在公號年初設(shè)定的研究大綱中，中國中免，是消費系列的最后一家公司。
中國中免是中國唯一一家覆蓋全免稅銷售渠道的零售運營商，建立了全國最大和最全面的免稅零售網(wǎng)絡(luò)。
這里有兩個關(guān)鍵詞，一是免稅；二是零售運營商。
1、免稅是怎么回事？
智者曾說，“世界上只有兩件事是不可避免的，稅收和死亡?！毕啾乳L生不老的宏愿，免稅的目標在現(xiàn)代商業(yè)社會相對容易實現(xiàn)。
一種是走私商品運入境內(nèi)銷售，情節(jié)嚴重的可處十年以上有期徒刑或無期徒刑；一種是由國家政府機關(guān)頒布牌照，獲得免稅品經(jīng)營資質(zhì)的公司可以合法經(jīng)營免稅零售業(yè)務(wù)，期間須經(jīng)財政部、國稅總局、海關(guān)總署等部門的審核批準，因此，牌照具有稀缺性，獲取難度大，行業(yè)準入壁壘較高。
畢竟，免了稅收，意味著更低的價格，更高的利潤，也因此，國內(nèi)免稅公司的背后，基本都有國資的身影，有人笑稱，免稅的生意那都是“奉旨印鈔”。
目前國內(nèi)總共只有8家公司有經(jīng)營免稅行業(yè)的資格，分別是中免（包括日上免稅、海南免稅）、珠免，中出服，深免，中僑，海旅投、海南發(fā)展和王府井，對比其他7家公司，中國中免擁有機場、口岸、港口出入境免稅牌照、海南離島免稅牌照、市內(nèi)離境免稅牌照，覆蓋免稅行業(yè)全業(yè)務(wù)形態(tài)，幾乎一家公司就是一個行業(yè)。
具體來看免稅的類型。
從退稅流程上進行分類，可以分為Tax Free和Duty Free，前者指在購買活動中支付全價貨款，之后進行退稅；后者則是指直接以免稅后的價格購物。目前免稅商業(yè)活動以后者為主。
中免零售店面
免稅政策免除的具體稅務(wù)為：消費稅、增值稅和關(guān)稅。對于商品來說，免稅前后價差較大的商品具有很強的吸引力(比專柜價大約低35%-37%)，于是，免稅銷售主要集中在課稅較重的商品中，基本集中在香水、名包、化妝品、煙、酒等傳統(tǒng)高課稅商品及其他奢侈品。
這是免稅商品的另一個好處，瞄準的基本是高價奢侈品商品，從生意模式看，To C（To Customers，面向消費者）的生意，商家定價權(quán)高，而定位于有錢人的生意，更要比定位于普通老百姓的生意好做，錢多事少，是最優(yōu)秀的商業(yè)模式，難怪政府早早瞄準了這塊蛋糕。
國家規(guī)定：凡經(jīng)營離境免稅業(yè)務(wù)企業(yè)需按免稅商品銷售收入的1%向國家上繳特許經(jīng)營費，凡經(jīng)營離島免稅業(yè)務(wù)企業(yè)需按免稅商品銷售收入的 4%向國家上繳特許經(jīng)營費。
從消費政策上，可以分為：入境免稅、離境免稅和離島免稅。其中離島免稅是離境免稅的變體，是通過人為地在境內(nèi)劃出一個島嶼當做“境外”，以實現(xiàn)廣義上的離境概念。目前離島免稅政策實施地主要有：韓國濟州島、日本沖繩島、中國臺灣金門、媽祖島、中國海南島。
在中國中免的業(yè)務(wù)收入組成中，海南島具有十分重要的地位，這個暫時按下不表。
目前免稅市場中的主要表現(xiàn)形式是市內(nèi)免稅店和機場免稅店。其余類型因為空間有限而不利經(jīng)營或者目標客流較小等原因，其免稅營業(yè)額占比不大。在全球免稅零售渠道中，機場渠道占比達到55.4%，其次是市內(nèi)和離島渠道，占比為38.6%。
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2、那什么是零售運營商？
簡單來說，就是統(tǒng)一向供應(yīng)商采購商品，而后賣給消費者，其實質(zhì)與街邊擺攤賣玩具的小販并無二異。
區(qū)別在于，1，這里的銷售的產(chǎn)品比較特殊，屬于免稅商品；2，這個小攤也比較高級，類似這樣的：
又或者，這樣的：
正因為場地高端，尤其是海南的離島免稅店，打造成了具有地標性質(zhì)的大型綜合購物中心，很多時候甚至分不清是為了去購物而旅游，還是去旅游而購物，因此，中國中免更多時候也被稱為旅游零售運營商。
免稅零售運營商的商業(yè)模式
實際上，在零售業(yè)態(tài)的變遷過程中，有著非常深刻的社會和商業(yè)原因，具體可以分為三點：
1、整個社會進程的改變和經(jīng)濟的波動，帶來了新的社會風潮；
2、在新形勢的影響下，消費者的群體和需求發(fā)生了變化；
3、一些新技術(shù)開始出現(xiàn)，導(dǎo)致滿足新需求的方式開始成熟。
按照整個邏輯，我們來審視國內(nèi)免稅零售運營。
首先，經(jīng)濟的繁榮，讓中產(chǎn)階層和高收入人群開始擴大。從2001年到2014年，國內(nèi)中高收入群人占比提高了幾乎9倍，高收入人群7倍，而這期間的中國人口數(shù)量還在不斷增長，基數(shù)的提高疊加比例的增加，可想這一中產(chǎn)階層和高收入人群的規(guī)模增速之快。
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其次，在大眾收入整體開始提高的情況下，國內(nèi)的消費心理也發(fā)生了變化。從更注重商品的實用性，開始轉(zhuǎn)向注重商品的象征意義和炫耀價值。2013年，中國富人買走了全球47%的奢侈品，成為“奢侈品消費第一大戶”，從那時起至今，中國仍然全世界消費奢侈品最多的國家。
這個轉(zhuǎn)變從韓國免稅行業(yè)的發(fā)展也能看出，早在2010年以前，日本游客+韓國本國居民構(gòu)成此階段韓國免稅的主要消費者。但在2012年中國游客在韓免稅店消費達到10.5億美元，遠超日本游客消費額，成為僅次于韓國人的第二大免稅店顧客群，2013年中國游客在韓消費額正式超過韓國本國游客，是韓國免稅店最大顧客群。
最后，這個過程有哪些新技術(shù)的出現(xiàn)，導(dǎo)致滿足新需求的方式開始成熟呢？第一，是國內(nèi)民用航空業(yè)的成熟，第二則是互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用。
2012年-至2021年十年間，民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額增長71.65%，航線數(shù)量幾乎實現(xiàn)翻倍增長，通航城市數(shù)量從178個增至244個(不含港澳臺)。
再者，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的推出，對具體的個體而言就更有深刻的體感了。“去哪兒”、“攜程”、“飛豬”等旅行app更便捷的安排出行事宜，“花唄”“白條”則刺激人們習(xí)慣提前消費的生活方式，更別提這個過程中累積的交易數(shù)據(jù)和交易行為，有利于商家更容易體察消費者的身份和偏好，從而開展針對性的促銷活動。
比如，因為受到疫情的影響，三年疫情期間中國中免拓展線上有稅商品銷售，進入到電商領(lǐng)域，如果哪一天中免有了直播電商業(yè)務(wù)，我也一點不會感到奇怪。
當然，對公司而言，如何去平衡線上線下業(yè)務(wù)，有稅免稅商品，那就不是這里的話題了。
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