《起風(fēng)了》的誕生要得益于和堀越二郎同時(shí)期的小說(shuō)家堀辰雄，這位小說(shuō)家還是日本大正時(shí)代著名短篇小說(shuō)家芥川龍之介的唯一弟子。堀辰雄于1936~1937年創(chuàng)作了《起風(fēng)了》，之后于1941年創(chuàng)作《菜穗子》。這兩部作品也是本片的靈感來(lái)源，宮崎駿2009年在月刊漫畫雜志《Model Graphix》上連載漫畫《風(fēng)起 妄想重返》，本作也是電影的原型。

本作首映自2013年，是宮崎駿執(zhí)導(dǎo)長(zhǎng)篇?jiǎng)赢嫷淖詈笠徊?。而作為收官之作，本片?yōu)缺點(diǎn)同樣明顯。由于這是一部以真實(shí)歷史人物為傳記性質(zhì)的紀(jì)實(shí)片，吉卜力電影以往虛幻想象的世界觀將不復(fù)存在。而是以寫實(shí)、記錄、加上輕度玄幻為主，喪失了過(guò)去作品中一大部分天馬行空的想象。即使如此，本作的表現(xiàn)力和情節(jié)依然耐人尋味，不乏感人至深的悲慘愛(ài)情和熱血?jiǎng)?lì)志的奮斗箴言。

內(nèi)容有輕微劇透，請(qǐng)斟酌是否觀看。并且本文有原作和真實(shí)歷史人物的部分內(nèi)容，與影片無(wú)關(guān)。

故事背景與渺小人物的短暫年少時(shí)光
片中穿插的夢(mèng)境
堀越二郎對(duì)于女主人公的感情鋪墊過(guò)少
紅色的零式戰(zhàn)機(jī)
十年人生的獲得與失去

故事背景與渺小人物的短暫年少時(shí)光
在全片126分鐘的場(chǎng)景中，包含了對(duì)應(yīng)歷史時(shí)代的事件。于1923年9月1日的關(guān)東大地震、日英同盟下國(guó)家巨額的資金負(fù)債、日本當(dāng)時(shí)國(guó)力衰弱勞苦大眾慘淡的生活、科技水平落后資源缺乏的現(xiàn)狀、軍國(guó)主義思想的日漸擴(kuò)大、特高課對(duì)技術(shù)人才的迫害等等。在這種時(shí)代大背景下，主人公堀越二郎為了實(shí)現(xiàn)自我的追求與夢(mèng)想所經(jīng)歷的十年人生，就是本作故事核心。

作品的故事順序非常淺顯易懂，從童年→少年→青年→壯年這十年間發(fā)生的事為故事推進(jìn)流程。直接使用順敘的結(jié)果是作品缺乏跳躍式表現(xiàn)力，缺乏精彩的張力，甚至在我觀賞本片時(shí)有一絲無(wú)聊。猶如紀(jì)錄片一般的情節(jié)除了欣賞美景與久石讓的音樂(lè)外就沒(méi)什么可看的了。

當(dāng)然我這種說(shuō)辭太過(guò)主觀，但當(dāng)我全程看完兩遍后對(duì)于主人公堀越二郎的年少時(shí)期還是缺乏認(rèn)識(shí)，也對(duì)成年入學(xué)后的主角缺乏共情，反而對(duì)他的密友本莊有很深的理解。這種感受的來(lái)源在于電影對(duì)于主人公年少時(shí)期的鋪墊過(guò)少導(dǎo)致，只是提及二郎做的飛行夢(mèng)、從學(xué)校借飛機(jī)相關(guān)的英文雜志、在夢(mèng)中遇到意大利飛機(jī)設(shè)計(jì)師卡普羅尼而已。

片中穿插的夢(mèng)境
夢(mèng)境是本作唯一的虛擬情節(jié)，同時(shí)我相信全片寥寥幾段夢(mèng)境也是觀眾最喜愛(ài)的片段。甚至我可以說(shuō)，這些與卡普羅尼的對(duì)話、飛機(jī)的墜毀、預(yù)見(jiàn)日本發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)的未來(lái)都是全片最重要的情感點(diǎn)。在全片整個(gè)故事中這些夢(mèng)境既是點(diǎn)睛之筆又是表達(dá)思想的凝聚，而其他部分卻有些令人失望，側(cè)面突出故事有些無(wú)聊。

有很多夢(mèng)境里的場(chǎng)景和對(duì)話反應(yīng)了宮崎駿想要表達(dá)的思想，“飛機(jī)不是用于戰(zhàn)爭(zhēng)的，也不是用于經(jīng)商。飛機(jī)是夢(mèng)想”、“人生中具有創(chuàng)造性的只有十年，藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師都一樣，你也努力活出自己的十年吧?！?、“好美麗的飛機(jī)、那是你的零式吧?？矗心敲炊?，但一架也沒(méi)能回來(lái)?！边@些語(yǔ)句雖簡(jiǎn)單卻包含著思想，是對(duì)整部作品傳達(dá)作者看法的重要一環(huán)。

但除了這些精華的夢(mèng)境，缺點(diǎn)也越發(fā)明顯。

堀越二郎對(duì)于女主人公的感情鋪墊過(guò)少
從關(guān)東大地震時(shí)的男女主人公相遇到幾年后的重逢，兩人幾乎無(wú)任何感情鋪墊。在之后時(shí)隔數(shù)年的巧合重逢后，迅速發(fā)展的戀情令我更加難以接受。這實(shí)在太過(guò)牽強(qiáng)太過(guò)膚淺，你可以說(shuō)這是礙于篇幅的限制，但顯然在愛(ài)情的處理上宮崎駿用了一些敷衍的手段刻畫。

愛(ài)情只占全片的中后期，前期那短暫的幫助與不留姓名的離別可以看作是鋪墊，就算加上標(biāo)尺的歸還的話也難以形成豐富的感情積淀。反而是重逢后兩人的互動(dòng)增加，但還是礙于篇幅原因無(wú)法一一呈現(xiàn)，還是導(dǎo)致了倉(cāng)促零碎，無(wú)法沉積足夠的共情。再加上要顧及二郎飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)的細(xì)節(jié)，更是無(wú)法兩頭兼顧愛(ài)情與研究的分量。

我認(rèn)為這種近乎紀(jì)實(shí)片的拍攝效果本身就缺乏表現(xiàn)力，加入情感戲完完全全是為了照顧故事的單薄，缺乏趣味。這在以往宮崎駿的作品里很少見(jiàn)如此克制的不去幻想奇妙的世界。這一切都只能歸罪于本片屬于紀(jì)實(shí)類型。

紅色的零式戰(zhàn)機(jī)
當(dāng)然，我所說(shuō)的不是零式飛機(jī)的紅色圓形日本標(biāo)志。而是設(shè)計(jì)師美好的夢(mèng)想與殘酷的現(xiàn)實(shí)。看過(guò)本片應(yīng)該會(huì)記得這句話：“我要做出最美的飛機(jī)?！边@最美的飛機(jī)是零式戰(zhàn)斗機(jī)，它是堀越二郎耗費(fèi)人生最具創(chuàng)造性的十年才誕生出來(lái)的杰作。是日本在當(dāng)時(shí)那個(gè)技術(shù)、物質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)皆匱乏落后的時(shí)代下經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師無(wú)數(shù)日日夜夜努力下誕生的。我們誰(shuí)都不能想象當(dāng)時(shí)堀越二郎和其團(tuán)隊(duì)付出的努力。但最后面對(duì)著自己設(shè)計(jì)出來(lái)的飛機(jī)，一架架地起飛、升天、慢慢消失在遠(yuǎn)方的天空。而每一架飛機(jī)上都承載著一條條鮮紅璀璨的生命。但卻沒(méi)有一架能歸來(lái)，沒(méi)有一條生命能繼續(xù)閃耀光芒。

這才不是最美的飛機(jī)，這是地獄派來(lái)的妖鬼，吞噬無(wú)數(shù)生命的撒旦。但對(duì)于設(shè)計(jì)師堀越二郎來(lái)說(shuō)，這是他所期望的結(jié)果嗎？不，我不能做任何保證，任何辯解。歷史是日本海軍采納了零式戰(zhàn)機(jī)的原型，它被用在與美國(guó)、英國(guó)的海戰(zhàn)中。參與了無(wú)數(shù)大大小小的海上戰(zhàn)斗，有無(wú)數(shù)勇敢的生命為了必然毀滅的結(jié)局去無(wú)謂犧牲，這是何等諷刺，何等的無(wú)理。

戰(zhàn)爭(zhēng)只是帶來(lái)毀滅的最直接方式。本片對(duì)于導(dǎo)演宮崎駿本人來(lái)說(shuō)，只是他一生中所有作品里反對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、向往和平的大思想下的一部分。對(duì)于全世界所有人類來(lái)說(shuō)，那些政治家、軍事家的權(quán)術(shù)都是為謀取自身利益的行為。我們活在這個(gè)被國(guó)家、被身份、被種族所禁錮的世界上，各種思想、主義、意識(shí)、結(jié)構(gòu)把我們的行為想法都牢牢控制住。我想說(shuō)的是當(dāng)放下所有無(wú)知的偏見(jiàn)后，去吸收外界各方的觀點(diǎn)后，往往事情才能顯露出規(guī)則，顯露出真相。

顯然我對(duì)于零式的擴(kuò)展有些跑題，但我不能不在這里表達(dá)，以防總是有人誤解這部作品。片中凄慘愛(ài)情也好、為夢(mèng)想的奮斗也好都不能打動(dòng)我。反而是那翱翔在高空的零式，那“紅色”的零式戰(zhàn)機(jī)最為震撼我的內(nèi)心。

10年人生的獲得與失去
回過(guò)頭來(lái)看看故事的主角堀越二郎，這個(gè)被塑造的角色，他的人生經(jīng)歷與愛(ài)情故事。一生中那最為珍貴的十年，他最美的飛機(jī)零式，他最愛(ài)的妻子菜穗子，最后所有事物都向著遠(yuǎn)方飛去。這戲劇化的對(duì)比產(chǎn)生了角色一段豐富生動(dòng)的十年，對(duì)于設(shè)計(jì)師堀越二郎而言，人生理想達(dá)到了，夢(mèng)想也實(shí)現(xiàn)了。對(duì)于作品致敬的小說(shuō)家堀辰雄來(lái)說(shuō)，一句“風(fēng)起，唯有努力試著生存。”道出了他的人生追求，他的處事之道。這一種切身的無(wú)奈與樂(lè)觀面對(duì)的精神，是作品想要傳達(dá)的感情。

顯然人生又有幾個(gè)十年，宮崎駿一生投入在動(dòng)畫創(chuàng)作中，用近50年參與了數(shù)十部動(dòng)畫電影的創(chuàng)作，并且從小宮崎駿也對(duì)飛機(jī)有著濃厚興趣。在電影殺青記者招待會(huì)上甚至表示，片中零式的形態(tài)是因?yàn)樽陨硐矚g吃青魚(yú)，因?yàn)轸~(yú)刺的弧度而設(shè)計(jì)出來(lái)的。相信看過(guò)電影的人也還記得這一幕，劇中的堀越二郎在和同學(xué)本莊中午放學(xué)后外出吃飯時(shí)的短暫對(duì)話。二郎饒有興趣得夾著魚(yú)刺說(shuō)它的弧度有多美。

本作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一部?jī)?yōu)秀的人物傳記式動(dòng)畫，吉卜力工作室歷來(lái)保持的優(yōu)秀場(chǎng)景和人物動(dòng)態(tài)都達(dá)到動(dòng)畫所能表現(xiàn)的極高水準(zhǔn)。人物也依舊是那樣樸素平常，訴說(shuō)的感情與思想也是宮崎駿歷代作品中都能體會(huì)到的那些良情。但零式的誕生才是我最喜歡的部分，他所帶來(lái)的思考遠(yuǎn)不止日本戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的邁進(jìn)，其中飽含的象征才是最重要的。