伴隨著駿馬的長嘶，

古老的二輪馬車緩緩啟動，

跨過天下之中的瀍水，

從古老的河洛大地出發(fā)，

前往遙遠的西王母國……

三千年前的

異域之旅

站在馬車上的人身披冠冕，珠飾環(huán)佩，氣度超然，

正是統(tǒng)治華夏大地的周天子。

為周天子拉車的駿馬，也都個個神異非凡。

周天子還賦予它們赤驥、盜驪、白義、逾輪、山子、渠黃、驊騮、綠耳這八個名字，

傳說它們足不踐土，夜行萬里，行越飛禽，逐日而行。

追隨著駕車的君主，浩浩蕩蕩的隊伍越過浩蕩而來的瀍河，

從宗周洛陽出發(fā)，穿過祁連山下綿延千里的河西走廊，

前往遙遠的西域——西王母國。

看到這震撼人心的一幕，你或許會以為是某個電影史詩的開端。

但這場景，卻曾經(jīng)真切地發(fā)生在，我們腳下的這片洛陽的土地上。

幾千年的時光轉(zhuǎn)眼過去，

在如今洛陽市周王城廣場的天子駕六博物館門前，

就擺放著這樣一尊，由六匹揚首奮蹄的駿馬所拉的輪式馬車的雕像。

這六匹駿馬所展示的，正是洛陽發(fā)現(xiàn)的，

世界上第一處周代禮制“天子駕六”的實物證據(jù)。

它的發(fā)現(xiàn)，不僅證明了周代嚴格的禮制等級，

還實證了周朝時期國王出行所使用的交通工具的規(guī)格、樣式。

正是駕駛著這樣的馬車，

周朝國王以洛陽為起點，開辟了最早的“草原絲綢之路”，

完成了中原地區(qū)首次連通西域的壯舉。

不為人知的

草原絲路

早在張騫開辟“絲綢之路”前數(shù)百年，

中原地區(qū)生產(chǎn)的絲綢就已經(jīng)傳入西域、中亞。

在阿爾泰山附近的巴澤雷克冢墓中，

就曾出土過戰(zhàn)國時期楚地生產(chǎn)的絲綢、織錦和刺繡。

由此可見，這條經(jīng)河套平原與蒙古高原，連通中原與中亞的“草原絲綢之路”，

才是真正意義上的第一條“絲綢之路”。

而開辟這條最早絲路的，就是強盛一時的周王朝。

那時的周朝統(tǒng)治者們就已經(jīng)了解到，

在遙遠而廣袤的西域，散布著眾多古老的國家。

為了和這些古國建立聯(lián)系，將他們納入周王朝的勢力范圍和納貢體系當中，

他們發(fā)起過多次對西域地區(qū)的遠征。

而洛陽宗周，就是周王朝第一次西域遠征的出發(fā)地。

從洛陽出發(fā)

丈量世界

從洛陽出發(fā)的第一次西域遠征的發(fā)起者，名叫周穆王姬滿。

這位被后世稱為“穆天子”的周王，一生中充滿了大量與洛陽有關(guān)的浪漫傳說。

例如傳說中他乘坐著八駿所拉的車輛，

從宗周洛陽出發(fā)，西行萬里，

前往西王母國，接受西王母的宴請。

西行途中，他遇到能夠制造與真人相像，

能夠唱歌跳舞的人偶的巧匠偃師，并將他帶回洛陽；

他還在回歸洛陽的途中，命人擒獲猛虎，

關(guān)進木牢中帶回洛陽畜養(yǎng)，并因此命名了洛陽八關(guān)中著名的“虎牢關(guān)”。

無論這些充滿極致浪漫主義傳說是否真實，

無可否認的是，這位周穆王的傳奇一生，以及他所開辟的西域之路，

都和洛陽有著密不可分的關(guān)系。

從《穆天子傳》的記載中，我們可以看到，

周穆王在宗周洛陽向太廟獻上供品后，

以瀍河岸邊為起點，

開始了他這場丈量中原到西域的距離尺度的浩蕩征程。

簡單來說，周穆王離開洛陽之后，向北渡過黃河，

隨后翻越太行山，經(jīng)河套平原出雁門，抵達包頭，隨后轉(zhuǎn)向西行，

過賀蘭山，經(jīng)祁連山，走天山北路，來到傳說中的“西王母之邦”。

周穆王在這里與西王母會面，互相贈送禮物之后，

繼續(xù)又北行一千九百里，至“飛鳥之所解羽”的“西北大曠原”，

最后又沿著天山南路，踏上了回歸洛陽的道路。

在費盡千辛萬苦，結(jié)束了西域之行，

回到洛陽后，他讓人鄭重地記錄下來，

“自宗周瀍水以西，至于河宗之邦，陽紆之山，三千有四百里。”

從此，洛陽，就成為了這條最早的“草原絲綢之路”的東方起點，

也成為了丈量中華大地廣袤國土的，“中心坐標”。

哪怕又過了一千六百年，絲綢之路與隋唐大運河，依舊選擇在這里交匯。

向北、向南、向東、向西，

洛陽，

從此成為——中國的原點。