趕過火車，當你遲到時，哪怕是幾分鐘，列車就會按時出發(fā)，把著急的你獨自留在站臺上。

這時候，你遲到的原因已經(jīng)不重要了。比如，堵車，吃飯，其他的原因，可能頭頭是道地一籮筐。但是，列車卻依然不會管這些。一列車人的一分鐘比你自己的一分鐘顯然要重要的多。

這就是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊恍┮?guī)則。于是，會有許多人，總是會提前多長時間到達車站，已經(jīng)形成了習慣。他們尊重自己的時間，也不耽擱別人的時間。而有的人，卻總掐著點地理想地來趕，于是 總有錯過的時候。若是耽擱的事情緊急，則跺腳抱怨，若是事情一般則一笑而過。

當我們把這些事情歸納于一個人的習性時，總會有一個漸漸清晰的紋路，讓人對己對人有所了解。當然，人，總是有許多類別。

有許多時候，自己看似哪個深刻的領悟或自我覺醒，對于別人來說，都顯得那么云淡風輕。是則是，不是則非。

有這么一次一次的經(jīng)歷，錯過某個時間的節(jié)點時，自己有許多解釋，有客觀的，也有主觀的，但是，結(jié)果都是比較果斷的，尤其是在趕火車的經(jīng)歷中。一次次這樣的事情沒有影響自己的命運的走勢，但是，慢慢地，它將是一種習慣的力量來影響人。

比如，昨天這樣一件小事。前天晚上朋友對我說，第二天上午十一點前到某個地方結(jié)合，有事情要協(xié)作。我特意落實了，最好的時間段是十點半到十一點之間。這還是一個比較寬松的時間點，加上剛好也沒有別的事情，就答應了下來。

第二天，也就是昨天，看著離約定的時間還早，就先去做些別的無可厚非的小事，因為不怎么耽擱時間，就感覺輕松自如。這個時候，忽然，有另外一件事，需要到較遠的地方，這個時候，也接受了請托，把理論時間預留夠了，就抱著試試運氣的想法，先去做這件事情了。

隨后就是夜長夢多，路長事多的時間段開始了。與由開始的時間安排上的從容，到比較著急，但心里還是覺得有數(shù)的。到后來，事情逐漸變得緊急些了。

當知道后面的時間段要有重要的事情時，前面的臨時的事情總顯得不夠那么重要，即使性質(zhì)是差不多的。但是，因為時間順序，因為提前的約定，讓本來差不多的事情變得想差甚大。畢竟，約定的事情涉及到幾方的計劃，打算，籌劃，安排。如果因為自己的原因，導致延誤了怎么辦，難道別人的時間就不重要了嗎？

當我在趕時間時，心里知道所謂的理論上的安排只能是理論?，F(xiàn)實中，總是遇到這樣一個突發(fā)，那樣一個小出奇，一連貫下來，造成自己的遲到變成了一種必然。

這里沒有僥幸，即使自己拼命地趕時間，拼命地按自己最快的最好的速度來趕，依然是遲到了。接到朋友電話時，自己不知道說什么，只知道，任何解釋，看似再有理，都是蒼白的，因為這些都是可以避免的。但是，我沒有做到。這時候，我對自己說以后一定要注意類似的事情要避免。

當你感覺要錯過時，拼命般地來趕時間，何如事先有一個明智的取舍?

類似的經(jīng)歷有許多次。類似的錯過有許多次。

如果是一個比較重要的安排呢？自己這樣沒有統(tǒng)籌的安排會誤了許多事情的。

“時也，命也”。打仗的時候，錯過了某個時機，你同樣的兵力和能力是打不贏的，但是，時機在你這邊時，你方能起到以一當十的效果，那你就可以贏。

再多的感受，再深切的感受，都是要在實踐中一點點地校正的。

“日中則昃”，你知道了類似的道理，卻不一定能做到。即使你信誓旦旦，也會依然再犯類似的錯誤。這應該是一個人的悟性的問題，決心的問題，眼界的問題。逐漸地開始一點一滴地影響著你的人生的走向。雖然說這只是其中的一個因素，但是，我們在能把握好的時候，還是要學會去應對這些事情的。

就這樣繼續(xù)走吧。昨天再錯誤也成了歷史，還好今天可以再來。雖然有些事情的意義和性質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了改變，但是，我們依然需要汲取教訓后，繼續(xù)眼前的路。雖然知道已經(jīng)失去了什么，但是知道生活還得繼續(xù)。

幸好，還能繼續(xù)。那就讓自己繼續(xù)往前走，一直走到最后。

但愿，能多些領悟和感受，多些智慧和勇氣。或許次次的失敗和挫折更能讓自己理解體會。