01 直播視頻平臺(tái)賣(mài)“飛機(jī)”

一架真的可以買(mǎi)來(lái)帶人飛的飛機(jī)，能像淘寶一樣買(mǎi)到，甚至要像在淘寶上物流發(fā)貨、自己組裝，你敢信嗎？直播平臺(tái)“快手”連接起了“飛機(jī)”買(mǎi)賣(mài)的兩頭。

在快手上，一些用戶(hù)通過(guò)直播、短視頻的方式最為廣告、推送手段，推銷(xiāo)自制的小形載人飛行器。這種飛行器形似直升機(jī)，卻又有固定翼飛機(jī)的特性，不能垂直起降，起降需要有一定距離助飛，外形也較為簡(jiǎn)陋，各零部件裸露在外，甚至駕駛位都沒(méi)有密封，只有擋風(fēng)玻璃。這樣的“飛機(jī)”你敢坐嗎？在平臺(tái)內(nèi)，這樣的飛行器也被成為“旋翼機(jī)”。

02 平臺(tái)所售“旋翼機(jī)”屬黑飛

由于缺乏有效識(shí)別設(shè)備，目前對(duì)于低空飛行的監(jiān)管尚存盲區(qū)，而這些飛行器都由手工作坊制作，并沒(méi)有生產(chǎn)、銷(xiāo)售、升空所必須的證件。

賣(mài)家坦言，購(gòu)買(mǎi)“旋翼機(jī)”的人，幾乎沒(méi)有人會(huì)去辦理航空證件，并建議購(gòu)買(mǎi)者一般去農(nóng)村飛，沒(méi)有人查，甚至在城市上空飛過(guò)也沒(méi)事，只要不在城市內(nèi)起降。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《民用航空器適航管理?xiàng)l例》規(guī)定任何單位和個(gè)人設(shè)計(jì)的航空器，均應(yīng)具備型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、單機(jī)適航證才能進(jìn)入民用航空市場(chǎng)。

旋翼機(jī)沒(méi)有任何證件，全部屬于黑飛。

03 不是黑飛違法 而是立法滯后

我國(guó)對(duì)于民用航空領(lǐng)域的管制相當(dāng)嚴(yán)格，不過(guò)因?yàn)檫^(guò)去經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，用得起飛機(jī)、有用飛機(jī)需求的人較少，這方面的管制也不會(huì)影響很多人，與自然不被人們所熟知。

如今，社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提升，人們的日常娛樂(lè)需求上升，精神追求也邁向了更高的水準(zhǔn)，對(duì)于天空的探索已不再是公司機(jī)構(gòu)的專(zhuān)利，普通人也有“上天”的權(quán)利。

我們可以想象，即便這些能飛的旋翼機(jī)去申請(qǐng)相關(guān)證件，也有大概率被拒絕，更多的原因是舊規(guī)定對(duì)新事物的不相適應(yīng)，原本處于安全規(guī)范考慮的法規(guī)，此時(shí)成了阻擋在發(fā)展面前的攔路虎。

人們不斷提升的需求應(yīng)當(dāng)被滿(mǎn)足，法律和規(guī)定也要因此適時(shí)而改。

04 自制飛行器 創(chuàng)新要鼓勵(lì)

人類(lèi)因想象而插上翅膀?！霸煲患茱w機(jī)”這在很多人眼里幾乎是天方夜譚，可確實(shí)有人做到了。

事實(shí)證明，并不是只有專(zhuān)業(yè)科班出生的人才能做出專(zhuān)業(yè)的事，人的能力和可能性不能被一紙文憑所限制。人才不僅要讓他們?cè)陉P(guān)鍵崗位發(fā)揮作用，更要將人才的培養(yǎng)和創(chuàng)新的火種儲(chǔ)藏在民間。

降低準(zhǔn)入門(mén)檻，提供扶持以保障生產(chǎn)安全，允許生產(chǎn)以保障安全。這樣既能完善監(jiān)管保證安全，又會(huì)鼓勵(lì)民間創(chuàng)新，是一舉多得的好事。