過去兩天因為特金會的原因，擔心四處封路或堵車，所以首席駕駛員便響應世界和平，放假兩天，出入改乘地鐵。
可能是很久沒坐新加坡的地鉄，或退休后心態(tài)不同會多觀察周邊事物，這兩天我發(fā)現了一個有趣的現象。靈機一動便打算用這作話題跟小伙伴們分享一下，也想聽聽你們的想法和意見。
新加坡地鉄車廂內都有些reserved seat 的，用意是留給老弱，小孩，孕婦或有特別需要的人， 香港叫做關愛座，忘記了國內有沒有類似的。但這兩天觀察下這些座位大多時候是沒有人坐的，盡管車廂內有不少人站著。
究竟為什么呢？明明有位為什么不坐呢？也沒有說坐了是違規(guī)，只要見到有需要的人便立刻讓座便可以呀！
于是換個思維，設身處地從自己的角度看一看，我為什么不坐呢？老弱我可是不會自認的，所以堂堂正正坐下去總有點心虛，而且也會引來車廂內其他人怪異的目光。所以與其說車廂內站著的人不想坐，其實他們是不敢坐吧，怕遭其他人批判歧視。在現在social media 泛濫時代給人拍照上傳網上可不是開玩笑的。但這樣關愛座不是變了歧視座，批鬥座嗎？前些時好像看到香港網上也有這樣的討論，但就像香港所有其他議題一樣，任何討論都是沒結果的。
再轉念想想，這是不是代表不坐關愛座便不需要讓位給有需要的人呢？讓座是個人修養(yǎng)，是和諧優(yōu)雅社會的見證，在車廂內宣掦一下讓座這種美德不是更好嗎？為什么要規(guī)范某些座位呢？規(guī)范了之后反而失了原來的善意，應該嗎？是不是多此一舉？
再從效率的角度來看，指定的關愛座不是浪費了座位的使用率嗎？在什麼都講求效率的新加坡，為什麼沒有想到這一點呢？
借機吐嘈一下。其實在企業(yè)中也常常遇到這樣的難題。有些behavior，像團隊合作，部門溝通 等等，本來應該是發(fā)自內心的核心價值，然後根據個別情況靈活處理的，但企業(yè)偏要加上各種枷鎖，設計各種不同的制度，流程來規(guī)范這些行為。結果將簡單的復雜化，行為流于表面化，各人按本子辦事。原本可能是一通電話就可以解決的事，變成長時間浪費在用各種規(guī)則流程來互相推搪，互相指責，那么效率又怎可能提高呢？
個人認為最重要的還是價值觀的認同和個人修養(yǎng)的培育，然后賦于各人自由選擇，判斷的權利。那么讓不讓座應該根據各人基于和諧優(yōu)雅社會的價值觀的判斷作決定，在企業(yè)內怎么跟其他部門合作溝通應該是基於企業(yè)的核心價值觀來衡量判斷出最好的方法。這樣子世界不是簡單得多嗎？
話說回來，現今世上真正和諧優(yōu)雅的社會也不好找。能堅守企業(yè)價值觀，真正做到以人為本的企業(yè)也是絕無僅有?？磥硐脒^簡單的生活還只是個夢想吧！
各位小伙伴們，那么下次坐地鉄你會不會（或敢不敢）坐關愛座呢？
