最近碰到幾個單子特別棘手。

一個人伊拉克客戶。他愿意出高價買產(chǎn)品，但由于是汽配類產(chǎn)品，體積很大，超過了快遞公司的最大限度，所以沒法走四大快遞。加上只有18公斤，他又不單獨走船運，一般最少一個貨柜才給你出，如果是一兩箱太少了。

一個柜大約180公斤，跟他的需求量比起來，那是多了十倍呢。價格也是不便宜的。因為他是買給自己的汽車用，所以用不了那么多啊。

加上伊拉克屬于戰(zhàn)亂國家，運費不便宜啊啊啊，上次跟他做一單還虧了十幾塊錢。早知道我那個包裹才0.5kg,那么小就要398元運費，還不算上國內(nèi)下單產(chǎn)生的運費，反正虧幾十斤要的。所以伊拉克客戶我也不太敢接，除非土豪愿意花錢。

第二個客戶是巴西的，貨品價格談妥了，等我查運費的時候，發(fā)現(xiàn)阿里平臺沒有一個承運的，這很奇怪。我就問了大約十家快遞，有8家說不去，理由是：高風險國家。如果客戶沒有清關能力，清關不成貨品不讓被銷毀，被海關強制退回來就是物品的2-3倍，有的說有可能100-20000的退回費。所以大多數(shù)快遞都不敢接，太麻煩了。

僅剩的2家報的價格也不便宜，5公斤700左右。遞四方是近900，有的是將近800元。跟我的貨值差不多了，我不確定客戶看了運費會不會嚇跑。

不過這也讓我清楚了某些國家最好不接。當然如果有實力的工廠還有實力的當?shù)乜蛻?，到時可以做，市場很大，我覺得這塊少有人開發(fā)，反倒是個機會。

只不過我們小賣家沒實力就沒辦法，這塊肉比較難吃到，還是吃那些能吃的吧。