一個(gè)人的火車(chē)，一個(gè)人的旅行。
讓火車(chē)載著我們的夢(mèng)想去遠(yuǎn)行。
我想，如果漫漫人生沒(méi)試過(guò)坐火車(chē)去一次遠(yuǎn)方，那人生一定是不完整的。
或許你從未想過(guò)，居然花一張火車(chē)票的錢(qián)就能收獲滿眼的異國(guó)風(fēng)光。
小編悄悄告訴你哦！從國(guó)內(nèi)乘坐國(guó)際列車(chē)就可以到達(dá)中國(guó)東南西北方向的俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南和哈薩克斯坦這五個(gè)鄰國(guó)啦！
明天就收拾好行李，和小編坐上火車(chē)逃離到遠(yuǎn)方的國(guó)度吧！
向北：坐火車(chē)到俄羅斯
從北京到莫斯科，早在數(shù)十年前就已經(jīng)開(kāi)行國(guó)際列車(chē)。
時(shí)間：北京→莫斯科 K3\K19列車(chē) 最快127小時(shí)36分
票價(jià)：520元起 - 3522元起
每周三或周六，北京站都會(huì)有列車(chē)由北京發(fā)往莫斯科。
車(chē)次分別是K3和K19：
K3：北京——烏蘭巴托——莫斯科，經(jīng)過(guò)三個(gè)國(guó)家，耗時(shí)五天左右。
K19：北京——滿洲里——莫斯科，比K3耗時(shí)更長(zhǎng)一點(diǎn)。
雖然火車(chē)行程很長(zhǎng)，但火車(chē)上的設(shè)施卻獨(dú)具匠心。在列車(chē)上沿途播放的《喀秋莎》等老歌的陪伴下，游客可以充分地感受俄羅斯風(fēng)情。
一路風(fēng)景如畫(huà)，山巒、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉(xiāng)村……幾乎每次打開(kāi)窗簾都是不一樣的景色。
鐵軌在修建的時(shí)候是特意沿著貝加爾湖修建的，火車(chē)會(huì)沿著湖邊行駛整整半天時(shí)間，而列車(chē)背對(duì)貝加爾湖的一面則是雪山，兩面的風(fēng)光都不容錯(cuò)過(guò)。
湖畔行駛，眼看著貝加爾湖湖水清澈，碧綠，在陽(yáng)光的照射下，熠熠生輝。
在伊爾庫(kù)茨克至新西伯利亞段，是西西伯利亞平原和中西伯利亞高原的南部邊緣，屬多山地帶，植被以針葉林和白樺樹(shù)為主。
鐵路沿線的白樺林和針葉林延綿不斷，還可以看到無(wú)數(shù)的圓木火車(chē)。
還有碧野千里的大草原，實(shí)在令人無(wú)法抗拒！
當(dāng)列車(chē)行駛到葉卡捷琳堡至下諾夫哥羅德段，途中會(huì)經(jīng)過(guò)很多歐式風(fēng)格的傳統(tǒng)小城。鐵路兩側(cè)，村中的小屋顏色非常鮮艷，仿如童話般的俄式小木屋，格外靜謐舒適！
抵達(dá)莫斯科，可見(jiàn)它確實(shí)一個(gè)有自己靈魂的城市！古老與現(xiàn)代相結(jié)合的文化之都。
向北：坐火車(chē)到蒙古國(guó)
蒙古國(guó)緊鄰中國(guó)和俄羅斯之間，是一個(gè)人們既熟悉，又陌生，充滿神秘的國(guó)度。
其實(shí)蒙古國(guó)2006年就已經(jīng)全面對(duì)我國(guó)開(kāi)放旅游了，人少、景美是蒙古旅游的最好注釋?zhuān)绻I(lǐng)略大草原的風(fēng)情，坐火車(chē)到蒙古，那應(yīng)該是令人回味的選擇。
線路：北京→烏蘭巴托 K23 最快27小時(shí)
票價(jià)：520元起 +1248元起
每周二、周六從北京站發(fā)車(chē)，周二中國(guó)車(chē)，周六蒙古車(chē)，中國(guó)車(chē)條件稍好。
烏蘭巴托為蒙古國(guó)首都，是一座具有濃郁草原風(fēng)貌的現(xiàn)代城市，也是蒙古草原上一座古老的城市。
蒙古草原在夏天里是“風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”的廣闊天地，配合馬頭琴的悠揚(yáng)，烏蘭巴托能將游人從喧囂帶入前所未有的寧?kù)o中去。
透過(guò)車(chē)窗看草原，頓時(shí)感覺(jué)：天蒼蒼，野茫茫，一種塞外之美。
蒙古國(guó)就是一個(gè)蒼茫豪氣的國(guó)家，多為山地 ，東部為丘陵平原，南部就是戈壁沙漠。
烏蘭巴托之夜，近處的城市，遠(yuǎn)處的貧民窟。
我們習(xí)慣的鋼筋混凝土的高樓大廈，能去一個(gè)不一樣的國(guó)家，感受不一樣的國(guó)家文化也很有意思。
向東：坐火車(chē)到朝鮮
現(xiàn)在去朝鮮旅游，手續(xù)已經(jīng)大為便利。雖然大部分人選擇坐飛機(jī)到達(dá)平壤，但坐火車(chē)到平壤，依然很受歡迎。
北京——平壤
K27（每周一、四中國(guó)車(chē)，周三、六朝鮮車(chē)）
這是中國(guó)去朝鮮最早的國(guó)際聯(lián)運(yùn)直通客車(chē)，在朝鮮境內(nèi)稱(chēng)5/6次列車(chē)。
時(shí)間：北京17：27出發(fā)，次日19：30到達(dá)，全程26小時(shí)
票價(jià)：硬臥：￥1017，團(tuán)體價(jià)￥806；軟臥：1476，團(tuán)體價(jià)￥1160。
丹東——平壤?95次
這趟車(chē)非常方便，每天都有車(chē)，而且車(chē)很新的，只需要5個(gè)多小時(shí)就能到平壤。
時(shí)間：丹東10：00出發(fā)，15：30到達(dá)平壤，全程5個(gè)半小時(shí)。
票價(jià)：￥253元
在大部分國(guó)人心中，朝鮮這個(gè)國(guó)家顯得很神秘，坐火車(chē)去朝鮮的旅途中看點(diǎn)自然可以更多。
火車(chē)在跨過(guò)鴨綠江上的中朝友誼大橋后，便進(jìn)入朝鮮境內(nèi)，沿途主要為田園風(fēng)光。
到達(dá)平壤后，可參觀凱旋門(mén)、萬(wàn)壽臺(tái)、金日成廣場(chǎng)、大同江等朝鮮標(biāo)志性景觀。
△世界上最高的凱旋門(mén)----平壤凱旋門(mén)
△世界上最深的地鐵----平壤地鐵
朝鮮城市沒(méi)有任何的樓體商業(yè)霓虹燈廣告牌，但樓宇間的燈光點(diǎn)綴和汽車(chē)燈光劃過(guò)街道，讓這座城市覺(jué)得有另一番味道。
向南：坐火車(chē)到越南
越南，一個(gè)具有東南亞特色風(fēng)光，擁有自己的名族特色和飲食獨(dú)特，旅游便宜，人民熱情的國(guó)家。而且物價(jià)之低，拿著幾千塊過(guò)去，絕對(duì)是白菜價(jià)格，帝皇享受！
南寧→越南河內(nèi) T8701次
最快11小時(shí)
票價(jià)215元左右
夕發(fā)朝至，是性?xún)r(jià)比超高的選擇。
有人說(shuō)，越南正是七八十年代中國(guó)的模樣。大街小巷，全是人們淳樸的模樣，簡(jiǎn)單的房屋一塵不染，商鋪里的店家始終保持著微笑。
一半是海水一半是沙漠的美奈，那里的漁村未被城市化侵蝕，清晨出海，日落歸來(lái)，靜坐海堤等候夕陽(yáng)西下，只有在美奈才能看到這樣祥和的場(chǎng)景。
大叻的彩色房子，如童話里的小城，明艷得不像話。
未被污染的大海，湛藍(lán)得讓人忍不住一頭扎進(jìn)去與海洋來(lái)個(gè)親密擁抱。
河內(nèi)大教堂是這里最古老的教堂，據(jù)說(shuō)是仿巴黎圣母院興建而成，極具中世紀(jì)古風(fēng)，也是河內(nèi)很具代表性的法氏建筑。
河內(nèi)是越南的首都，這里大大小小的湖泊中最著名的就是這個(gè)還劍湖。
三十六行街，位于還劍湖以北的地區(qū)，值得一去。
來(lái)越南一定不能錯(cuò)過(guò)海鮮排擋，沿海馬路上一字排開(kāi)，種類(lèi)繁多，價(jià)廉物美，吃一頓燒烤的錢(qián)在這里就能吃一頓味道絕佳的海鮮大餐。
向西：坐火車(chē)到哈薩克斯坦
在一般國(guó)人看來(lái)，哈薩克斯坦是比較陌生的地方，想像中是茫茫的一片沙漠、戈壁和草原，遠(yuǎn)不是熱門(mén)的旅游目的地。
但恰恰是戈壁、荒漠，以及散布于其中的湖泊成為哈薩克斯坦絕佳的景色，偶爾的人煙讓“大漠孤煙直”感慨悠然而生。
烏魯木齊→哈薩克斯坦阿拉木圖
K9795（9796）次列車(chē)
最快32小時(shí)42分
票價(jià)826元起
從新疆到哈薩克斯坦，一路所見(jiàn)景觀多為戈壁和荒漠。
去哈薩克斯坦的路上，最大的亮點(diǎn)是湖泊，無(wú)論清晨還是黃昏都是那么艷麗如畫(huà)。
充滿異域風(fēng)情的哈薩克斯坦教堂。
康堤湖，簡(jiǎn)直美得讓人窒息！位于阿拉木圖旁邊的天山山脈。
阿拉木圖是歐亞文化交匯的地方，它把哈薩克人的智慧和西方文明完美融合為一體。這里兩面環(huán)天山，是氣候宜人、環(huán)境優(yōu)美的花園城市。
或許有這么一天，我會(huì)在忙碌瑣碎的工作生活中迷失自我，那我會(huì)肆意搭上一輛綠皮火車(chē)，就這樣逃到遠(yuǎn)方的某一處，看看遠(yuǎn)方的未曾遇到過(guò)的人情風(fēng)光。
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