到車上。

像之前的練車和前一晚的過電影一樣,一一調(diào)試,系上安全帶,并檢查教練和考官是否系上安全帶。因?yàn)橹耙灿幸粋€(gè)例子,考官?zèng)]系安全帶,考生就發(fā)動(dòng)車子,也掛了。

開了幾分鐘,考官說,測一下緊急剎車。于是到了一個(gè)寬闊的30區(qū),沒問題,副駕駛教練的墨鏡都甩出去了。然后,考停車,兩輛車之間,倒庫垂直停車。

停車,一直是我的強(qiáng)項(xiàng)。但是,但是,我眼中最容易的垂直停車,我好久沒練了,教練也好久沒讓我練了。我感覺到副駕駛的教練屏住呼吸。好在,底子還在,我記準(zhǔn)了后車燈、車窗,那幾個(gè)點(diǎn),一把就倒進(jìn)去了。

考官也滿意,教練和考官繼續(xù)談笑風(fēng)生。但是,時(shí)刻不能掉以輕心,這不,出來時(shí),就軋到馬路牙子了,輪胎咯了一下。

我忙說,不好意思,對不起。車廂里兩個(gè)男人的歡快談話戛然而止,我從后視鏡看了看考官,表情嚴(yán)肅。還好,他嘴巴緊閉,沒說“結(jié)束”那個(gè)詞。

我繼續(xù)開,倒也奇怪,心里依然是輕松,只是多了一句,小心,時(shí)刻謹(jǐn)慎。就這樣開呀開,后方傳來,“我們開往高速?!蔽铱礈?zhǔn)標(biāo)志,加速,提檔,看后視鏡,外視鏡,打燈,過肩看,進(jìn)入高速。

限速130,限速100,開著開著,嗯?前方80,我要減速,再定睛看,哦,對面車道的,不是我的,繼續(xù)加速。這些,考官都看到了,我也來不及多想。

然后按指令下高速,及時(shí)減速,換擋。哇哦,比平時(shí)輕松,一點(diǎn)也不緊張。教練和考官又開始聊天了。開回車管所。

考官說,“呈停車狀態(tài)?!蔽谊P(guān)發(fā)動(dòng)機(jī),拔鑰匙,鎖方向盤,把行車燈關(guān)掉,掛一檔,拉手剎,松安全帶。扭頭看考官??脊僬f了一個(gè)詞,這個(gè)詞不是我學(xué)的"通過",我沒聽懂。我問教練,教練笑笑,我說,通過了?考官也笑了笑,然后奮筆直書。

對于換駕照的,考官當(dāng)場會(huì)給你一張紙。然后拿著這張紙,拿著護(hù)照、中國駕照,在辦公時(shí)間到車管所駕照科,按照自己的姓名首字母順序,到相應(yīng)的辦公室,敲門,換一張臨時(shí)駕照證明。兩周后,再拿著護(hù)照、臨時(shí)駕照,領(lǐng)取正式的駕照,正式的駕照生效日期一般是臨時(shí)駕照的第二天,有效期15年。

如果是直接在德國第一次學(xué)車的,路考通過后,考官當(dāng)場會(huì)把駕照寫上日期,送給你。

我取正式駕照的時(shí)候,帶著我的中國駕照,又是一個(gè)小挑戰(zhàn),辦事人員,調(diào)出我的檔案,一看,照片不一樣,問,你換駕照了?我說,是的,但是身份證號(hào)一樣。這個(gè)辦事人員笑了笑,拿著檔案和駕照去找大頭了,不一會(huì),返回來,說,沒問題。我簽了字,拿到了正式駕照。

對了,再說一句,德國的車管局,按姓氏的首字母分配辦事人員。走廊是地毯,減少噪音,門上貼著工作人員的姓名,負(fù)責(zé)的姓氏字母,推開門之后,里面的每間房間都是通著的。辦公人員來回走動(dòng),調(diào)取資料。很方便。

我想起其他部門的辦公室,也是類似,門口的左側(cè)墻壁掛著一個(gè)門牌,上邊印著姓名,有時(shí)還有照片。來訪者一目了然。辦事人員是認(rèn)真負(fù)責(zé)的,至少職業(yè)素養(yǎng)要求,辦事人員也非常注重自己的名譽(yù)。

在我們中國,辦公室門口貼名字很少,具體一問某事找誰,“領(lǐng)導(dǎo)”很多;某事誰辦的,“臨時(shí)工”很多。只能說,國情不一樣,制度不一樣。重視個(gè)人和強(qiáng)調(diào)集體,觀念還是不一樣。


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