? ? ? 原創(chuàng)申明：本文參加“423簡書故事節(jié)”，本人承諾文章內(nèi)容為原創(chuàng)。
? ? ? ? 帶著純粹的心境去旅行，是從香港回來的路上突然想到的名字，算是突然有了一陣清風(fēng)吹過來的花香被我輕輕聞到。為什么是香港回來的路上呢？其實(shí)，在去香港之前，一直想找一個(gè)時(shí)間去一趟香港，但是，簽證已經(jīng)過期了五次，一次都沒有去成。第六次的簽證也按著隨時(shí)準(zhǔn)備去香港的路上準(zhǔn)備。卻沒有辦法確定一個(gè)確切的時(shí)間點(diǎn)，算是按部就班，一個(gè)流程而已。沒有多大機(jī)會說，簽證了，就馬上過去，因?yàn)橹岸际呛炞C好了，但是過了一年，兩年，簽證過期了，還是沒有實(shí)現(xiàn)。給自己的借口也是非常通俗的借口。無非就忙唄，忙著工作，忙著其他，時(shí)間就一晃而過。
? ? ? ? 做為一個(gè)廣東本地人來說，對于香港非常熟悉了。各種影視、書籍、雜志，都能脫口而出幾個(gè)熟悉又陌生的地名、明星、歌曲、影視作品等。不過，這些也僅僅是風(fēng)中的云朵，好像能夠看到，卻無法抓住。
? ? ? 說起這次過去香港，可以算的上是一個(gè)巧合了。一直追看的香港鳳凰衛(wèi)視某脫口秀的節(jié)目三年有余了。抱著試試看的心里，填報(bào)了該節(jié)目現(xiàn)場觀眾申請，意想不到的是，既然能夠接到該節(jié)目的邀請通知，算是無心插柳了。想起前些天剛剛簽好的證件，心想就不要再辜負(fù)了證件的希望了吧。因此打算過去香港看看。其實(shí)有節(jié)目邀請才是真的，說心里話。
? ? ? ? 看了一下日子，節(jié)目邀請的時(shí)間是在后天下午一點(diǎn)，為了能夠不錯(cuò)過集合的時(shí)間，特意查了一下幾大交通方式。首先，汽車到達(dá)關(guān)口的時(shí)間為4個(gè)小時(shí)，如果半路堵車，時(shí)間可能來不及，因此，汽車做為下下之選；其次是高鐵，高鐵是一種比較準(zhǔn)時(shí)的交通方式，理論上是不會堵車和晚點(diǎn)的；但是，也有弊端，就是從珠海出發(fā)，沒有直達(dá)深圳的高鐵，只能到廣州去轉(zhuǎn)，因此，高鐵可以做為中等簽備用；最后就是輪船了，渡輪是最快捷、最便捷的交通方式了，珠海到達(dá)香港的時(shí)間只要一個(gè)多小時(shí)，時(shí)間上沒有問題，就是費(fèi)用稍微貴了一點(diǎn)，不過，便捷的優(yōu)勢在那里。因此，渡輪做為上上之選。
? ? ? ? 可是，有時(shí)候會遇到一些無法抗拒的因素，叫人算不如天算，比如說:地震、火災(zāi)等。在珠海發(fā)生地震的機(jī)率為零，不足做為不可抗因素。那有沒有不可抗拒的因素呢？還真有，那就是臺風(fēng)了。珠海做為海濱城市，每年八九月份是臺風(fēng)天，遇到臺風(fēng)的機(jī)率很大，只不過一般都是小臺風(fēng)，對交通形成不了真正的威脅。還是那句老話，人算不如天算。2017年8月22日下午，珠海氣象局發(fā)布最新臺風(fēng)預(yù)警，臺風(fēng)天鴿已經(jīng)生成，并在珠海沿海一帶登陸，最大風(fēng)力可能達(dá)到12級，中心區(qū)域可能達(dá)到14級。聽到這個(gè)信息，說實(shí)話心就涼了一大半。心想這次的香港之行又要泡湯了。但是，還是留意了幾大交通方式的動向，很快最先出通知的是被我視為上上之選的渡輪，由于受到臺風(fēng)影響，很快就發(fā)布了渡輪停航的信息。也就是我的上上簽沒有了。緊接著汽車也發(fā)布了停運(yùn)的信息。從三個(gè)選擇突然一下子變成了只有一個(gè)選擇了。高鐵應(yīng)該是受臺風(fēng)影響最小的吧。趕快看了下24日的高鐵，網(wǎng)站上顯示為正常的售票，這下緊張的心里也靜了下來，買了珠海最早開往廣州南站的車票，同時(shí)也買了廣州南站到福田高鐵站的車票。
? ? ? ? 正如天文臺所預(yù)告一樣，本次臺風(fēng)天鴿在珠海成功登陸，中心風(fēng)力達(dá)到了14級。很快整個(gè)珠海開始停水、停電了。道路兩旁的樹木也應(yīng)風(fēng)倒地。整個(gè)珠海變成了災(zāi)區(qū)，我放下的心又開始懸了起來，我的香港之行有要泡湯了嗎？下午風(fēng)力逐漸變小了，到了晚上天鴿終于遠(yuǎn)去。但是，受到天鴿的影響還在繼續(xù)，首先是水電還是處于暫停狀態(tài)，其次折斷的大樹，把城市的道路都遮掩了起來。不說汽車，就連行人都無法前行。珠海這座小城變得滿目瘡痍。
? ? ? ? 由于沒有電，整座城市變得漆黑一片，仿佛是一場災(zāi)難片的布景，為這次香港之行蒙上了陰影。
? ? ? ? 一夜無眠，跟一同參加節(jié)目的伙伴溝通著廣州最新的高鐵信息。用他的話說，廣州高鐵肯定能夠準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行的。
? ? ? 第二天，也就是8月24日。清晨五點(diǎn)半開始起床，準(zhǔn)備好證件，第一時(shí)間趕到珠海站。期間因?yàn)榈缆繁粯湔谘冢烀銖?qiáng)開了一個(gè)小道讓車先行，同時(shí)因?yàn)槌鞘薪煌]有全部開通，只能換了兩趟班車到達(dá)珠海站。到達(dá)珠海站，非常順利的進(jìn)站了，接下來就是等待正點(diǎn)的檢票、上車了，整個(gè)人變的輕松起來。然而，隨著時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)的流逝，卻沒有聽到廣播里傳來檢票上車的通知。已經(jīng)是早上7點(diǎn)整了，最早的動車應(yīng)該到了上車的時(shí)間了，為什么不檢票呢？心里又開始著急了，這時(shí)終于傳來了廣播的聲音，不過，不是檢票上車的廣播，而是由于受昨天天鴿的影響，動車信號正在搶修中，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)一個(gè)小時(shí)。哎！心情又到了谷底。感覺一個(gè)小時(shí)是一場漫長的等待，漫漫無聲。由于珠海這邊的晚點(diǎn)，在廣州南站到福田高鐵站的動車肯定錯(cuò)過了時(shí)間點(diǎn)。 不過，八點(diǎn)一刻了，終于等來檢票上車的廣播，終于可以上車了。如果能夠在九點(diǎn)半之前到達(dá)廣州南，時(shí)間還是比較充足。
? ? ? 又應(yīng)證了那句話:人算不如天算。當(dāng)動車在鐵軌上緩慢前行時(shí)，我知道，列車行駛時(shí)間一定不是平時(shí)一個(gè)小時(shí)了。果不其然，動車的廣播又響起來了，由于信號的問題，預(yù)計(jì)到達(dá)廣州南站的時(shí)間為早上十點(diǎn)半。真的是“給各位旅客的旅途帶來不便，敬請諒解”。這次的香港之行真的是一波三折。不過，應(yīng)該沒有結(jié)束吧，心里這樣想著。
? ? ? 經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的緩慢前行，列車終于非常準(zhǔn)時(shí)到達(dá)廣州南站，時(shí)間為早上十點(diǎn)半。我沒有停留一秒鐘，飛快的奔向快捷通道，奔向三樓。第一時(shí)間不是去改簽，而是尋找正在檢票的深圳福田方向的列車。與檢票人員溝通后，其遺憾的告訴我說，你所乘坐的高鐵已經(jīng)出發(fā)了，本次所檢票的高鐵也已經(jīng)關(guān)門了，你不能再進(jìn)去。經(jīng)過再三溝通，工作人員都非常遺憾的搖了搖頭。失望之情再次涌上心頭。
? ? ? 不過，有時(shí)候當(dāng)你正要放棄的時(shí)候，正是希望來臨之時(shí)。當(dāng)我在和深圳的小伙伴說明，讓他不用等我一起過關(guān)時(shí)，我抬頭看到隔壁檢票的高鐵，也是到達(dá)深圳福田高鐵站。抱著試試的心里，過去詢問一下，也把我的遭遇和去香港的目的告訴工作人員，工作人員讓我馬上上車。臨走的時(shí)候他還告訴我，一定要趕到香港參加節(jié)目，因?yàn)樗埠芟矚g這檔節(jié)目。這是不是叫做“天無絕人之路”呢？
? ? ? ? 終于踏上了前往深圳福田的列車，心里踏實(shí)了很多。在中午十二點(diǎn)來到福田口岸，十二點(diǎn)一刻鐘過了關(guān)口，終于踏上了香港這片土地。
