《中國機長》觀后感：劫后余生最大的感觸是敬畏生命

該片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗。

早就有耳聞，一直沒時間觀看，今傍晚加班，趁著吃飯之機搜索資源觀看?？吹男捏@肉跳，如臨其境。固然如我未曾做過飛機耳，究竟也是驚心動魄一番。朋友跟我講過，飛機是所有出行交通工具中安全系數(shù)工作做的最高的。但是呢，也是遇險生存幾率最低的。所以，我一直不敢坐飛機，真心不敢。

在影片遇險那段，我?guī)状畏畔驴曜?，因為太危險了。

下面簡單回顧劇情：

四川航空3U8633航班機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。機組成員憑借著極少仍在工作狀態(tài)的儀器，艱難地進行手動駕駛。座艙釋壓發(fā)生時，乘務(wù)組立即執(zhí)行釋壓處置程序，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并訓(xùn)練有素地喊出：“請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地。”生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

這是根據(jù)真實發(fā)生的事件改編成的電影：2018年5月14日，四川航空3U8633航班在從重慶飛往拉薩時，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落。由于失壓，駕駛艙氣溫迅速下降到零下40多攝氏度，大多數(shù)儀表都已失靈。

危急時刻，機組成員靠目視和手動操作，成功將飛機從32000英尺（約9800米）的高度備降到成都雙流機場。備降成都后，3U8633次航班旅客在工作人員引領(lǐng)下轉(zhuǎn)至候機樓休息，并改簽至3U8695成都至拉薩航班。

目前，該航班已于今日12時09分起飛。有29人感覺不適在川航工作人員陪同下前往醫(yī)院檢查就診。經(jīng)初步檢查，目前，一人因腰傷收治入院，一人皮膚擦傷。其余人員經(jīng)檢查未見明顯異常。

人類是偉大的，同時也是渺小的，如螻蟻般的存活。人類在天災(zāi)人禍面前，顯的是那么的無力，無感。我們很高興航班上的人都安然無恙，出于對機長過硬技術(shù)的佩服之外，還有的是每個人對生命的理解。

正如電影里面表現(xiàn)的那樣，乘客中有各種各的人。有的乘客十分理解和配合，也有的乘客喪失理智添亂，也有的乘客驚慌失措情緒崩潰。在這里特別表揚乘務(wù)長的角色，她跟乘客一樣，也是第一次遇到危險，稍有不慎，是跟大家一樣變成這次空難的犧牲者。

但是，在缺氧低溫的艙室里，她幾次摘下氧氣罩，組織空乘人員。然后，保持理智，保持冷靜，安撫大家的情緒。運用自己的專業(yè)知識，盡量減少乘客的傷害和危險。真的，這一點，很難得。還有空乘人員，以及所有機組人員。他（她）們都很專業(yè)，這次轉(zhuǎn)危為安，多虧了機組人員。

在影片最后，機長說了那句話令人動容。機長深情流露說道：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”這一刻的化險為夷，挽救了乘坐本次航班的所有人員，同時，也挽救了自己。

我們應(yīng)該敬畏生活，真的！

侯曉斌（2020年1月9日星期四）

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