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朋友幾天前去青海湖自駕游，在崆峒山服務(wù)區(qū)休息的時候，見到一輛比亞迪拖著一輛拖掛房車，能住四個人，廚衛(wèi)俱全，一米八的人可以在其中直立活動。一問價格，比亞迪的司機(jī)說五萬，又訂正為4.98萬，并自豪地說，我們湖南當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的。我和朋友頓時覺得東西相對價格真便宜。

不過細(xì)想之下，對大部分人來說，花五萬塊買一件無處安放的東西來玩，一年到頭還玩不了幾次，還是有點貴了。

然后我看到了這個：

鳳凰網(wǎng)原標(biāo)題：父女開拖拉機(jī)窮游7省 僅花6千元

河北邢臺的80后農(nóng)民劉寧亮，開著拖拉機(jī)拖著自己改裝的房車，帶著兩個10歲上下的小女兒，一路從海南出發(fā)，歷經(jīng)廣東、廣西、湖南、湖北、河北，開了3000公里，歷時一個月回到河北。

這是他們在海南的樣子：

房車內(nèi)部：

在路邊玩耍：

在沿途買菜：

在房車旁吃飯：

拖拉機(jī)型號為ME300，在不加裝高檔變速箱的情況下，一小時只能跑二十多公里，假設(shè)劉寧亮加裝了高檔變速箱，一小時也跑不到四十公里。這個拖拉機(jī)房車的速度和馬車差不多。

蘇軾當(dāng)年在朝中懟王安石，晚年被貶謫到當(dāng)時的蠻荒地海南，如果當(dāng)時想要從海南到首都開封，坐馬車去，大概也是這個速度。

說道蘇軾，他的傳世詞作有……當(dāng)然，本文不是要把偉大的詩作歸咎于載具的速度，也無意鼓吹“慢”的偉大，但是，當(dāng)你處在一段慢速的長途旅行上，讀蘇軾的詞，哪怕只是《明月幾時有》，一定能多少同步于蘇軾當(dāng)年的心境。

想起木心的詩：

《從前慢》

記得早先少年時

大家誠誠懇懇

說一句 是一句

清早上火車站

長街黑暗無行人

賣豆?jié){的小店冒著熱氣

從前的日色變得慢

車，馬，郵件都慢

一生只夠愛一個人

從前的鎖也好看

鑰匙精美有樣子

你鎖了 人家就懂了

劉明亮的農(nóng)村正值農(nóng)閑，兩個女兒正放暑假，夏季夜晚也適宜戶外居住，正是他的房車出游的好時候。唯一缺憾是這輛拖拉機(jī)的駕駛座沒有頂棚，遇到惡劣天氣便不能前行，所以這樣的自駕游要對天氣有信心。

劉寧亮農(nóng)閑時帶著放暑假的孩子信天游，“房車”合法改造，手續(xù)齊全，沒有任何壞的示范，即便他在此之前已經(jīng)是一個網(wǎng)紅。

在此之前，他已經(jīng)和朋友開拖拉機(jī)去過西藏。他在網(wǎng)上開通直播，他給自己起名為"拖拉機(jī)旅游第一人"，吸引了很多網(wǎng)友圍觀。

此次帶女兒花6000游七省，也是源于自己先獨自開拖拉機(jī)到海南，把拖拉機(jī)留在海南，然后回到河北和兩個女兒一同乘坐火車到海南看海，再開拖拉機(jī)房車回來。

去年跑完西藏積累人氣后，劉寧亮為藏區(qū)貧困學(xué)校捐獻(xiàn)了幾千元的鉛筆、文具盒、藏族作業(yè)本等文具。

這也告訴我們，促成一件事成功的每一方，都應(yīng)該收到報酬，哪怕那一方像藏區(qū)這樣不會說話、不會向你索要。在此，我要聲明，“突襲網(wǎng)”和“學(xué)路網(wǎng)”一段時間以來未經(jīng)同意多次不署名轉(zhuǎn)載我的文章，這點就做得很差，不知道他們網(wǎng)站的編輯會不會細(xì)致地把文章看到這一段，如果有一天你正在這兩個網(wǎng)站上看到這篇文章，請知道版權(quán)歸副主任所有。

人每天做的事應(yīng)該有兩種，如果沒用，那就有趣。

下圖分享三張我認(rèn)為有趣的照片，第一張和第二張是附近舊大樓改造線路，通信公司師傅的摩托車，請注意儀表盤：

第三張是大樓后的停車線，這根線和大樓的影子是絕對平行的，8月14號的上午10點20。一根單位自家大院里的停車線，不大可能用過分專業(yè)的土地測繪工具去測量，所以我推測，這根停車線是在之前某一年8月14號的上午10點20，當(dāng)時的人對齊大樓的影子畫的：

劉寧亮的拖拉機(jī)旅行，是不是炒作已經(jīng)不重要，如果真的炒出了名，炒來了利，那也是因為這個社會人們對于趣味本身的消費需求。

我只是很好奇，這些毫發(fā)畢現(xiàn)的新聞性很強(qiáng)的專題照片是哪位記者在路程的那一段拍的。

另外我要指出，那個通信公司師傅摩托車的儀表盤檔位畫得還是有問題，從上到下的次序即便不用P、R、N、D這樣的國際標(biāo)準(zhǔn)，前進(jìn)檔和倒退檔還是要用空檔隔開的，R和D不能在一起，不能進(jìn)退太快，要停下來，等一等。

圖片來源：鳳凰網(wǎng)、別針、副主任